準車主到店 與李先生體驗新邁騰

　　[愛卡 導購 原創]

　　愛卡新欄目《準車主到店》和大家見面了，這是一檔為卡友針對購車問題答疑解惑的欄目，專為已鎖定目標車型的準車主量身定制的進店購車欄目，由愛卡專業導購編輯與準車主一同進入4S店看車、選車，過程中用專業知識為準車主購車答疑解惑，幫助準車主選擇到真正稱心如意的愛車。

　　首期我們邀請到了熱心卡友李先生，李先生最近剛開始創業，客戶往來比較多，需要一輛空間夠大，配置夠高的三廂轎車，同時也要滿足自己的三口之家的需求，此外車輛外形還要盡量年輕，價格也要控制在25萬元以內。這么全面的購車需求究竟如何滿足呢？

　　根據李先生的需求，我們把目標鎖定在了合資品牌轎車上，為他推薦了幾臺，經過幾次線上溝通后，李先生把目標鎖定在了一汽-大眾邁騰的身上，于是我們通過提前與各個4S店溝通，選定了一個離李先生公司相對較近且電話報價較低的4S店：北京捷亞泰中興大眾4S店。進行接下來的步驟。

我們到達4S店時李先生已等候多時了，經過簡單交流，李先生的想法又產生了一絲波動。嚇得我們虎軀一震-難道不看邁騰了？原來這個4S店是一汽-大眾+上汽大眾雙品牌4S店，在等待我們的過程中李先生又對上汽大眾帕薩特產生了興趣。

大眾 帕薩特（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　感興趣就看看吧，作為邁騰的兄弟車型，帕薩特一直在國內市場也有不錯的關注度，也不失為一個選擇。不過在一番體驗后，李先生對帕薩特過多的鍍鉻裝飾和內飾有些不太滿意。他還是認為邁騰更符合自己的審美。

大眾 邁騰（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　邁騰的外觀內飾讓李先生都比較滿意，所以也給廣大卡友提個醒，選車時外觀、內飾觀感的第一印象很重要。有時候看的太多后會發現還是開始時看上的那一輛車自己更中意。

接下來的試乘試駕環節，根據4S店要求填寫好資料與復印駕照后，我們陪伴李先生進行試駕，作為一汽-大眾旗艦轎車，邁騰的駕駛體驗自然沒得說，無論是數據還是感受都是妥妥的同級別第一梯度。

試駕車為邁騰380TSI旗艦版車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。搭配7速濕式雙離合變速箱，既滿足日常駕駛需求又具備了良好的燃油經濟性，工信部綜合油耗6.6L/100km。

車輛還提供經濟、舒適、標準、運動、個性化5種駕駛模式選擇，而對于李先生來說，舒適模式才是他日常選項，使用頻率最多。再次模式下，DCC自適應底盤調節系統會將懸掛調整的更加柔軟，對路面傳遞上來的震動過濾的更優秀。

如果還覺得不夠舒適，切換到個性化模式還能突破舒適模式，進一步讓DCC系統幫你把懸掛調軟，同時還能不影響其他駕駛相關項目的設置。李先生對邁騰駕駛體驗與其駕駛相關的功能性、全面性都非常滿意。

試駕結束后，我們來仔細看看邁騰的外觀。車頭部分，李先生李先生還是非常滿意的“相比上海兄弟，它沒有因為過多鍍鉻而顯得老氣，而選擇了更加克制的風格，屬于點到為止。這種的好處就是更加耐看，也更低調。”

邁騰搭載的矩陣式Matrix前LED大燈組，包含內外雙透鏡模塊、12+32獨立控制LED光源等，流水式轉向燈無論是視覺上還是照明效果相比老款車型都有一定的提升。

邁騰輪圈樣式也是李先生更滿意的一個點，18寸雙色輪圈的整體造型更簡約的同時保留了一定的設計感。輪胎則是主打運動性能的韓泰VentusS1evo2，輪胎規格為235/45 R18。

車身側面也是同樣的簡約風格，門把手融入腰線的設計更具一體感，配合下方的鍍鉻飾條讓車身在視覺上變得更修長，更精致，18寸輪圈的出現也讓車側比例非常協調。

尾部造型讓人聯想到了“自信”二字，應該沒有那幾個廠商能把車尾設計的簡單，邁騰的車尾基本沒有堆砌任何設計元素，只是利用合適的比例和構圖讓車尾變得非常耐看。尾燈燈腔造型經過全新設計，整體視覺效果相比老款提升不少，點亮后辨識度也非常出色。

邁騰行李廂容積達到了533L，開口較大，可以輕松放下旅行箱和高爾夫球包。后排座椅支持比例放倒，放倒后行李廂容積可進一步擴大，整體空間靈活性有保障。