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　　作為榮威旗下的首款MPV車型，造型驚艷、配置豐富的iMAX8這些日子絕對是賺足了眼球。其作為榮威家族進軍MPV市場的開山之作，各方面都給予了最高規格的團隊配備，就拿造型來舉例，是邵景峰團隊一手打造而來，足見榮威對其重視程度。如今iMAX8終于上市，共推出四款車型，售價區間為18.88萬-25.38萬元。那么問題來了，這四個配置到底該如何選擇呢？

　　在榮威iMAX8正式上市之前，我和我的同事已經進行了多次實拍以及試駕，所以在此各位可以點擊下方鏈接進行跳轉，簡單回顧一些車輛的細節以及動態性能。

近些年榮威在設計上的崛起大家早已有目共睹，榮威iMAX8的造型同樣出自于上汽設計部門的當家花旦邵景峰團隊之手，“數字律動”的設計元素充斥著整個車身。iMAX8所使用的全新榮麟展翼式格柵融合了中國的編織元素營造出榮麟紋，如此之大尺寸的格柵設計敢用的車型少之又少，因為稍有不慎，設計中缺少陽剛與大氣，就撐不起此項設計。

相較于標新立異的外觀設計，iMAX8的內飾設計明顯要更加務實一些。對稱的環抱式中控臺通過不同顏色不同材質的部件來刻畫層次感。中控臺的顏色部分采用了皮質包裹，下方則是銀色拉絲面板進行點綴，色彩的選擇十分到位，幫助營造出不錯的高級感和精致感。

　　作為榮威旗下的首款MPV，在安全配置方面榮威還是非常豐富的，除了常見的前排氣囊外，還標配了前/后排頭部氣囊，相當厚道。基礎性的科技配置以及便利性配置也都沒有太多缺失，下面我將對各個車型逐一展開配置的分析，看看到底選哪款更合適。

　　推薦星級：★★★

　　理由：雖然入門即是旗艦版，18.88萬元的售價相對其本身的配置而言也足夠厚道了，但是以一個同級別的MPV來要求它而言，配置就顯得有些太過于入門了，舉幾個例子，四門車窗僅主駕駛一側可一鍵升降，全車座椅沒有加熱功能，左后車門還是手動開啟，如果是用來做包車或者租車沒問題，但家用的話就顯得配置有些低了。

　　推薦星級：★★★★

　　理由：差價僅僅1.5萬元，陸尊版的配置就要比旗艦版上升了一大截。常用到的前后排座椅加熱、四門車窗一鍵升降、360°全景影像這些功能都系數出現，iMAX8主打的魔吧功能也有所配備。雖然滿足一般家用沒問題了，但是還不能算的上全面。

　　推薦星級：★★★★★

　　理由：尊榮版相比陸尊版要貴了2萬元，但在主動安全配置和提升檔次的舒適性配置上有著明顯的提升，整體配置更加全面，也更加智能，多項主動安全配置會使未來駕駛起來更輕松也更安全，2萬元的差價換來這些配置，顯得相當超值。

　　推薦星級：★★★★

　　理由：作為頂配車型，相比尊榮版貴出了三萬元，增加的配置除了魔屏、智能操作系統、BOSE音響和氛圍燈外，都是有關安全的配置，其中主動安全配置其實在日常使用頻率并不會很高，而且過多的監測類功能如果使用不好可能反倒會成為累贅，所以并不太推薦。

　　全文總結：看過了我的文章相信您對這四款車型各自的特點應該很了解了，入門的旗艦版車型適合租車的公司或個人購買，次低配的陸尊版滿足基礎家用沒問題，但性價比不夠高。次頂配的尊榮版無論是配置還是售價都相當合適，用來跑專車不寒酸，純家用配置高。頂配車型在尊榮版的基礎上增加的多是一些檢測類功能，有些冗余，沒有太多必要。所以，您心里有答案了么？

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