選車大明白 飛度仍是年輕人首購選擇！

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　飛度作為國內A0級轎車市場的標桿車型，憑借超高的實用性、靈活的駕控體驗、出色的燃油經濟性以及巨大的改裝潛力，成為年輕消費者的人生第一臺車。隨著時間的推移以及市場的激烈競爭，第三代飛度已然顯出些許疲態。那么，第四代飛度的現世，它還會是年輕人的首購選擇么？今天咱一起來好好探討探討。

　　飛度作為Honda全球戰略車型，也是Honda精神的代表車型之一，一直是世界范圍內引領著A0級市場的風向標，全球銷量超770萬輛就是很好的佐證。飛度進入中國市場也已經走過16年光景之久，經歷四次迭代更新，在產品力的愈加強勁的同時，也收獲了超120萬忠實粉絲的信賴。

本田 飛度（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　飛度穩居中國A0級轎車市場的冠軍寶座“不足為奇”，實力使然。值得一提的是，在2019年實現銷量超11萬輛，成為一款年銷量破10萬輛的A0級轎車。此外，在2020上半年《中國汽車保值率報告》中，飛度（FIT）以絕對優勢斬獲國產小型轎車保值率榜單的No.1。

　　同時，在2020年日本新車質量研究IQS排名中，飛度斬獲細分市場頭名。飛度今時今日的輝煌，離不開多年的市場深耕，在介紹這篇文章主角——第四代飛度之前，我們一起來回顧下飛度的成長史吧。

伊始之初，本田設計師針對剛走出校門、踏入社會的年輕人專門打造一款經濟適用型小車，為實現最大化空間利用率，盡量擴大駕駛空間的同時壓縮機械空間，從而誕生了本田引以為豪的“MM”設計理念，第一代飛度也就由此應運而生。

　　2004年，第一代飛度進入中國市場，憑借討喜的造型、寬敞的空間以及優秀的燃油經濟性，迅速虜獲眾多消費者的芳心，躍居同級別暢銷車型之一，并在國內掀起兩廂車風潮，開創A0級細分市場的全新局面。

在原有的產品力基礎上，第二代飛度在空間表現與駕控體驗表現上再次升級，且細節把控更加到位。所以，面對它一經上市就爆火的場面，似乎也就沒什么可詫異的了。此外，第二代飛度還榮獲了“中國J.D.Power 2008新車質量調研入門中型車第一名”（根據當時IQS車型分類）、“新浪汽車年度小型車獎”、“全球五星安全大滿貫”等大獎。

定位于“勁酷兩廂車”的第三代飛度采用內骨架結構，車身剛性得到全面提升，全系搭載的1.5L地球夢發動機在動力性與經濟性也得以長足的進步，不俗的綜合實力在市場上自然是呼風喚雨的。

　　第三代飛度還有著一個大名鼎鼎的稱號“平民超跑GK5”，相信大家對這稱謂也是耳熟能詳的。得益于飛度的巨大改裝潛質，備受年輕消費群體的追捧與青睞，甚至引領起一股聲勢浩蕩的改裝狂潮。

看完前三代飛度的履歷，不難發現，它的的設計初衷、理念以及對市場定位的把控都非常到位，加上產品力的不斷提升、用戶口碑的積累，展現出它在A0級市場的強大統治力。第四代飛度的上市，關注度與輿論熱情居高不下，終端銷量成績也體現了消費者對第四代飛度的認可，9月銷量12638輛，累計銷量突破3萬。這成績單無疑也在向世人昭告著：新一代的王者，降臨了！

第四代飛度以“用之美”為設計理念，延續飛度一如既往的實用性之外，融入舒適和美感的全新價值，既滿足用戶的日常通勤需求，又進一步豐富了多元舒享的用車生活。面對不同審美與訴求的消費者，第四代飛度推出兩大車系六大配置，豐富的選擇也更契合每一位消費者的選購需求。