[XCAR 汽車文化 原創]
陸地廣闊，人們懷著對未知邊界的好奇與對速度的原始渴望，馴化良駒，創造駕駛工具，不斷刷新速度極限，體驗腎上腺素飆增的快感。而憑借西西里的浪漫情懷，藝術設計天賦與享受生活的本能，意大利通過打造極致駕駛工具，贏得了“超跑與機車國度”之稱號，為鐘愛駕駛的人們創造了阿爾法·羅密歐與杜卡迪這般性感優雅、魅力非凡的夢想座駕。
紅色象征著力量活力與危險氣息，同時紅色又能撩撥你最本能的駕駛欲望，在打造性能機器的國度里，意大利紅已成為很多品牌的象征，而這其中能將紅色的性感魅惑與力量速度演繹的淋漓盡致的品牌，正是此次X-跨界的兩位主角阿爾法·羅密歐和杜卡迪。當Stelvio和V4S兩臺意式性能機器對決碰撞，從視網膜到腎上腺給你帶來強烈刺激，讓我們一道品味為超凡駕馭體驗而生的兩臺速度機器，究竟有怎樣不一樣的風采。
此次跨界的主角是阿爾法·羅密歐Stelvio，車型傳承了品牌百年運動基因與對性能的不妥協，締造了堪比跑車的駕控體驗，并延續了賽道設定與公路駕駛感受，不僅滿足你對速度的渴望，更兼具前衛時尚、科技顧家的屬性，散發著SUV少有的迷人特質。而另一位主角，則是同樣有著傳奇身世，以高性能基因問鼎世界摩托車巔峰的杜卡迪Panigale V4S，身披一身紅的兩位主角，以同樣對速度的偏執，會碰撞出怎樣的火花呢？
初見：紅色系視覺盛宴
阿爾法·羅密歐 Stelvio（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
意大利品牌一直有使用紅色的傳統，而對于主打性能的車型，紅色更是一種“通行色”，與極限性能和優雅設計相得益彰，Stelvio邂逅V4S，這場紅色系視覺盛宴，給人強烈的視覺沖擊，兩位紅色“惡魔”無論何種情景都令人一見傾心。
同一色系之下，是兩種不同的意式設計風格演繹，V4S最大限度還原了GP賽車的風貌，通過犀利的線條勾勒，突出了兇悍戰斗的前臉特質。而作為一款SUV車型，Stelvio保留了阿爾法·羅密歐優雅為前提的設計美學，通過紅黑配色，三葉草造型的蜂巢格柵和飽滿的線條來體現運動感。
前臉令人傾心，大燈則攝人心魄，Stelvio和V4S 的LED日行燈造型有異曲同工之妙，通過上挑的燈帶布局，像惡魔眼神一般兇悍冷酷，威嚴氣場不容挑釁，齊全的燈光照明功能也算是額外加分項。
杜卡迪是每位騎士的終極夢想座駕，不同于四輪的安逸，烈日暴雨中的轟鳴，才是屬于男人的真正浪漫。騎士眼中仿佛任何四輪車型都變得乏味，而Stelvio這樣一臺為超凡駕馭而生的SUV又能否獲得騎士的認可呢？
駕駛者與座駕之間需要的是精神氣質相契合，V4S油箱兩側的整流罩圓潤造型，營造了十足肌肉感。而Stelvio車身之上同樣可以看到設計與審美的共鳴，渾然天成的線條設計，時刻保持蓄勢待發的姿態。
“三葉草式中網”早已成為阿爾法·羅密歐的標志性符號，這種與眾不同的設計語言，恐怕只有天馬行空的意大利人才能想出來。紅色十字和綠色蛇龍徽標，與紅底白字的粗體DUCATI一樣，一眼望去便已知曉這是不凡的品牌精神象征。
Stelvio有著曼妙的車身曲線，車頭線條低矮扁平，車頂線條自A柱后下沉，營造出轎跑SUV的姿態，50：50的車身配重比，達到了機械的平衡。于性能車而言，一個好看的輪圈不僅關系到車側的顏值表現，往往也是傳承品牌精神的象征符號。Stelvio配備了19英寸的花瓣式輪圈，造型源自于阿爾法·羅密歐的標志性四葉草元素。
輪圈留白中一抹彰顯運動的紅色卡鉗，視覺效果一流，前四后二的活塞配備可以給到你駕馭極限的信心。所匹配的倍耐力SCORPION VERDE All Season輪胎，優秀的干濕地和運動操控性能可兼顧公路和非鋪裝路面，四季輪胎的特性使得輪胎在各種氣候條件下獲得最佳的抓地力與駕控表現。
“形”是標榜風格氣質的標簽，而“聲”則為“形”注入靈魂，擰動V4S的油門，高亢的聲浪撩撥你去刷新轉速的極限。而Stelvio同樣不甘示弱，外雙邊單出的粗壯排氣管，極具攻擊性，低沉的轟鳴與V4S綿密高音合奏演繹成絕響的樂章，迷人的聲浪是愛車人相互賞識的第二語言。
摩托車是純粹機械魅力與極致駕控的載體，是騎士一個人的專享，不容你有太多空間奢求與配置雜念。而汽車則有更多標簽，除了象征財富與身份之外，如何在驚艷顏值之下兼容空間、體驗多樣性，并堅持純粹駕駛體驗，這便是騎士對于Stelvio的靈魂拷問。
對意式設計再多的贊美也只是浮于表面，而真正鐘愛速度的駕駛者，則需要在發動機的轟鳴與咆哮中，通過速度間的交鋒與較量，來贏得彼此間的賞識，共同的“駕”值觀是騎士與車手間最簡單直白的交往方式。
同與異：趣味相同，各有所長
外觀之間的初次邂逅，令我們見識到了一場紅色系視覺盛宴，而關于極致座駕的性能核心與駕駛氛圍營造，同樣是令人關注的焦點。兩臺性能機器之間有哪些同與異和強大的實力呢？看他們將會演繹怎樣的精彩！
分別代表意式SUV與摩托的巔峰作品，Stelvio和V4S很驕傲的將綠白紅三色國旗元素融入車身設計之中，意大利作為熱衷打造性能機器的國度，其造車文化令人欣羨，有著專注美感的優雅與忠于極限性能的堅持。
能動亦需能靜，V4S上雙浮動剎車盤搭配Brembo卡鉗，給予騎士充足的信心去享受速度。而Stelvio則配備了極具標志性的花瓣式輪圈，同級最美的造型和阿爾法·羅密歐的品牌氣質很般配。
Stelvio修長的機艙內，布局了縱置2.0T全鋁發動機，紅色的品牌標識和橫向支撐桿，仿佛是要將這顆不安分的心臟，牢牢封印在極富樂趣的軀體之中。205kW(280馬力)的最大功率、400Nm的最大扭矩和5.8s的零百加速，帶給你極佳的動力表現。
為保持整車的空氣動力性表現，V4S的V型四缸發動機，被包覆在車體之中若隱若現，難得一窺芳容，車側鯊魚腮狀的導流槽兼顧整車散熱與營造戰斗氛圍的功效。V4S配備的干式離合器，主打性能取向，擁有更加有效的滑動功能，換擋時其標志性的機械聲音也是令車手著迷的地方。
Stelvio的電子擋桿手感出色，操作上儀式感十足。與之匹配的ZF 8速手自一體變速箱迅捷的換擋響應，在運動感與換擋效率方面有著不錯的表現。
與速度感相關的儀表盤設計，則體現了兩者不同的取向，Stelvio雙炮筒設計，搭配機械指針和液晶屏，營造了不俗的戰斗氣息與科技感。V4S所配備的5英寸彩色液晶儀表盤，則是主張極速之下清晰易讀的辨識性，15000rpm的表底，透露出了性能怪獸的危險氣息。
V4S無疑是私人專享座駕，通過騎士的雙手與雙腳的連接，將人車一體的原始駕控感受呈現眼前，擺脫一切束縛與羈絆，享受陰晴風雨中的灑脫不羈，是騎手對于速度最純粹的追求。
Stelvio則通過精湛的工藝、紅黑的碰撞、多種材質的搭配組合，為駕駛者營造既血脈噴張，又熱情似火的內飾氛圍。紅色的啟動按鍵，手感清脆的大尺寸換擋撥片，出現在如此極富駕趣的SUV上面也絲毫不覺奇怪。
如果說阿爾法·羅密歐只精于駕駛，那就是大錯特錯了，全新的8.8英寸彩色觸控屏與ALFA CONNECT互聯系統，提供了流暢豐富的互聯網體驗，并可實現與手機實現跨平臺交互，一臺主打駕控SUV，科技感與便利的使用體驗，同樣不會令你失望。
騎士鐘愛追逐風的快感，無拘無束的聆聽自然之聲。而Stelvio則以14揚聲器的Harman / Kardon音響系統，營造了車內劇院級沉浸式聽覺感受，旅途之中，休憩之時讓你的每一刻都不再乏味無趣。
交鋒：極致性能碰撞
看過兩臺車紅色顏值間的巔峰對決與性能猛獸般的動力核心后，單純以眼睛來品味這樣兩臺性能機器未免有些太過膚淺。只有真正坐到駕駛位，在引擎的轟鳴和眼前景色極速變換中，才能感受到追逐速度的快感和駕駛樂趣的真諦。
街頭巷尾，兩臺車同框出現，總能引爆沿途回頭率。兩車游走于同一畫面中，V4S宛如從賽道走向街道，雄壯的王者氣勢毫無違和之感。Stelvio時尚優雅的轎跑SUV氣質與磅礴的車身尺寸，則是車流當中引人矚目的意式流體運動美學典范。
V4S搭載一臺V型四缸發動機，這臺猛獸的心臟可以迸發出214最大馬力，充足的動力儲備可謂是能合法上牌的摩托中最強存在。2020款Stelvio則搭載了2.0T高功率發動機，最大功率為206kW（280馬力）/5250rpm，最大扭矩400Nm/2250rpm，搭配ZF8速手自一體變速箱，5.8s破百的成績讓它成為了絕對的同級第一。
不同于V4S動力輸出的暴力直接，Stelvio會精準響應你每一腳油門深淺的挑逗，2.0T的動力爆發快速直接，2200rpm即可達到最大扭矩，起步迅捷不輸大排量摩托的加速能力，中后段動力儲備相當充足。配合上來自ZF的8AT變速箱，它能夠用更加迅捷的換擋速度響應你的指令。
除了發動機強大的動力輸出與聲浪伴隨油門的深淺起伏悅耳，給人感官上的刺激感受之外。中控屏幕還配備了性能車常見的技術指標顯示界面，跟隨你腳下的每一個動作，將當前機油壓力、渦輪增壓值、扭矩輸出等數據顯示眼前，給你直觀的視覺刺激，強大的動力儲備距離指標爆表還差的遠呢。
車內激發你腎上腺素的除了紅色的啟動按鍵，還有碩大的鋁制換擋撥片，伴隨每一次撥動，轉速和動力會給予你最直接的反饋。手感與視覺效果一流的方向盤，有著性能車般的轉向圈數，每一個轉向角度都能精準感受到車身的響應，多余的修正動作？在阿爾法·羅密歐的字典里不存在的。
輕量化是兩部性能機器的一致追求，V4S許多部件由碳纖維和合金制成，先進的空氣動力學組件提供了極速穩定性表現。而憑借對打造極致駕控座駕的不懈追求，Stelvio輕量化材質車身設計，完美的50：50前后配重和碳纖維傳動軸這項專屬武器，讓一臺SUV有了堪比跑車的車身響應，這是超越同級對手的魅力所在。
摩托騎手熱衷于壓彎的樂趣，而Alfa™ Link懸架系統的加持，看不見的黑科技，讓Stelvio有著同級別難以匹敵的動態響應，大幅度提高Stelvio的彎道能力。方向盤的轉向手感，底盤響應速度和過彎精準性一流，搭配兼顧駕控、安全與通過性的Q4四驅系統，給予車手馳騁天地的底氣。
除了動力性能的優異表現，駕駛模式方面V4S和Stelvio都有從容應對各種場景的獨門秘技，V4S多種駕駛模式更注重性能與安全性表現，而Stelvio所配備的Alfa™ DNA智駕駛模式，可在運動、日常、高效間切換，既可充分享受駕駛樂趣，又能輕松應對日常通勤舒適節能所需。
將駕駛模式調節至動態模式，油門變得非常靈敏，輕踩油門即可獲得充沛的動力，換擋速度明顯加快，鏗鏘有力的換擋節奏，帶來極佳的駕馭快感。而在經濟與正常模式下，油門比較遲緩，變速箱的升擋積極而輕柔，平順愜意的姿態讓家里太太也可以輕松上手。
20款Stelvio還配備了ADAS駕駛輔助系統，縱享激情不忘安全，從容應對腳下前路。系統擁有七大主動安全配置，包含交通標志識別、盲點監測、駕駛員注意力警示、交通擁堵輔助、高速駕駛輔助、智能車速控制及車道保持。眾多主動安全配置也使得Stelvio能夠具備L2級自動駕駛功能，在高速與通勤中減輕駕駛壓力，為每一程安全護航。
阿爾法·羅密歐 Stelvio（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
阿爾法·羅密歐邂逅杜卡迪，這么一場紅色之間的對決，更像是一場意大利紅色狂歡，兩車讓我們體會到了機械的魅力和兩個品牌骨子里銘刻著的不妥協的造車理念，這便是意大利造車精神的真實寫照與可貴之處。
總結：
大排量摩托是一種致命誘惑，以激情與生命為燃料，追逐速度的極致，需要你有足夠的魄力與熱愛，直面風雨與征服猛獸的風險，不斷完成對自我的挑戰。專屬座駕定位，更像是男人的玩具，不能融入生活承載家庭之所需，亦難以與他人分享。市面上的大多豪華SUV往往身披運動與實用的標簽，然而大多數車型依舊為所謂的家用與豪華而妥協，喪失了駕駛本來的趣味所在。而你如果是那些不甘于平庸，血液里流淌著激情的駕駛愛好者，那阿爾法·羅密歐Stelvio無疑是你最為感性且正確的選擇，專注打造極致座駕的品牌精神，不僅能滿足你對激烈駕駛的渴望，出色的空間靈活性與智能科技表現也能適應更多使用場景。如果你在其他庸俗的豪華品牌中尋找虛偽的運動駕控感無果，那不妨從Stelvio骨子里延續百年的優良運動基因中，去發現感受性能駕控之外，日常通勤所需的更多科技與安全感，這無疑是這樣一款意式風情的SUV所擁有的獨特魅力之所在。
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