瓦罐家族添新丁 圖解福特?？怂公C裝版

　　[愛卡汽車 2020廣州車展 原創(chuàng)]

　　福特福克斯可以說是我們耳熟能詳?shù)能囆椭唬瑧{借著良好的底盤調(diào)校與操控性能在國內(nèi)緊湊型轎車市場占據(jù)一席之地。而在本屆廣州車展上，福特基于海外版?？怂笰ctive Wagon推出了國產(chǎn)的?？怂公C裝版，作為?？怂沟难苌囆椭?，它的出現(xiàn)能夠進一步豐富?？怂巩a(chǎn)品陣容，也能為國內(nèi)的“瓦罐迷”增添一個新的選擇。

新車型基于海外版福克斯Active Wagon的設(shè)計進行了一定的本土“優(yōu)化”，整體車型基本輪廓并未改變。在我們大家都很自然的稱其為?？怂孤眯邪鏁r，長安福特卻反其道而行之，取名?？怂公C裝版。

相比起海外車型，?？怂公C裝版與海外車型的不同多集中在前臉。?？怂沽醒b版采用了更大尺寸的星穹式中網(wǎng)，在中網(wǎng)上部橫貫的鍍鉻飾條將左右兩側(cè)的頭燈相連，整體性更強，同時福特LOGO的位置也調(diào)整到了中網(wǎng)內(nèi)，給人一種運動中透露著精致的感覺。

大燈與?？怂辜易屙斉滠囆鸵粯硬捎昧松舷码p層設(shè)計，造型還算犀利別致，點亮以后的辨識度不錯。從燈組結(jié)構(gòu)來看，實拍車型采用了全LED大燈。

在前保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域，國產(chǎn)?？怂公C裝版進行了小幅度改動，加入了鍍鉻裝飾，使其與中網(wǎng)相呼應(yīng)，看上去更協(xié)調(diào)美觀。

相比于普通版的?？怂?，福克斯獵裝版的整體線條顯得更為修長，體現(xiàn)出了瓦罐慣有的美感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4678×1841×1555mm，軸距為2705mm。相比起它的對手蔚領(lǐng)以及明銳旅行來說，具有一定的優(yōu)勢。

?？怂公C裝版車型搭載了215/50 R18的輪圈，樣式十分別致，視覺效果還是非常不錯的。輪胎采用了主打舒適與靜音的固特異 EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代。

福克斯獵裝版提供了標準模式、經(jīng)濟模式、運動模式、防滑模式、簡陋路面5種駕駛模式，同時17°的接近角與21°的離去角能夠讓車輛應(yīng)付絕大多數(shù)路況，自在暢行。

尾部方面，整體的設(shè)計與海外版保持一致，整體表現(xiàn)比較飽滿，下方的擋泥板加入了擴散器結(jié)構(gòu)樣式，并將排氣管改成了雙邊方形造型，比海外版顯得更加運動。

尾燈造型與?？怂笰ctive的造型基本一致，采用了熏黑設(shè)計，但看起來比較普通并沒有頭燈那樣動感，同時燈組內(nèi)部的轉(zhuǎn)向燈并未采用LED光源，而是沿用了傳統(tǒng)的鹵素燈泡。

懸架方面，?？怂公C裝版依舊采用了這個級別比較常見的前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架組合。此外，由于新車基于福克斯Active底盤進行了升高，車輛的離地間隙達到了165mm，能夠媲美部分SUV車型。相比同級一些轎車，在通過性和實用性方面會更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，福克斯獵裝版采用了大面積的軟質(zhì)材料和飾板點綴，極具質(zhì)感，中控臺布局清晰簡潔，與福克斯Active不同的是，福克斯獵裝版取消了部分實體按鍵，看起來更加簡潔，有點理工男的味道，同時全新設(shè)計的懸浮式中控屏也緊跟潮流。

三幅式多功能方向盤設(shè)計也是熟悉的福特味，整體握感適中，同時在與我們手部經(jīng)常接觸的部分采用了打孔皮革材質(zhì)包裹。

?？怂公C裝版采用了8英寸彩色液晶儀表盤，與新款?？怂瓜嗤?，相比起老款?？怂箼C械指針加4英寸的儀表盤，無疑是科技感現(xiàn)代感更強。

多媒體屏幕采用了12.3英寸的彩色觸控屏，整體顯示的細膩程度不錯，并且多媒體系統(tǒng)為最新的SYNC+系統(tǒng)，能用語音實現(xiàn)娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫四大功能控制，人機交互方式非常方便。

下方空調(diào)面板也有一定的優(yōu)化，采用的是類似鋼琴烤漆材質(zhì)填充，雙圓旋鈕大小也比?？怂管囆蜕掀∫恍?。另外面板上的“AUTO AIR REFRESH”字樣，表明該車配有福特AAR智能馨風系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車內(nèi)通風換氣、過濾細小顆粒。不過老款福克斯高配車型上的雙區(qū)空調(diào)被取消了。

福克斯獵裝版依舊延續(xù)了福特的旋鈕式換擋，整體功能按鍵布局與老款?？怂够疽恢?。在杯架底部防滑墊的周圍裝有一圈燈帶，夜晚點亮時更加方便放置水杯。

值得一提的是，?？怂公C裝版配備了丹麥B&O音響系統(tǒng)，整車共有10個揚聲器，低音炮和功放位于行李廂蓋板下方，備胎槽內(nèi)部。

前排座椅設(shè)計采用了皮革與織物混搭的設(shè)計，乘坐時的防滑性表現(xiàn)與舒適性表現(xiàn)都不錯，但是座椅對于肩部的支撐性一般，同時實拍車型的前排座椅并未配備電動調(diào)節(jié)，而是采用了與老款低配車型相同的手動調(diào)節(jié)。

后排座椅的整體設(shè)計風格與前排相同，舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩。在后排座椅中間位置同樣設(shè)置了頭枕，能夠有效降低后排中間乘客在追尾事故中所受的鞭打傷害。美中不足的是，坐墊長度一般，對于大腿的承托不是特別好。

福克斯獵裝版的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的空間表現(xiàn)比較規(guī)整，空間靈活性表現(xiàn)不錯。放倒后最大1870mm的深度完全能夠滿足日常用車的載物需求。

在乘坐空間表現(xiàn)方面，體驗者身高175cm，將前排座椅調(diào)整至最低位置后，此時頭部空間剩余一拳，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

保持前排座椅不動，體驗者來到后排，此時腿部空間剩余兩拳，頭部空間剩余4指。這樣的空間表現(xiàn)在緊湊型車型市場中，也屬于主流水平。

中央地臺的隆起并不算高，大約只有一個iPhone XS Max的寬度，同時體驗者43碼的鞋子也可以輕松放置在地臺之上，縱向長度表現(xiàn)還算不錯。

在儲物空間方面，雖然車內(nèi)有多處儲物空間，但實際容量都比較小，儲物能力表現(xiàn)一般。但好在大部分儲物格都做了橡膠防滑或者植絨處理，能夠有效減小在車輛行駛時，物品晃動帶來的聲音。

在正常情況下，后備廂的進深達到了1010mm，寬度最大達到了1360mm，容積達到了1620L，大約相當于45個21寸登機箱的容積。同時在后備廂內(nèi)還設(shè)有掛鉤以及綁帶，更加方便我們?nèi)粘ξ铩?/span>

而在動力系統(tǒng)方面，?？怂公C裝版搭載了與現(xiàn)款福克斯相同的1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128kW（174Ps），峰值扭矩243Nm。在傳動系統(tǒng)方面依舊將配備8速自動變速箱。需要注意的是，這款發(fā)動機為三缸發(fā)動機，不過福特為首任車主提供發(fā)動機的終生質(zhì)保服務(wù)。

　　編輯點評：雖然?？怂公C裝版有著不錯的外觀設(shè)計與空間表現(xiàn)，但在目前的國內(nèi)緊湊級車型市場中，“瓦罐”可以說是一個非常小眾的細分類別，多年前上市的大眾蔚領(lǐng)、斯柯達明銳旅行都處于近乎停售停產(chǎn)的狀態(tài)，目前終端優(yōu)惠較大。而?？怂公C裝版作為一款定價超過15萬的三缸瓦罐車型，其產(chǎn)品表現(xiàn)能否撼動消費者，還需要上市后的市場表現(xiàn)來說話。那么這樣的一款特點鮮明的車型是不是你的菜呢？歡迎評論區(qū)發(fā)表你的觀點。

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