[愛卡汽車 2020廣州車展 原創]
在整個廣汽菲克Jeep家族中,指南者稱得上是銷量擔當車型。但是面對著同價位很多國產和合資車型都越來越智能化,指南者似乎并沒有什么明顯的競爭力。不過沒關系,新款的Jeep指南者已經在內飾設計和智能化方面全面升級,讓我們一起來看看新老車型有何區別。
在本次2020廣州車展中,新款Jeep指南者正式全球首發。新車不僅在外觀細節之處進行了改進,在內飾設計和智能化方面也進行了全面升級。
外觀小結:在外觀造型設計方面,新款指南者通過對中網、下包圍、輪圈和車頂等細節之處的改進和提升,使整體視覺效果更加豪華和精致,迎合更多消費者的審美。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。