[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
近兩年幾乎所有的車(chē)企在設(shè)計(jì)方面都離不開(kāi)年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚這3個(gè)關(guān)鍵詞,原因也很簡(jiǎn)單,就是為了爭(zhēng)奪80后至90后主流消費(fèi)群體的目光。即便是中大型車(chē)也不例外,這其中最令人眼前一亮的可以說(shuō)就是奧迪A6L,在2019年初推出第五代車(chē)型后,全新設(shè)計(jì)一改以往大叔形象,成功地將它的車(chē)主們從后座轉(zhuǎn)移到了主駕駛席上。而在同級(jí)中,寶馬5系此前一直是更受年輕人歡迎的那個(gè),今天咱們就來(lái)比一比,看看轉(zhuǎn)型后的奧迪A6L能不能超越寶馬5系成為年輕人的首選中大型車(chē)。
既然是推薦給年輕人,我們拿來(lái)對(duì)比的車(chē)型就選擇各自的入門(mén)版,一方面價(jià)格更低可以減小年輕人的經(jīng)濟(jì)壓力,另一方面我們也可以來(lái)看看這兩款車(chē)誰(shuí)的入門(mén)更豪華。兩款車(chē)恰好同在9月下旬完成了改款,改款后的入門(mén)版車(chē)型分別為2021款 奧迪A6L 40TFSI豪華動(dòng)感型(售41.98萬(wàn))以及2021款 寶馬5系 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝(售42.69萬(wàn))。
外觀小結(jié):雖然說(shuō)審美這件事見(jiàn)仁見(jiàn)智,不過(guò)兩款車(chē)對(duì)于年輕人的喜好還是拿捏得挺準(zhǔn)確的,尤其是兩車(chē)都采用各自性能車(chē)上的套件來(lái)提升它們的運(yùn)動(dòng)感,還是很有吸引力的。不過(guò),相對(duì)而言,奧迪A6L的外觀變化更大更令人驚喜,寶馬5系變化比較小略顯平淡。在配置方面,奧迪A6L也在燈光、車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式、輪圈以及行李廂開(kāi)啟方式的配置都要高于寶馬5系,性價(jià)比也更好一些。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車(chē),字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車(chē)定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車(chē)身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車(chē),極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車(chē)型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車(chē)型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車(chē)寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車(chē)型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車(chē)同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車(chē)身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。