這才是網(wǎng)約車完全體？比亞迪D1實拍解析

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　過去十年中，共享出行業(yè)態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化，出租車一家獨大成為歷史，取而代之的是百花齊放的新局面。在這之中，網(wǎng)約車起到了至關(guān)重要的作用，相信大部分讀者對此深有體會。網(wǎng)約車在很大程度上提升了出行效率，使社會資源得到了有效利用，但車輛配備往往參差不齊，乘車體驗并不總是十分理想。好消息是最近情況有了改變，比亞迪與滴滴出行聯(lián)手，推出了純電動定制網(wǎng)約車——比亞迪D1。

　　比亞迪D1專為網(wǎng)約車而生，設(shè)計理念與主流乘用車有所不同，針對司機和乘客需求進行了特殊優(yōu)化。在不久的將來，你可能經(jīng)常有機會乘坐比亞迪D1，卻無緣買下一臺，因為該車僅針對網(wǎng)約車營運駕駛員銷售。但無論如何，比亞迪D1都會是一款與人們生活息息相關(guān)的車型。今天，就讓我們了解一下這款特殊車型的靜態(tài)表現(xiàn)。

比亞迪D1擁有多重身份。按級別劃分，它是緊湊型MPV；按能源類型，它是純電動汽車；按功能用途，它是定制網(wǎng)約車。將這些屬性累加起來，你會發(fā)現(xiàn)比亞迪D1有著極其明確的實用取向，一切設(shè)計服務(wù)于舒適、綠色、共享。

一種聲音認為，比亞迪D1的外觀像個方盒子，整車造型介于傳統(tǒng)MPV與轎車之間。從正前視角看，比亞迪D1的側(cè)窗幾乎垂直于地面，這有助于保證橫向乘坐空間，體現(xiàn)出MPV特有的功能屬性。

與時下許多新能源車一樣，比亞迪D1采用貫穿式大燈設(shè)計，一條LED燈帶連接了左右兩側(cè)燈組，為前臉增添了一絲前衛(wèi)感。LED大燈的近光燈部分配有透鏡，遠光燈則采用反光碗設(shè)計。大燈帶有自動開閉功能，既提升了便利性，也有助于安全行車。

BYD車標更新至最新樣式，取消了e2、e3等車型橢圓形底板，直接鑲嵌在黑色裝飾板上。

前擋風玻璃頂部配有兩顆攝像頭，圖中左側(cè)為駕駛輔助攝像頭，右側(cè)為行車記錄儀攝像頭。

車身尺寸方面，比亞迪D1的長/寬/高分別為4390/1850/1650mm，軸距則達到了2800mm。新車采用車輪四角化設(shè)計，前懸和后懸都比較緊湊，這對乘坐空間是個明顯利好。實拍車輛采用青果色車身涂裝，區(qū)別于市面上汽車的常規(guī)顏色，便于乘客辨認。側(cè)窗下方還增加了一條下凹的黑色貼紙，稍稍降低了視覺重心。

比亞迪D1的車身左右兩側(cè)采用非對稱式設(shè)計。右側(cè)配備了電動側(cè)滑門，方便后排乘客上下車。側(cè)滑門可通過門把手電動開閉，也可由司機控制，充分滿足了網(wǎng)約車功能需要。左側(cè)是兩扇常規(guī)車門，沒有太多特別之處，僅車門底部增加了“滴滴出行”字樣。

比亞迪D1配備16英寸輪圈，雙色五輻設(shè)計看上去較為時尚。輪胎尺寸為195/60 R16，花紋選用萬力ECOTOUR PLUS SE201系列，低滾阻設(shè)計有助于降低能耗，承載能力則針對電動車特點進行了優(yōu)化。

車尾設(shè)計充滿卡通感，大量的平直線條勾勒出簡約風格。貫穿式尾燈是時下的流行元素，連接左右的LED光纖燈帶與車頭相呼應(yīng)，點陣式效果進一步提升了科技氣息。

倒車雷達和倒車影像沒有缺席，對于經(jīng)常在城市擁擠路段行駛的網(wǎng)約車來說頗為實用。需要注意的是，該車未配備后雨刮，好在后擋風玻璃帶有加熱功能。