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親兄弟 明算賬 南北大眾ID.4對比解析
 

  [愛卡汽車 新能源頻道 原創]

  2021年伊始,國內新能源車市場便投下了兩枚重磅炸彈。隨著Model Y開始在國內交付,特斯拉再度成為了輿論焦點。傳統品牌當然也不會善罷甘休,大眾攜兩家合資廠投放了ID.4國產版本,劍指主流新能源市場。雙車戰略早在意料之中,只是這次兩款國產ID.4的差異更小,區分度遠低于大眾燃油車。在今天這篇文章中,就讓我們打開《找不同》游戲,看看上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ各自有何特點。

南北大眾ID.4對比解析

  或許是因為20萬元以上純電SUV車型太少的緣故,許多人將大眾ID.4與特斯拉Model Y相提并論。但事實上,ID.4和Model Y分屬不同級別,動力、售價暫時也沒有重疊。即便考慮到可能引進的Model Y后驅版,ID.4與之正面交鋒的盤面也不大。特別是國產后,ID.4直指主流新能源市場,而特斯拉自帶豪華品牌光環,受眾人群不同。

ID.4 CROZZ對比ID.4 X

  而在合資品牌中,ID.4的突破意義毋庸置疑。一方面,國產ID.4售價看齊同等尺寸燃油SUV,消費者無需為高性能、智能化支付溢價,只需在燃油和電動之間作出選擇。另一方面,國產ID.4找到了屬于自己的中間地帶,比它便宜的電動SUV要么尺寸更小、續航更短,要么來自中國品牌。現階段,上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ幾乎統治了20至25萬元純電SUV市場,罕有競品可與之正面抗衡。

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

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  ID.4 X主動迎賓喚醒光效:

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  外觀部分,上汽大眾ID.4 X、一汽-大眾ID.4 CROZZ的共性大于特性,差異主要體現在細節部分。想要一眼將二者區分開來,最好的辦法是觀察前/后燈組、保險杠和后牌照框。與此同時,ID.4 X外觀配置更豐富,全系標配發光Logo、格柵燈、IQ.Light矩陣大燈(帶隨動轉向/動態遠光/全天候模式),輪圈規格也要慷慨一些。配置優勢直接影響到用車體驗,燈組迎賓效果不僅強化了科技氛圍,還兼顧了溫度感,讓每一次駕車出行飽含生活色彩。

 

  如果外觀部分的異同已讓你傻傻分不清楚,那么內飾部分很可能更具挑戰。看圖片或許沒什么明顯不同,但真正落座車內還是能發現區別。整體來看,ID.4 X的座艙設計更加年輕、個性,并且運用了一些人性化設計。

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

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回顧圖

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

  內飾配色方面,ID.4 X提供了更豐富的選擇,比如三種風格內飾包、拼色設計等,充分迎合了年輕消費者訴求。座椅方面也是一樣,提供三種花紋、拼色以及縫線設計,與中控臺配色相呼應。相比之下,ID.4 CROZZ會稍顯樸素,整體偏向黑灰色調。

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

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  內飾部分,ID.4 CROZZ同樣沿襲了海外版設計,大眾家族風格讓人倍感熟悉。ID.4 X的內飾則進一步提升,三種內飾風格輔以拼色設計,車廂氛圍顯得更加年輕化、個性化,皮革/Dinamica材質和縫線工藝的運用帶來了更強的檔次感。空間方面,兩款車不存在明顯差異,只是行李廂容積略有不同。

 

  雙車戰略不只停留在設計層面,還貫徹到車型布局之中。上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ售價區間分別為19.9888-27.2888萬元、19.99-27.99萬元,二者各提供5個配置級。同等配置級下,ID.4 X指導價略低于ID.4 CROZZ,低配和次低配車型售價幾乎一樣,中高配車型差價相對較大。

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

  上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ動力規格高度接近,小電池僅匹配低功版單電機,大電池可匹配高功版單電機或雙電機。具體來看,單電機車型動力參數完全相同,雙電機車型則略有出入。此外,南北大眾ID.4的電池容量、續航里程稍有差別。需要指出的是,入門車型、四驅車型暫無工信部續航數據,表中所示為廠家估測值,NEDC綜合續航里程應以工信部公告為準。

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

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ID.4 X對比ID.4 CROZZ

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

ID.4 X對比ID.4 CROZZ

  上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ售價接近,配置側重點則各有不同。整體而言,ID.4 X將常用功能配備到了主銷車型上,例如前排座椅加熱/腰部支撐、皮革+PVC材料座椅、自適應遠近光、隨動轉向大燈等。而ID.4 CROZZ配置更偏向駕駛輔助功能,使用頻率相對較低。對于普羅大眾特別是家庭用戶,ID.4 X會顯得更實惠,性價比較為突出。

  兩款國產ID.4對中國消費者誠意十足,官方指導價一步到位,配置水平也毫不寒酸。在配置級對等的前提下,上汽大眾ID.4 X售價全面低于一汽-大眾ID.4 CROZZ,低配和次低配差價可忽略不計,但中高配車型差價達4000元或7000元左右。結合配置特點不同,我們認為上汽大眾ID.4 X性價比更具優勢。

  編輯點評:大眾ID.4的國產,不僅標志著MEB平臺在中國落地生根,還在純電動市場投下了一枚重磅炸彈。與大眾燃油車相比,這一次南北大眾ID.4區別更小,但細節之處仍能看出二者的定位差異。一汽-大眾ID.4 CROZZ堅持了海外版設計,駕駛輔助配置較為豐富。上汽大眾ID.4 X則進行了若干改進,設計更年輕化,用料更豪華,并提供了豐富的色彩搭配選項,將個性化與電氣化融為一體。另外,ID.4 X將ID. Family標志性的發光Logo、格柵燈運用到了全系車型,頗有點堅持ID. Family靈魂的意味。

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