上汽大眾ID.4 X對比蔚來ES6 以小博大

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　眾所周知，2020一年蔚來的股價猶如坐上過山車一般一路高歌猛進。作為造車新勢力中最早一批的選手，蔚來終于站穩了自己的腳跟，各方面都在朝著行業標桿所努力。相比蔚來，大眾在新能源方面的發力就要晚的多。不過中國有句老話叫做“有苗不愁長”，多年的技術積累是大眾進軍新能源界的資本，當ID.4 X正式推出時，便吸引了太多的目光。今天我們就把ID.4 X以及蔚來的ES6請到一起，看看他們又能擦出怎樣的火花？

　　在1月21日，ID.4 X正式公布了售價，價格區間為19.9888-27.2888萬元。蔚來的ES6補貼前售價為35.80-52.60 萬,補貼后售價為34.648-50.8萬元。重點關注這兩款車的潛在消費者除了需要滿足剛需以外，還都是對于產品定制化、個性化與專屬檔次感有著較高要求的，所以這也是為什么我們要把這兩臺車放在一起對比的目的。好了閑話少敘，我們開始對比。

　　需要多說一句的是，上汽大眾ID.4 X白色和灰色車型還提3種側面飾帶共消費者選擇，在注重個性化方面，ID.4 X要比蔚來ES6做的人要更好一些。

　　對于迎接車主的儀式感，ID.4 X也通過全車的燈光系統來營造。當車輛解鎖時，ID.4 X的車頭logo、格柵燈、行車燈、大燈依次點亮。后視鏡迎賓燈光投射在地上，形成六邊形的立體燈光，中間有ID.4字樣。 門把手內側迎賓燈同時點亮，照亮門把手位置，指引車主打開車門。

　　想象一下在夜晚的地庫，疲憊的車主下班走向自己的愛車，車輛逐步點亮各個燈光，此刻所帶來的儀式感是無以復加的。

　　在車側的設計上，ID.4 X要更加動感一些和個性一些，A柱前移縮短前機艙本就塑造了一個運動的形象，拼色飾板的運用配合高腰線更營造出車輛俯沖的姿態。相比之下，蔚來ES6的車側設計更加傳統一些，加之尺寸優勢，顯得流暢修長。

　　需要注意的是，隱藏式門把手雖然顏值很高，但隱藏式門把手在寒冷的北方很容易被凍住，半隱藏式則不會有這種顧慮。

　　單就外觀而言，大眾ID.4 X的設計感要高于蔚來ES6。這倒不是誰更加好看一些的問題，畢竟一千個心中有一千個哈姆雷達，外觀美丑本就是各花入各眼。但ID.4 X的個性更足，車頭車尾相呼應的燈帶也更具有未來感。相比之下，蔚來ES6的設計就顯得家族設計傳承比重更大，基本沿用了ES8的設計。如果同樣行駛在路上，不熟悉的路人也可以一眼辨認出ID.4 X的身份，但是看到ES6的辨識度則要差一些。