[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
曾幾何時,0-100km/h加速時間進入3s級別是性能車的專屬,能達到該水平的車型售價普遍在百萬以上。隨著純電動車的發展,加速快不再是遙不可及的目標,由于純電動車動力響應更加迅速,在加速性能上要優于同價位的燃油車,今天我們就來盤點一下加速TOP10的純電動車。
純電動車扭矩平臺來得更快,油門響應幾乎沒有遲滯,所以即使您駕駛低級別純電動車也能感受到非常直接的加速體驗。今天介紹的這幾款純電動車更是“強中強”,出色的動力表現能夠滿足性能車愛好者的需要。
最速純電動車TOP10
車型名:蔚來ET7
0-100km/h加速時間:3.9s
售價:44.8-52.6萬元
蔚來 ET7(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
作為蔚來首款純電轎車,ET7并沒有完全采用此前概念車ET Preview的設計,而是保留了許多家族式特征。前臉在X-bar設計語言中融入了高性能自動駕駛傳感器,并且取消了大尺寸的六邊形格柵,轉而采用了封閉式設計,使得前臉看上去更加簡潔,同時助力降低風阻系數。
蔚來想把ET7打造成一個溫暖的第二起居室,新車內飾多處采用全新材質,全系標配Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮,營造出極強的高級感。ET7還搭載了蔚來新一代數字座艙,全系標配HUD,搭載10.2英寸HDR儀表屏、12.8英寸AMoled中控屏,并且在后排設置有多功能控制屏,可以實現車內多屏交互。
動力方面,ET7配備雙電機智能四驅系統,前永磁電機峰值功率180kW,后感應電機峰值功率300kW。系統最大功率480kW(650馬力), 峰值扭矩850Nm,0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅平臺,應用碳化硅功率模塊,整車能耗進步優化。
最速純電動車TOP9
車型名:比亞迪漢EV
0-100km/h加速時間:最快3.9s
售價:最高27.95萬元
比亞迪 漢EV(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
比亞迪漢EV在外觀設計上高度還原了概念車型的大部分設計,甚至在量產車型上還能看出幾分概念車的影子。Dragon Face2.0設計語言帶來的高顏值,讓比亞迪漢EV擁有了天生的優勢。
漢EV的內飾設計融入了不少中式元素,同時科技元素也得到彰顯,形成了很好的碰撞。內飾用料也相當講究,使用大面積皮質和木紋飾板覆蓋,走線非常細致,整體內飾的質感和氛圍都打造得比較到位。
動力方面,漢EV提供有前驅/四驅兩種動力版本,其中四驅版車型搭載一臺最大功率163kW(222馬力),最大扭矩330Nm的前電機,以及一臺最大功率200kW(272馬力),最大扭矩350Nm的后電機,綜合最大功率達到363kW(494馬力),綜合最大扭矩為680Nm,0-100km/h加速最快3.9s。
最速純電動車TOP8
車型名:福特Mustang Mach-E GT
0-100km/h加速時間:最快3.5s
售價:預計60500美元起(約39.6萬人民幣)
福特 Mustang Mach-E(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
福特Mustang Mach-E當時在發布之時,被不少鐵粉嘲諷,雖然電動化之后沒有了內燃機,但是新車的性能依然不減。如今性能更強的Mustang Mach-E GT版將在春季開始接受預訂,新車在外觀方面做了一些調整,進氣格柵采用了炭黑色盾型設計,標配19英寸的輪圈,官方提供20英寸的輪圈可選,同時新車搭配了紅色Brembo卡鉗。
動力方面,福特Mustang Mach-E GT性能版搭載了88kWh容量的電池組,0-100km/h加速時間為3.5s,最大功率為358kW(486馬力),峰值扭矩為860Nm。
最速純電動車TOP7
車型名:特斯拉Model 3 Performance 高性能版
0-100km/h加速時間:最快3.3s
售價:33.99萬元
特斯拉 Model 3(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
特斯拉在性能方面的表現一直非常不錯,即使是“平價”車型Model 3也有著出色的動力表現,其中Model 3 Performance則是該車系中的性能標桿。如今該車型已經更新到2021款,外觀方面與老款沒有太大區別,只是在輪圈、大燈方面做了一些優化。
內飾方面也是一如既往的簡潔,不過新款車型在用料方面有了提升,木紋飾板、翻毛皮、金屬滾輪等材料在一定程度上提升了車輛的豪華感。
動力方面。新車的前后軸各搭載一臺電機,前后分別為交流感應電機和永磁同步電機,最大功率分別為137kW和后202kW,系統綜合最大功率339kW。官方給出的該車0-100km/h加速成績為3.3s,相比上一代的3.4s有了略微提升。
最速純電動車TOP6
車型名:奧迪RS e-tron GT
0-100km/h加速時間:3.3s
售價:9.98萬歐元起(約人民幣77.73萬元)
奧迪 奧迪e-tron(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
奧迪RS e-tron GT是奧迪最新的電動化性能車,新車采用了奧迪R8的相同生產線,在強調性能的同時塑造出色的豪華感。從目前的公布的圖片來看,新車造型與此前發布的e-tron GT概念車基本一致。前臉保留了家族式的六邊形大嘴,并且改為封閉式設計,與家族中傳統的燃油車不同。
車身側面,奧迪e-tron GT侵略性的車身線條在發動機蓋和側面使得整車顯得更加醒目,溜背式的車頂凸顯出車輛運動性的特點。
在動力方面,奧迪RS e-tron GT是與保時捷Taycan同樣基于J1平臺打造,定位就是高性能,新車搭載三電機系統,車輛能提供475kW的增壓加速Boost模式,最長能持續2.5秒,0-100km/h加速時間為3.3秒,極速為250km/h。
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工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。