[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
提到奧迪A3,想必大部分消費(fèi)者對(duì)其都不再陌生,憑借著相比奔馳A級(jí)三廂和寶馬1系三廂更早的國產(chǎn)化,以及定位于緊湊型級(jí)別而更帶來的親民價(jià)格,讓其在銷量上有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。如今,奧迪A3已正式迎來換代升級(jí),配置相較老款有所提升,全液晶儀表盤、主動(dòng)剎車、無鑰匙啟動(dòng)均成為標(biāo)配,當(dāng)然價(jià)格也小幅上調(diào),入門版進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型和進(jìn)取致雅型的指導(dǎo)價(jià)也由老款的19.32萬元漲至20.31萬元。不過入門版奧迪A3依舊是目前在售的最便宜的奧迪,那它是否值得購買呢?
| 一汽-大眾奧迪A3 Sportback車型及售價(jià) | |
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 | 20.31 |
| 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型 | |
| 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 22.33 |
| 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 | |
| 35 TFSI 豪華致雅型 | 24.32 |
| 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型 | |
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目前在售的全新一代奧迪A3 Sportback共有六款車型,不過由于采用了致雅、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì),所以其實(shí)只有進(jìn)取型、時(shí)尚型和豪華型三個(gè)配置版本,售價(jià)區(qū)間為20.31-24.32萬元,各配置間的差價(jià)均在2萬元左右,非常平均。而我們今天的主角就是官方指導(dǎo)價(jià)為20.31萬元的35 TFSI 進(jìn)取致雅型/運(yùn)動(dòng)型。
奧迪 奧迪A3兩廂(詢價(jià)模塊,請(qǐng)勿手動(dòng)編輯,如需刪除,請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià))
外觀部分小結(jié):對(duì)于全新一代奧迪A3 Sportback這種豪華品牌入門級(jí)車型來說,低配與高配之間2萬余元的差價(jià)其實(shí)已經(jīng)不少了,但在外觀上比較明顯的區(qū)別僅日間行車燈細(xì)節(jié)樣式、輪圈尺寸及樣式和天窗的配備,其余都是諸如前泊車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車視頻影像等錦上添花的細(xì)節(jié)配置,可以說是外觀差異并不是十分明顯,還是可以照顧到購買低配車型車主的面子的。
內(nèi)飾方面,全新一代奧迪A3 Sportback車內(nèi)經(jīng)過了大刀闊斧的調(diào)整,整個(gè)座艙散發(fā)著強(qiáng)烈的時(shí)尚與科技氛圍。中控臺(tái)造型立體,采用目前主流的橫向貫通式布局,與兩側(cè)門板連接后,達(dá)到類似環(huán)繞式座艙效果。中控面板處加入了大尺寸環(huán)繞式鍍鉻邊框,搭配右側(cè)連通的空調(diào)出風(fēng)口,造型上充滿了設(shè)計(jì)感,細(xì)節(jié)處覆蓋的軟性材質(zhì)也提升了質(zhì)感表現(xiàn)。
內(nèi)飾及配置部分小結(jié):通過上面的分析,相信大家對(duì)奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型/運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)飾及配置水平心里已經(jīng)有數(shù)了。卻是,作為入門版車型,其整體配置水平并不算高,手動(dòng)調(diào)節(jié)織物座椅更是拉低了檔次感。不過奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型/運(yùn)動(dòng)型還是有不少亮點(diǎn)配置的,比如液晶儀表盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)剎車、電動(dòng)行李廂等。同時(shí)也提供了豐富的選裝包供消費(fèi)者選擇,但價(jià)格普遍偏高,不如直接加錢上高配。
看完前面的介紹,相信大家對(duì)奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型/運(yùn)動(dòng)型已經(jīng)有了自己的評(píng)價(jià)。下面我們?cè)賮砜纯此?ldquo;三大件”是否存在差異。
動(dòng)力方面,全新一代奧迪A3 Sportback全系只有35 TFSI及EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋S-tronic變速箱一種動(dòng)力總成,取消了老款上搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40 TFSI車型。不過在我看來,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于它來說已經(jīng)夠用了。
| 新老奧迪A3 Sportback動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 車型 | 2021款 Sportback 35 TFSI | 2020款 Sportback 35 TFSI | 2020款 Sportback 40 TFSI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 1.4 | 1.4 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | ||
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5000-6000 | 110/5000-6000 | 140/5000 |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 190 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 | 250/1750-3000 | 320/1600-4000 |
| 變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | ||
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編輯點(diǎn)評(píng):看完全文的介紹,想必大家對(duì)全新一代奧迪A3 Sportback的入門版車型進(jìn)取致雅型和進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型都有了一定的了解。從外觀來說,入門版和高配車型的差異并不是很大,除了天窗的缺失略顯明顯外,其余輪圈尺寸及樣式、日間行車燈樣式、前泊車?yán)走_(dá)等細(xì)節(jié)上的差異其實(shí)并不明顯,并且也都可以通過選裝來彌補(bǔ)。內(nèi)飾方面,入門版車型與高配車型在設(shè)計(jì)與用料上保持一致,液晶儀表盤和無框式中控屏的配備增添了科技感,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、定速巡航、無線CarPlay等常用且實(shí)用的功能也沒有缺席,只是手動(dòng)調(diào)節(jié)織物座椅略顯寒酸。動(dòng)力及底盤部分全系車型保持一致。由此看來,全新一代奧迪A3 Sportback進(jìn)取致雅型/運(yùn)動(dòng)型并不十分值得購買,雖然配置上的缺失可以通過豐富的選裝來補(bǔ)齊,但價(jià)格太高不如直接上高配。如果您確實(shí)預(yù)算有限但又十分喜歡這款車的話,我更建議您多等一等,優(yōu)惠一定會(huì)來的。
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