[愛卡汽車 導購 原創]
2018年,榮威Ei5首次來到大家面前,以純電休旅車的獨特身份沖擊新能源市場。難能可貴的是,往往售價偏高的旅行車和純電動車都集于一身的Ei5只要不到15萬的價格就能得到,也難怪僅上市兩年就取得了30萬+銷量的好成績。
雖然新車叫全新Ei5,不過其實這是它的一次中期改款,此前的幾次小改款榮威Ei5主要是提升續航能力和整體配置來保持競爭力,而這一次的中期改款,我們終于見到了它的全新面貌。
全新Ei5外觀變化十分明顯,采用全新的家族設計語言使其質感有明顯提升,另外在功能上也有升級,增加了后視鏡自動折疊功能以及移動電站功能,不僅提升了日常使用便利性,還豐富了使用場景。新車的車身長/寬/高分別為4600/1818/1543毫米,軸距為2665毫米,車長和車高都有小幅提升,寬度和軸距不變。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。