最懂國人需求 R汽車MARVEL R全面解析

　　對于MARVEL R這樣一款大五座SUV，空間表現也是人們關注的重點。整體來看，MARVEL R的前、后排乘坐空間都比較充裕，儲物空間也有著良好表現。此外，座椅人機工程學設計比較出色，帶來了良好的乘坐舒適性。

將前排座椅調整至最低位置，身高180cm的體驗者可獲得約一拳三指的頭部空間，落座其中開揚感出色。扶手位置設計合理，長途駕駛可以很自然地把胳膊搭在兩側。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者在后排擁有一拳三指的腿部空間和四指的頭部空間。座椅承托性較好，所以落座后排并沒有什么壓抑感，可以坐得很放松。

該車采用德國Bader打孔Nappa真皮座椅面料，并采用了雙硬度發泡填充技術，可以有效分散身體各部位壓力，提供更佳輕松愜意的乘坐體驗。

儲物空間方面，MARVEL R的表現也能夠令人滿意，門板儲物空間寬敞且開頭較大，中控地臺下方還拓展出一個尺寸碩大的儲物格，隨身物品很容易找到合適位置安放。值得一提的是，車頭機艙蓋下方設有一處額外的儲物空間。

行李廂空間高度規整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，用于靈活拓展尾廂空間。MARVEL R還配備了電動尾門，實用性和檔次感都值得肯定。

　　動力方面，MARVEL R也展現出偏高端化的定位，基礎版本采用后驅設定，高階版本則為四驅。值得一提的是，MARVEL R在后橋配備了兩臺電機，可通過離合器的控制實現兩擋傳動，旨在優化電驅系統的綜合效率。

MARVEL R后驅版搭載后橋雙電機，綜合最大功率為137kW（186馬力），滿足日常使用綽綽有余。四驅版車型增加了前置電機，綜合最大功率躍升至222kW（302馬力），動力性能相當強勁。

MARVEL R全系配備69.9kWh三元鋰電池組，選用寧德時代的NCM523電芯。與NCM811相比，NCM523能量密度雖不占優勢，但明顯降低了鎳元素含量，化學性質更加穩定，為電池安全構筑起堅實保障。

底盤方面，MARVEL R采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，硬件結構是同級別的常見設定。懸掛部件大量采用鋁合金材質，降低了簧下質量，有助于提升操控性和舒適性。

MARVEL R的能量回收系統有三擋可調，調校風格側重于舒適性，拖拽感來得比較漸進，不會造成很突兀的感覺。

　　編輯點評：

　　走向智能電動時代，什么樣的汽車最符合國人需求？MARVEL R給出了答案。SUV的車身形式保證了空間表現，家用。商用兩不誤，良好的通過性則更能適應國內的復雜路況。與此同時，MARVEL R在科技坐標軸上也走得更遠，車機系統功能強大，將汽車和生活融為一體。如果您正在考慮20萬元級別的純電SUV，MARVEL R會是一個值得考慮的選擇。

　　在不久后開幕的2021上海車展上，上汽R汽車將帶來MARVEL R和ER6等全系產品，有條件的讀者朋友們不妨到現場親自體驗。此外，ES33將首次與公眾見面，對外展示R汽車最新的智能駕駛方案。

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