[愛卡汽車 導購 原創]

　　在購車和選車過程中碰到任何問題都可以向我們提問，我們會結合您的需求，對備選車型進行全方位的對比，最終推薦出最適合您的車型。致力于幫助大家解決選車難題的《卡導一幫一》欄目又上新了！今天來到《卡導一幫一》欄目的馮先生，是一位自由攝影師，為了日常生活可以更便利計劃購買一輛新能源汽車，恰好5月26日北京即將公布新一期新能源指標配置結果，所以他決定提前研究一下未來購買哪款車比較好。那馮先生目前在哪些車型之間糾結呢？一起看看吧。

　　馮先生是一位自由攝影師，自己在北京打拼多年，家里現在有一輛家轎，但是空間小，且受尾號限行管控，有時候帶著設備出去工作很不方便，所以打算購買一輛新能源中型SUV，一來出行不再受尾號限行影響，二來周末帶家人出去玩，也能讓家人坐的更舒適。

　　準車主對話：

　?。?）購車預算是多少？貸款還是全款？

　　馮先生：“雖然這兩年我也有一些積蓄，但本著務實的原則，總預算希望控制在20萬元左右，應該會全款購車。”

　　（2）用車需求有哪些？對愛車有什么特殊要求？

　　馮先生：“買車主要是方便工作和家庭使用，所以感覺空間寬敞的中型SUV更加實用一些。具體要求嘛，希望空間大一點，帶家人出去玩方便放行李，出去工作能輕松裝下我的設備；動力夠用、續航里程不要太弱；另外配置越豐富越好，尤其是智能駕駛輔助這種科技配置最好可以一步到位。”

　　（3）目前有關注的車型嗎？

　　馮先生：“雖然我不太懂車，但我最近還是研究了一下。感覺威馬W6還不錯，空間大、顏值高、配置豐富，尤其是智能駕駛輔助功能可以達到L2+級別，而且還帶有無人泊車功能，就算是我愛人開出去也不用再為停車犯難了。網上也有人推薦零跑C11，我看了一下，綜合表現也還不錯，所以現在就在這兩款車中糾結了。”

　　分析：通過與馮先生的溝通，我們已經大致掌握了他的喜好與需求。馮先生想要選購一輛價格在20萬元左右、空間大、續航里程長、配置豐富的新能源中型SUV，目標車型威馬W6和零跑C11。我們此次著重對比的就是威馬W6 520km ACE極智版和零跑C11 性能版，兩車的廠商指導價分別為20.98萬元和19.98萬元。

威馬W6是威馬汽車打造的第三款全新智能純電動汽車，在特定環境下具備無人自主自動駕駛功能。外觀設計延續自EVOLVE概念車，前臉M型貫穿燈和支持四種模式切換的承托式智能交互LOGO讓威馬W6有著不錯的科技感和未來感。

零跑C11同樣是家族旗下第三款車型，相較S01和T03過于個性的設計，它的外觀柔和了不少，貫穿式頭燈、貫穿式尾燈、懸浮式車頂以及隱藏式門把手等設計都與威馬W6一致，整體更符合大眾審美了。

　　我們敲定的兩款車價格都在20萬元左右，購車總價也都十分接近，都在馮先生的預算范圍內。接下來我們就進入正式對比環節，幫本期的主人公解決選車煩惱。

　　車身尺寸方面，威馬W6和零跑C11都定位中型SUV，所以車身長度、寬度和高度沒有太大差別，雖然零跑C11在軸距方面略占優勢，但能否將參數上的優勢轉化為空間上的優勢還是需要對比后才能知道。

　　兩款車的外觀設計方面，馮先生明顯還是對外觀更有傳承感，造型更加魁梧大氣的威馬W6情有獨鐘。由于這輛車大部分時間都是自己使用，所以外觀還是要遵循自己的內心。威馬W6的外形簡潔大氣，雖然線條光滑圓潤，但是依舊給人一種硬朗霸氣的感覺，而且智能交互LOGO這種細節也更得馮先生的心。零跑C11的外形較威馬W6更偏運動感，雖然也很好看 ，但是并不能讓馮先生有一見傾心的感覺。對比完外觀，我又開始為馮先生介紹兩款車的內飾。

　　內飾對比方面，馮先生貌似對威馬W6更加青睞，簡潔的中控布局和大面積的皮質材質使用，讓車內充滿科技感的同時也有著不錯的豪華感。零跑C11的內飾更加Geek，雖然設計也很美觀，但是在馮先生看來太過冰冷，沒有家的溫馨。最重要的是，威馬W6的車機系統更加智能，操作便利度堪比實體按鍵的i-Touch控制臺也是馮先生喜歡的點。至于零跑C11副駕駛的屏幕，馮先生覺得雖然能提升副駕駛的乘坐體驗，但是長時間觀看很容易暈車，屬于可有可無的配置。

　　對于傳統燃油車來說，動力數據是不可避免的話題，電動車也同樣如此。威馬W6 520km ACE極智版采用單電機前驅，前永磁同步電機最大功率160kW（218馬力），最大扭矩225Nm，零跑C11 性能版采用雙電機四驅，綜合最大功率為400kW（544馬力），最大扭矩720Nm。

　　經過對比，威馬W6雖然在動力參數上不及零跑C11，但是馮先生認為，動力夠用即可，太強的動力性能反而不易于掌控。最重要的是威馬W6的三電系統更加出色，高效能三合一電機，轉化效能達95%，電池能力密度和安全標準更高，無論去哪都不用擔心安全問題，另外威馬W6還使用了博世的i-booster系統，剎車控制更靈敏。

　　配置方面，威馬W6的配置明顯更豐富一些，并且獨占的感應行李廂、座椅記憶、自適應遠光燈、后排隱私玻璃、自動防眩目后視鏡、AVP無人自主泊車系統和L2+增強型駕駛輔助等都能切實的讓用車變得更加便捷、安全。威馬W6還具備整車OTA升級功能，可對駕駛模塊、車身模塊、娛樂模塊等在內的整車五大功能模塊31項常用功能，進行快速OTA升級。除此之外，威馬W6還可選裝配備威馬熱管理2.0系統，通過柴油加熱器產生的熱量加熱座艙，從而降低冬季車內空調使用耗電的情況，有效增加行駛里程約20%。這些配置都能提升馮先生的用車體驗。

　　●乘坐空間對比

同樣身高180厘米的體驗者，坐進零跑C11前排，將座椅位置調至最低并調整好坐姿，此時頭部剩余一拳的空間。

保持前排位置不變，同一體驗者在后排僅能獲得一拳兩指的腿部空間。雖然軸距和車身長度上都更有優勢，但并沒有將優勢轉化為更寬敞的乘坐空間。反倒是威馬W6通過更加合理的空間布局帶來了更加寬敞舒適的乘坐體驗。并且，零跑C11的后排地板并非全平設計，雖然隆起不高，但還是會影響到中間位置乘客的乘坐舒適性。

　　●儲物空間對比

　　在空間對比環節我們可以看到，零跑C11并沒有發揮它車身尺寸上的優勢，為乘客帶來寬敞的乘坐空間和豐富的儲物空間，反倒是威馬W6，雖然車身尺寸不占優勢，但通過合理的車內布局帶來了非常寬敞舒適的乘坐空間以及豐富實用的儲物空間。行李廂容積上兩款車相差不大，但是威馬W6的開口更大，更便于搬放物品?？紤]到馮先生需要經常搬放攝影器材，還是威馬W6的表現更能滿足他的用車需求。

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