斯柯達明銳PRO前排乘坐空間表現方面,身高178cm的體驗者坐入駕駛位,座椅降至最低并調節至合適坐姿之后,可獲得頭部1拳的空間。
身高180cm的體驗者坐入前排,調整至適合駕駛的位置之后(座椅最低位),頭部還有2指余量,表現中規中矩。
相同身高的體驗者,在保持前排不變的情況下,后排入座可獲得頭部1拳,腿部2拳的空間。乘坐空間表現方面,斯柯達明銳PRO屬于同級正常空間水平。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者在一汽豐田亞洲獅后排的頭部空間為2指,腿部空間表現的確不錯,達到了一拳4指。
編輯總結:今天進行對比的這兩款車都有著很強的產品力,而這兩款車雖然有著相同的A+級定位,但截然不同的設計思路讓這兩款車卻有著不同的風格,可謂是同級不同路。斯柯達明銳Pro明顯更加年輕運動,同時科技感更強烈。所以如果您想選一臺設計激進,同時又對科技感有一定需求的話,斯柯達明銳Pro顯然更適合您。而如果您想選一臺各方面都不會出錯,但卻沒有什么性格的車,那一汽豐田亞洲獅沉穩大氣的外觀,居家溫馨的內飾就比較適合您了
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。