[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
99%的車主都會對自己的愛車做一些改裝和修飾,這世界上任何一款量產(chǎn)車都無法做到讓它買主完全滿意。那么如果你非常喜歡這款車,并且這款車出廠自帶心儀的套件,會不會幫你省去很多麻煩?我想,最近由第三代MG6 PRO刮起的一陣性能改裝風,一定會給到你一些想要的答案。
第三代MG6 PRO共有五種外觀配色可以選擇,分別為氣泡橙、珠光白、雷霆灰、赤焰紅和曜石黑。如果你不是一個“低調(diào)”的人,那么氣泡橙便是非常好的選擇。
氣泡橙正如它的名字一樣,充滿活力,讓人聯(lián)想到夏日一杯帶冰塊的橙子汽水。這款顏色飽和度很高,跑在街上回頭率一定不會低。
機艙蓋前的MG標識頗有些超跑氣息。下包圍的亮黑材質(zhì)將整個前臉勾勒,使得第三代MG6 PRO前臉整體感很強,很具攻擊性。車身的前后翼子板突出,為第三代MG6 PRO塑造出寬體的戰(zhàn)斗姿態(tài)。
第三代MG6 PRO采用了分體式大燈,上方銳利的燈眉為日間行車燈,內(nèi)置多顆LED光源,看起來十分動感。而一體式遠/近光燈則是“藏在了”下部。白天日行燈單獨點亮,前臉整個視覺重心比較均勻,夜晚兩者均點亮,而視覺重心轉(zhuǎn)移到車頭兩側,進一步拓寬前臉。
碩大的六邊形中網(wǎng)占據(jù)了車頭3/4的畫面,無論從哪個角度都似乎在告訴路人,第三代MG6 PRO可是不好惹的狠角色。亮黑的材質(zhì)將運動氛圍進一步渲染,格柵內(nèi)側就像是一排排無人機群相互交錯。
我們將視線轉(zhuǎn)移到車側,第三代MG6 PRO的定位是緊湊型轎車,并且采用了溜背式設計。溜背的設計讓第三代MG6 PRO車頂線條更為柔順,從側面看起來十分舒展。下壓的車頭讓第三代MG6 PRO呈現(xiàn)俯沖姿態(tài),緊湊的車尾又會給人以輕快感。
花瓣形輪圈很常見,但在偏向運動屬性的轎車上卻非常少見。熏黑效果與輪圈造型相得益彰,既凸顯運動感,又不會讓輪圈顯得弱不禁風。異色卡鉗是點睛之筆,為動感增色,毫無違和。
與車頭一樣,車尾延續(xù)了簡潔設計。突出的下包圍讓緊湊的車尾多一分力量感。雙邊共兩出的排氣布局可能看起來沒那么“爆炸”,鍍鉻排氣裝飾形成視覺反差,或許采用與擴散器相同的熏黑色,便不會有這樣的出色視覺效果。
車尾部分,尾燈極具辨識度。近距離看,內(nèi)側的三條燈帶非常像是賽道一般,并且采用類似于近大遠小的視覺效果,看起來也很動感。
這款氣泡橙配色的好處不僅是炫,最重要的是在全車外部你只能找到兩種顏色,黑色和橙色,讓車身鮮明而簡潔。前唇與尾唇均采用了與車身主題顏色相撞的黑色,只為了凸出局部的運動氛圍。尾翼并非裝飾品,它讓第三代MG6 PRO的下壓力提高1.24倍,整車升力優(yōu)化42%,配合著其它套件讓車輛行駛穩(wěn)定性更上一層樓。
小結:氣泡橙配色的確耐人尋味,相比很多自詡運動和性能的自主轎車,第三代MG6 PRO的設計風格一切從簡,讓整個小車看起來流暢、輕盈,拒絕厚重感。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。