新款Jeep大指揮官采用NAPPA和麂皮相結(jié)合的座椅材質(zhì),質(zhì)感與觸感都非常出色,座椅的包裹性與支撐性也可圈可點(diǎn),舒適度表現(xiàn)令人驚喜。
第二排座椅的材質(zhì)與舒適性與前排保持一致,坐墊寬大厚實(shí),帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
第三排座椅的材質(zhì)保持不變,坐墊厚度受到一定的影響,不過對(duì)舒適性的影響不大。
乘坐空間方面,身高為1.8m的體驗(yàn)者坐進(jìn)主駕駛位,將座椅高度調(diào)至最低并調(diào)整到合適坐姿后,頭部擁有四指的空間余量。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排,頭部擁有兩指的空間余量,腿部空間則剩余大概一拳左右。
第二排座椅中間地臺(tái)有一定高度的凸起,長時(shí)間乘坐可能會(huì)對(duì)舒適性造成一定的影響。
將第二排座椅位置調(diào)至最后,同一體驗(yàn)者坐進(jìn)第三排,頭部與腿部幾乎沒有剩余的空間,對(duì)于一名成年男子而言稍顯局促。不過可以通過調(diào)整第二排座椅位置,來獲得合適的乘坐空間。
行李廂內(nèi)部較為規(guī)整,在不放倒第三排座椅的情況下也能擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。當(dāng)然,當(dāng)你需要裝載大量物品時(shí),仍需要將座椅進(jìn)行放倒處理。
動(dòng)力方面,新款大指揮官提供燃油版和插混版本供消費(fèi)者選擇,燃油版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并采用高低功率兩個(gè)版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為172kW和195kW,插混版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW(230馬力)。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新款Jeep大指揮官采用的是一臺(tái)9AT變速箱。
底盤結(jié)構(gòu)方面,新款Jeep大指揮官依舊采用的是大家熟悉的前麥弗遜式+后多連桿式懸掛組合。
編輯點(diǎn)評(píng):新款Jeep大指揮官在延續(xù)舒適空間與不錯(cuò)性能的基礎(chǔ)上,對(duì)功能配置進(jìn)行查缺補(bǔ)漏,以及在設(shè)計(jì)層面上進(jìn)行年輕化氛圍營造,更貼合時(shí)下消費(fèi)者的審美喜好與用車訴求。三胎政策的落地,以及生活方式的多元化與娛樂化變更,7座SUV的需求日益增長,對(duì)新款Jeep大指揮官來說無疑是一則喜訊,就看它能抓住多少用戶的心了。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。