在資料里,賓利并未對(duì)這款特別版車(chē)型緣何名為Odysseus做出解釋。我查了一下,Odysseus即是奧德修斯,是古希臘神話里的英雄。他曾參加過(guò)特洛伊戰(zhàn)爭(zhēng),獻(xiàn)計(jì)攻克了頑抗十年的特洛伊王國(guó)。隨后他在海上漂流十年,部下死傷殆盡,經(jīng)歷千難萬(wàn)險(xiǎn)終于返回故鄉(xiāng)。我認(rèn)為,賓利一定是想通過(guò)奧德修斯的故事告訴我們未來(lái)賓利品牌也要做到不屈不撓,且可持續(xù)性強(qiáng)。所以,在飛馳Hybrid Odyssean的內(nèi)飾中采用了諸多環(huán)保以及耐用材料。
來(lái)到內(nèi)飾部分,依舊是我們熟悉的設(shè)計(jì)。在乘員艙內(nèi),賓利采用了100%純羊毛制成的面板,并用柔和的縫線將各部分修飾。奢華、天然依舊是主旋律。車(chē)內(nèi)大部分的木制裝飾均采用比較薄且環(huán)保的涂漆,部分木制裝飾僅涂有三層超薄漆層,總厚度0.1毫米。內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分的鋼琴亞麻飾面應(yīng)用了環(huán)保的新材料,并且選用了更為耐用的皮革材質(zhì),這些一定程度上參考了1955年推出的第一代飛馳,該車(chē)依然保留著較為完好的內(nèi)飾,可見(jiàn)60余年前,賓利就用了非常高檔且耐用的材料。
菱形的縫線設(shè)計(jì)早已成為奢華的代名詞,與EXP 100 GT一樣,車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾部分與座椅融為一體,面料選用柔軟溫暖的 Autumn皮革,并且可以從五種規(guī)格中進(jìn)行選擇。
類似的環(huán)保材質(zhì)在高檔車(chē)上其實(shí)不算少見(jiàn),但是賓利刻意做成低欲色系,為的就是營(yíng)造出Odysseus般的氛圍。
12.3英寸的中控屏幕顯示清晰,可以進(jìn)行分屏操作,顯示2-3個(gè)獨(dú)立的窗口。當(dāng)然了,相比普通版本,Odyssean版本支持屏幕翻轉(zhuǎn),當(dāng)然了這并不新鮮,第二代奧迪A8的翻轉(zhuǎn)屏你也見(jiàn)過(guò)。
My Bentley應(yīng)用程序進(jìn)行了整合提升,你可以在手機(jī)中查找汽車(chē)、鎖閉車(chē)輛,汽車(chē)的行駛數(shù)據(jù)、車(chē)輛狀態(tài)等都可以在手機(jī)中查詢。當(dāng)車(chē)輛插上電源時(shí),你可以通過(guò)手機(jī)進(jìn)行充電功率、時(shí)間的設(shè)定,并且可以提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào),制熱/制冷到你想要的溫度。
后排配備了觸控屏幕,這當(dāng)然不是豪車(chē)該有的打開(kāi)方式。如果你想選擇前排座椅頭枕后更高級(jí)更大尺寸的觸控顯示屏,準(zhǔn)備好錢(qián)就可以了。
迎賓踏板似乎時(shí)刻提醒著車(chē)主,要記得清潔能源,提倡可持續(xù)性。賓利的車(chē)主們都是一些社會(huì)成功人士,他們的一舉一動(dòng)也影響著整個(gè)社會(huì),或許Odyssean的車(chē)主們就是超豪品牌“可持續(xù)發(fā)展的先行者們”。
編輯點(diǎn)評(píng):歐洲地區(qū),飛馳Hybrid Odyssean版本以及普通版本目前均支持預(yù)訂,最早要到2021年底交車(chē)。目前,只有歐陸還未推出新能源車(chē)型,相信歐陸Hybrid也不會(huì)太遠(yuǎn)了。飛馳Hybrid大概率在一定時(shí)間內(nèi)取代走量的飛馳V8車(chē)型,W12的飛馳也會(huì)在不久后停產(chǎn)。曾經(jīng)和勞斯萊斯素有淵源的賓利,如今也如夢(mèng)初醒,為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)碳中和出一份力。縱觀整個(gè)大眾集團(tuán),金字塔尖的賓利或許代表的不僅僅是自己的決心。
精彩內(nèi)容回顧:
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。