[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
華為一直都在強(qiáng)調(diào)他們并不會(huì)造車(chē),不過(guò)這并不妨礙他們?cè)谄?chē)領(lǐng)域的影響力,因?yàn)槿A為推出了全套的智能方案,也因此華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備并不比那些大車(chē)企差,包括像電機(jī)、電控、車(chē)機(jī)系統(tǒng)等方面都已經(jīng)有相當(dāng)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。而且,華為雖然不造車(chē),但華為的官網(wǎng)上卻有著一款車(chē)的詳細(xì)介紹頁(yè)面,而這款車(chē)就是使用了華為智能方案的賽力斯華為智選SF5。在華為的智能方案中,賽力斯華為智選SF5也搭載了HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng),而HUAWEI HiCar又與我們常見(jiàn)的CarPlay、CarLife相比有什么區(qū)別?還有更重要的是,它到底好不好用呢?
至于賽力斯華為智選SF5這款車(chē),我的同事已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了非常詳盡的試駕以及測(cè)試,對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方的回顧圖來(lái)進(jìn)行了解。至于本篇文章,我們將對(duì)賽力斯華為智選SF5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行解讀,著重體驗(yàn)一下HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)。
本次體驗(yàn)的車(chē)型為2021款賽力斯華為智選 SF5 四驅(qū)版售價(jià)為24.68萬(wàn)元,而賽力斯華為智選SF5也只分為兩驅(qū)與四驅(qū)兩個(gè)車(chē)型,價(jià)格相差3萬(wàn)元,除了驅(qū)動(dòng)形式以及動(dòng)力參數(shù)上有一定的區(qū)別之外,車(chē)內(nèi)外的配置基本相同。
賽力斯華為智選SF5從名字上就能看出,這款車(chē)搭載了諸多華為的技術(shù),雖然車(chē)機(jī)使用的是SERES智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),但支持HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)則是其最大的亮點(diǎn)。
12.3英寸液晶儀表的分辨率為1920x720,左側(cè)可以顯示車(chē)輛的信息以及儀表和HUD設(shè)置,中間和右側(cè)顯示的內(nèi)容則相對(duì)固定。儀表共支持三種主題模式,需要在中控屏上進(jìn)行調(diào)節(jié),而且三種主題顯示的區(qū)別并不明顯。
賽力斯華為智選 SF5還配有HUD抬頭顯示,亮度以及顯示的清晰度都不錯(cuò),而且可顯示的內(nèi)容很豐富,除了時(shí)速這一固定內(nèi)容之外,還可以顯示擋位、動(dòng)力輸出情況、導(dǎo)航、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)信息、自行應(yīng)巡航設(shè)定以及道路限速等等。顯示的內(nèi)容可以通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鍵,在儀表盤(pán)的設(shè)置菜單中對(duì)HUD進(jìn)行設(shè)置,菜單邏輯很清晰,操作并不難。
車(chē)內(nèi)并沒(méi)有為空調(diào)設(shè)置實(shí)體按鍵,而是將空調(diào)控制集成到了中控屏的下方,空調(diào)采用了葉片調(diào)節(jié)方式,向人吹和避免吹人都是支持一鍵設(shè)定的。同時(shí)座椅的通風(fēng)、加熱以及按摩也集中在下部操作,雖然不是實(shí)體按鍵,但很直觀。
17英寸豎置中控屏的分辨率為1200x1920,整個(gè)屏幕的分辨率還是比較清晰的,中控屏中間是車(chē)輛的3D渲染圖,用來(lái)顯示車(chē)輛的狀態(tài),下部是常有用的功能控制按鍵。
我們前面說(shuō)過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用的是SERES智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)沒(méi)有設(shè)置應(yīng)用抽屜,應(yīng)用軟件默認(rèn)擺放在中控屏上方,通過(guò)左右滑動(dòng)來(lái)查看更多的應(yīng)用。不過(guò)也可以通過(guò)設(shè)置將應(yīng)用欄放到中控屏下方,方便不同人群的使用習(xí)慣。
這套系統(tǒng)支持在線音樂(lè)、導(dǎo)航、天氣查詢(xún)、實(shí)時(shí)新聞、語(yǔ)音控制等功能,總的來(lái)說(shuō)比較常規(guī)。在線音樂(lè)來(lái)自于酷我音樂(lè),除此之外還可以通過(guò)藍(lán)牙以及USB等方式進(jìn)行音樂(lè)的播放。需要注意的是車(chē)機(jī)的流量,這臺(tái)試駕車(chē)雖然顯示4G信號(hào)滿格,但流量用盡,所以在線音樂(lè)、天氣查詢(xún)以及實(shí)時(shí)新聞都無(wú)法正常使用。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車(chē)型。