愛卡研究院 紅旗E-HS9演繹新中式豪華

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　　說起豪華車，人們首先想到的是“BBA”，然后是雷克薩斯、凱迪拉克等二線選手。近年來，以紅旗為代表的國貨在高端市場乘風破浪，讓海外品牌感到膽寒。今年1-10月，紅旗品牌累計銷量突破23.6萬輛，一舉超過雷克薩斯，成為二線豪華品牌的領軍者。在銷量背后，紅旗的產品力也頗具競爭力。作為中國品牌高端化和電氣化的代表作，紅旗E-HS9有何過人之處？愛卡研究院為您揭秘。

　　最近幾年，紅旗重新梳理了命名策略，字母+數字清晰展示了每款車型的定位。具體到紅旗E-HS9，“E”代表純電屬性，“HS”表明了SUV身份，而“9”意味著旗艦定位。作為一款純電全尺寸SUV，紅旗E-HS9既要有氣場，還要有實力。在筆者看來，紅旗E-HS9是對“新高尚精致主義”的產品理念的最佳演繹。紅旗E-HS9全系共有8款車型，售價區間為50.98萬元-77.98萬元。

只要親眼見過紅旗E-HS9，就一定會被它的強大氣場打動。車頭高高昂起，看起來不怒自威，更傳遞出無比的自信氣度。更重要的是，紅旗E-HS9沒有丟掉中式元素，“尚•致•意”設計風格帶來了別具一格的觀感享受。

紅旗E-HS9基于FME平臺打造，這是一款全新設計的電動化智能網聯技術架構。FME平臺不僅塑造出豪華車特有的造型風格，還擁有強悍的機械素質，為紅旗E-HS9的高端定位奠定了基礎。

車身比例極具豪華風范。車頭設計修長，暗示著強勁動力。腰線從前翼子板起筆，在車身中部緩緩滑落，最后與尾燈融為一體。放眼整個SUV市場，能夠擁有如此氣場的，恐怕只有紅旗E-HS9、邁巴赫GLS和庫里南。

紅旗E-HS9車身曲面非常平滑，營造出簡約干練的視覺效果。此外，該車采用隱藏式門把手，這有助于降低空氣阻力，提升車輛的續航表現。

內飾部分，紅旗E-HS9兼具古典設計和現代科技，完美詮釋了新中式豪華。中控臺布局四平八穩，給人以恢弘大氣的感覺。前排配有4塊液晶屏，屏幕采用“3+1”的T字形設計，“像素風”不輸新勢力品牌。

內飾用料極盡奢華，NAPPA真皮觸感柔軟，實木裝飾紋理清晰。落座車內，仿佛置身于廟堂，態度嚴肅，卻不失親和力。內飾配色別具巧思，黑色真皮與三聯屏邊框自然融合，看起來沒有刻意的感覺。

部分車型配有AR HUD增強現實抬頭顯示系統，導航信息以3D畫面投射在玻璃前方。比起常規HUD，AR HUD省去了閱讀文字和轉化理解的過程，實現了更深層次的無感交互。

后排配置達到了SUV的頂流水準，左右兩側均配有娛樂屏，中央扶手處還設有功能控制屏。娛樂屏不僅支持視頻和音頻功能，還可查看地圖、規劃導航。功能控制屏用來調節自動空調、全景天窗和座椅的各項功能，為后排乘客提供了十足的禮遇。

根據車型不同，紅旗E-HS9提供四座、六座和七座共3種座椅布局，豐富了消費者的選擇余地。全系標配主/副駕正面氣囊、前排側氣囊、前/后側氣簾、直接式胎壓監測、ESP車身穩定控制，安全配置一絲不茍。

借助車聯網技術，紅旗E-HS9實現了遠程控制。手機扮演著藍牙數字鑰匙的角色，用車不必攜帶物理鑰匙。此外，用戶可在手機App上遠程控車、遙控泊車，讓科技服務于日常生活。

　　值得一提的是，防碰撞預警、車道偏離預警、并線輔助、盲區監測、自動泊車等等駕駛輔助功能被列為全系標配，智能化配置緊跟時代潮流。此外，中高配車型提供面部識別、駕駛員狀態監測（DSM）、駕駛員情緒監測，安全保障更為全面。