[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
從電動車發(fā)展伊始,圍繞續(xù)航里程所展開的“軍備競賽”就一直都在持續(xù),從起初的100km+到現(xiàn)在的600km+,可以說電動車在續(xù)航里程上也已經(jīng)得到了長足進步。而本次主題,我們將為您盤點3款續(xù)航里程超過1000km的電動車,或許它們真正預(yù)示著電動車“月充”時代的到來?
本次盤點我們挑選了AION LX Plus、智己L7以及蔚來ET7三款車型,雖然這三款車型均沒有正式交付,但它們的頂配版本在續(xù)航里程上均突破了1000km,對于那些里程焦慮比較嚴(yán)重的消費者來說,這些車或許是最好的解決方案。
車型:AION LX Plus
續(xù)航里程:1008km
預(yù)計上市時間:2022年初


車型總結(jié):其實早在今年的1月份,廣汽埃安就已經(jīng)宣布了要在今年推出1000km續(xù)航的新車,而在本次車展亮相的AION LX Plus就是他們交出的答案,新車有著超長續(xù)航,2.9s的百公里加速成績以及更高級的駕駛輔助能力,但是更為具體的信息還有待官方進一步公布。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。