[愛卡汽車 導購 原創]
轉眼間,2021年已經接近尾聲,在這一年里,中國車市加速洗牌,讓我們見證了不少曾經在聚光燈下無限風光的車企逐漸走向滅亡。但同時,想在中國車市分一杯羹的企業也依然不在少數。本次主題,我們將為大家回顧七個在2021年誕生的新品牌,挖一挖這些新朋友們的歷史,看看這些“后浪”們的實力究竟如何。
一、創維汽車(造車就是造電視)
生日:4月19日
在售車型:創維EV6
廠商指導價:15.28-24.98 萬


編輯點評:有了在家電領域的成功,讓創維在電動汽車領域有了更強的信心,不過通過他們目前推出的產品來看,也確實少了一些能夠吸引人眼球的亮點,所以如何打破與競爭對手的同質化,是這個新品牌急需去解決的問題。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
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寶馬iM3(代號ZA0)是寶馬M部門電動化轉型的核心車型,計劃于2027年3月投產,該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺打造!最大馬力突破1300匹,較現款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強悍動力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部,全部解鎖的版本有望實現百公里加速2秒內。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
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