[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
電動車勢如破竹,燃油車節(jié)節(jié)敗退,汽車工業(yè)正變成我們最不希望看到的樣子。新能源銷量漲勢暫且不提,僅僅是部分車企的燃油車退市時間表,就足以讓車迷們把心提到嗓子眼。小朋友才會感到焦慮,成年人應(yīng)該抓住商機。燃油車越是地位難保,就越能收割情懷,讓粉絲心甘情愿地買單。對玩樂派車型,現(xiàn)在是最壞的時代,也是最好的時代。
看到商機的傳統(tǒng)車企果斷行動,紛紛將旗下性能車或跑車引入國內(nèi)。作為JDM在國內(nèi)的代言人,全新豐田GR 86和全新斯巴魯BRZ再次舉起了情懷大旗。情懷是真,熱愛不假,但“雙車戰(zhàn)略”給潛在車主帶來了選擇困難癥。身為姊妹車型,GR 86和BRZ有哪些差異?絕不是換標那樣簡單。
初代豐田86/斯巴魯BRZ誕生于2012年,并在翌年引進中國市場。憑借硬核的駕控體驗,86和BRZ在駕駛愛好者心目中建立起頗高的地位,二手車行情便是最佳例證。2020年,第一代86/BRZ停售,然而繼任者并未立刻跟進。2021年,換代斯巴魯BRZ和豐田GR 86先后亮相,再度點燃了“爛仔”們的熱情。今年上半年,首批中國車主有望提到自己的全新BRZ/GR 86。
動力方面,全新豐田GR 86/斯巴魯BRZ表現(xiàn)明顯提升,特別是中段輸出有了實質(zhì)性進步。但對于GR 86/BRZ的潛在買家,動力想必不是第一位的,更重要的是操控樂趣。底盤部分,GR 86和BRZ有何區(qū)別?翻開下一頁,讀者朋友們將找到答案。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發(fā)消費者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設(shè)計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會是未來日產(chǎn)對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產(chǎn)在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?