[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
前段時(shí)間,奔馳在德國本土成為首個(gè)合法在公開道路下使用L3級駕駛輔助的廠商,恰逢奔馳EQS剛剛完成上市,它也搭載了相應(yīng)的輔助駕駛功能,雖然在國內(nèi)可能還無法使用,但至少給我們展示了電動車未來發(fā)展的方向。
隨著電動車的不斷發(fā)展,更高端的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。動輒百萬級的電動豪車,作為電動車領(lǐng)域的“天花板”,有哪些最新的技術(shù)和科技會出現(xiàn)在它們的身上,為我們未來汽車的發(fā)展方向指明道路。今天我們就一起來看看這些百萬級別的電動汽車到底有什么過人之處,同時(shí)對于未來電動車還有哪些期待。
官方指導(dǎo)價(jià):107.96-151.86萬元
那么價(jià)格到這個(gè)段位,EQS做為一臺大型的豪華電動車有什么過人之處呢?個(gè)人覺得首當(dāng)其沖要關(guān)注的是續(xù)航,畢竟換到了電動車這條賽道,續(xù)航里程和補(bǔ)能效率是基礎(chǔ)。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)有NEDC續(xù)航超過1000km的車型,但即便是放在2022年的伊始,超過800km的純電續(xù)航水平,依舊屈指可數(shù)。
小結(jié):
奔馳EQS代表未來奔馳電動車的發(fā)展趨勢,未來上市的奔馳EQE幾乎和它是一個(gè)模子里刻出來的。內(nèi)飾沒能免俗,應(yīng)用了大量的顯示細(xì)膩的OLED屏幕,但在工藝上拉到新高度。
作為百萬級電動車,電池容量也上到了以百為單位,換來的續(xù)航里程也能夠令人滿意。技術(shù)上的創(chuàng)新,足夠?yàn)楸捡Y電動車家族樹立標(biāo)桿。不過比現(xiàn)款奔馳S級還高的起售價(jià),讓EQS可能需要更多喜歡嘗鮮的老板來捧場。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)17.88-22.88萬元,同步推出限時(shí)購車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當(dāng)于直降3000元),還贈送價(jià)值6000元品牌保險(xiǎn),進(jìn)一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標(biāo)熱門競品理想L6,引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個(gè)中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊(duì)的運(yùn)輸保障車,隨考察隊(duì)一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設(shè)計(jì)過這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會是未來日產(chǎn)對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產(chǎn)在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?