AION LX Plus購車手冊 推薦80 智尊版！

　　[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]

　　AION LX Plus是AION LX的改款車型，不過此番新車“Plus”的不止有車身尺寸，而是整體層面的提升。最新的家族式設計語言讓其外觀更有辨識度，海綿硅負極片電池技術的應用提升了144.4kWh電池組的能量密度，并讓對應車型NEDC續(xù)航里程達到了1008km。至于此前官方宣傳能夠在2.9秒完成百公里加速的性能版車型，雖然缺席了本次上市發(fā)布會，但搭載雙電機的AION LX Plus 80D車型表現(xiàn)同樣不俗，百公里加速僅需3.9秒。看到這里，不知道屏幕前的你是否已經(jīng)被這些亮眼的數(shù)據(jù)所吸引呢？下面就讓我們根據(jù)新車的配置及對應售價展開分析，看看AION LX Plus的哪個版本最值得入手。

　　注：本文主要將為您分析AION LX Plus上市的4款車型配置表現(xiàn)，并做出購車推薦。此前我的同事已經(jīng)對AION LX Plus進行了詳盡的靜態(tài)體驗，如果您對AION LX Plus的外形設計、內部配置、空間表現(xiàn)等方面同樣感興趣，不妨點擊下方圖片進行了解。

AION LX Plus封閉式格柵面積有所增大，舒展的前臉將新能源車型所具備的未來感與科技感彰顯得淋漓盡致。不僅如此，新車前保險杠在采用三段式設計后，視覺侵略性與運動感提升明顯，不枉其雙電機版所擁有的強大性能。

轎跑式SUV對于姿態(tài)的拿捏十分到位，溜背式造型、隱藏式門把手和低風阻輪圈，都是降低風阻的利器。作為一款帶有“Plus”后綴的車型，其在車身長度方面，相較AION LX增加了49mm，其他尺寸方面則保持不變。

新車的車尾并沒有過多的變化，依舊采用了貫穿式LED尾燈。燈腔內部的細節(jié)設計格外精致，點亮后辨識度不低。除此以外，車尾下方黑色的包圍，讓AION LX Plus有了一絲跨界風。而銀色的底盤護板，則使得該車更加硬朗。

和眾多新能源車型一樣，AION LX Plus采用了簡潔明快的內飾設計風格。不過AION LX上的雙聯(lián)屏設計已經(jīng)不復存在，取而代之的是兩個獨立的大屏。其中，全液晶儀表為12.3英寸，中控屏更是達到了15.6英寸，且二者都有著細膩的顯示效果。

　　小結：整體來看，AION LX Plus的外觀造型比老款車型更具辨識度，內飾在經(jīng)過重新設計后，科技氛圍的提升也較為明顯。此外，千里版車型144.4kWh電池組的上身，讓其NEDC續(xù)航里程達到了1008km，雖然還不算邁入了“月充時代”，但的確能有效緩解電動車消費者的里程焦慮。