[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
金牛辭舊,福虎迎春。轉(zhuǎn)眼間,春節(jié)假期過半,距離回歸工作崗位只剩3天。宅家多日,推杯換盞,小伙伴們恐怕已經(jīng)進入了“精神性厭食”狀態(tài)。數(shù)日不摸車,身為汽車編輯的我心中竟然空落落的,渾身精力無處安放。也罷,借著辭舊迎新的機會,就讓我們獻上一期“云評車”,細數(shù)2021年讓編輯印象最深刻的10款新車。
2021年,編輯最大的感慨是“時代要變了”。縱使對汽油味有著無限熱愛,卻終究難以否認,電動車在許多方面打破了內(nèi)燃機的瓶頸。曾經(jīng)抗拒新能源的我,卻在2021年發(fā)自內(nèi)心地產(chǎn)生了添置一臺電動車的想法。
在2021年試駕過的40余款車型中,編輯選取了5款燃油/混動車型以及5款純電動車型,具體包括:蘭博基尼Huracán STO、奧迪SQ5、吉利星越L混動版、一汽豐田凌放、東風日產(chǎn)e-POWER軒逸、寶馬iX、上汽大眾ID.3、特斯拉Model Y、小鵬P5和高合HiPhi X。
#01 蘭博基尼Huracán STO
級別:跑車
售價:390.00萬元
蘭博基尼Huracán STO有著自己的堅持,卻與預想中的“蠻牛”大相徑庭。它懂得挑逗,也懂得適可而止,游走在浪與浪漫的中間地帶。曾經(jīng),隔壁的他/她是位不折不扣的孩子王。如今,鄰家少年長大成人,骨子里那股壞勁兒還在,為人處世卻老道了許多。對于富裕階層,Huracán STO足夠獨特,是合理預算內(nèi)的性情之選。至于我,只好摸摸錢包,用“壞”和“愛”來回避問題。也罷,ZIC半日,痛飲半箱98號汽油……美夢該醒了。
#02 奧迪SQ5
級別:中型SUV
售價:63.28萬元
隨著心智逐漸成長,閱歷日益豐富,熱血青年終會變成叔叔/阿姨。到了某個年紀,你將不再迷戀鋼炮,反而把目光投向曾經(jīng)最討厭的車。可轉(zhuǎn)念一想,那些動輒5m的轎車和SUV總顯得有些“油膩”,無力彰顯獨特品味,也難以滿足心底的最后一絲躁動。幸好,高性能中型SUV提供了Plan B。它們足夠內(nèi)秀,日常開不會虧待了自己;它們足夠外露,讓懂你的人瞬間讀懂一切。
“愛你不是兩三天,每天卻想你很多遍。”這是一句暴露年齡的歌詞,也是奧迪SQ5的最佳寫照。畢竟,SQ5想要討好的人,就是聽著梁靜茹歌聲長大的。
#03 星越L混動版
級別:緊湊型SUV
售價:17.37萬元(預售價)
星越L雷神Hi·X油電混動版帶來了不少驚喜。用行星齒輪整合動力,用操縱元件調(diào)整速比,DHT Pro做到了“兩手抓”。面對國內(nèi)復雜的交通環(huán)境,DHT Pro能夠兼顧油耗表現(xiàn)和動力性能。在行星系統(tǒng)本不擅長的NVH方面,新車也取得了可喜的進步。就試裝車的表現(xiàn)來看,星越L混動版為雷神智擎Hi·X開了個好頭。假如商品車能夠?qū)Q擋平順性、剎車腳感等細節(jié)加以優(yōu)化,日系競品想來會感受到不小的壓力。
#04 一汽豐田凌放
級別:中型SUV
售價:21.18-29.78萬元
非典型豐田是什么樣子?一汽豐田凌放HARRIER描繪了范本。設(shè)計方面,凌放HARRIER處處散發(fā)著感性色彩,某些瞬間,我甚至認為雷克薩斯的靈魂又回來了。機械部分,TNGA架構(gòu)實力依舊,撐得起高端定位。在顏值與實用之間,凌放HARRIER稍稍偏重前者,這或許會勸退一些老熟人,卻也向新朋友伸出了橄欖枝。對于那些注重品質(zhì),又不愿支付(豪華)品牌溢價的人們,凌放HARRIER無疑是一位貼心伙伴。主流之上,豪華未滿,這便是凌放HARRIER的性格底色。
#05 e-POWER軒逸
級別:緊湊型車
售價:13.89-17.49萬元
隨著e-POWER引入中國,“技術(shù)日產(chǎn)”開始了復興之路。東風日產(chǎn)e-POWER軒逸來得有些晚,卻完全有實力與豐田、本田正面較量。實測油耗看齊日系競品,三缸沒有對NVH造成實質(zhì)性影響,動力表現(xiàn)甚至具備一定優(yōu)勢。當然,想要讓消費者接受一套新的混動系統(tǒng),只有產(chǎn)品力還不夠。在家轎市場,口口相傳才是熱賣的硬道理。作為后來者,e-POWER軒逸走好了第一步,接下來的故事就需要時間來書寫。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。