李一男表示,“在這個車身體量下,我們還是想給客戶一個比較自在和從容的感覺”,因此自游家NV僅提供五座版本。至于用料和配置,展車的表現足以讓我滿意。
自游家NV的車內儲物空間設計有不少值得夸獎的小心思,除前文提到的可拆卸手套箱外,支持左右互開的扶手箱、帶有線槽的中控儲物格等都能提升使用幸福度。
編輯點評:不講故事,9月交付,李一男的再次創業低調而高效。和嵐圖FREE、AITO問界M5一樣,自游家NV同時擁有純電、增程兩種選擇,外界普遍預測它的售價會在30萬元以上。總部在北京、設計中心在上海、研發及智能制造基地在常州,三個地標都與理想ONE有所重疊,加上增程屬性,一場正面沖突似乎不可避免。至于純電市場,我想南北大眾的ID.6 X/CROZZ會是擺在自游家NV面前的兩個目標。2022年,人們對新車的要求不再局限于傳統領域,只有做好智能座艙體驗、線下服務才能讓消費者覺得“這品牌能處”。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。