[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
過去的一年時間里，熱度居高不下的坦克500終于正式上市啦！坦克品牌在近幾年的熱度一直很高，當(dāng)家產(chǎn)品坦克300的二手車價格甚至比新車還要高。而剛剛上市的坦克500，據(jù)說剛開啟預(yù)售1小時訂單量就超過了2萬輛。坦克500全系搭載自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，匹配9AT變速箱，推出4款標(biāo)準(zhǔn)版車型、1款定制版車型和1款限量版車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為33.5-39.5萬元。
此前，我的同事已經(jīng)對坦克500進行了試駕體驗，如果你對該車的設(shè)計、空間以及駕駛感受等方面感興趣，不妨先點擊下方回顧圖閱讀相關(guān)文章。
坦克500前臉方面采用了全新的家族式造型設(shè)計，而且高度還原了概念車的造型，非常的霸氣。上方的發(fā)動機蓋高高隆起，在正前方還有著隆起的進氣口設(shè)計，增加了不錯的運動感，而下方大尺寸中網(wǎng)也用鍍鉻飾條包裹，檔次感非常強，兩側(cè)的大燈面積很大，內(nèi)部為全LED光源，辨識度非常的高。此外，坦克500還提供運動版和商務(wù)版兩種外觀設(shè)計，兩者最大的區(qū)別就是，運動版是三橫幅的中網(wǎng)，商務(wù)版是密幅設(shè)計的中網(wǎng)。
除了運動版和商務(wù)版兩種標(biāo)準(zhǔn)版外觀設(shè)計，坦克500還推出了基于運動版打造的黑武士限定版（限量300輛已售罄）和基于商務(wù)版打造的，擁有雙色車身涂裝和更多鍍鉻裝飾的高端定制版車型。
車側(cè)部分運動版和商務(wù)版差別不大，簡潔平直的線條讓坦克500看起來十分硬朗且富有力量感。運動版車型由于有外掛備胎，所以長度為5070mm，而商務(wù)版是底掛式備胎，所以長度略短為4878mm。除了備胎掛放位置不同，運動版和商務(wù)版的輪圈也略有差異，運動版配備的是18英寸雙六輻輪圈，商務(wù)版配備的是更具豪華感的19英寸鍍鉻密輻輪圈。此外，坦克500標(biāo)配為5座，用戶可根據(jù)自己用車需要選裝7座，價格為8000元。
坦克500車尾整體的設(shè)計非常厚重，運動版采用大尺寸的外掛備胎，彰顯越野風(fēng)格，商務(wù)版則用寬厚的銀色飾條，呼應(yīng)了車頭也增加了檔次感。兩側(cè)的尾燈則是大尺寸的豎置設(shè)計，造型獨特的光源布局讓它有著很高的辨識度。
車身外觀顏色方面，運動版和豪華版提供帕米爾銀、墨石黑、主峰白和昆侖金四種配色可選，紅白雙色涂裝為高端定制版車型專屬。
車內(nèi)部分，坦克500很注重豪華感的營造，提供了藍米色，黑色，雙棕色三種內(nèi)飾顏色供消費者進行選擇。全系車型均配有12.3英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，并且還在中控臺下方加入了機械時鐘，大量的木紋飾板，皮質(zhì)包裹以及水晶電子擋桿的配備，直接把豪華感和科技感營造到位。
坦克500采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機械鎖止功能，可以依據(jù)路況變化實現(xiàn)前后橋扭矩(0~100): (100~0)智能調(diào)配；時速80km/h以下時，AWD/4Hlock/2H模式任意切換。4Hlock/4Llock采用機械滑套鎖式鎖止，可使前后橋扭矩1:1分配，低速速比為2.64，具備滑套式鎖緊裝置。
坦克500的基本信息我們就介紹到這里，接下來我將會針對坦克500的5款配置進行逐一分析，并根據(jù)不同人群進行針對性的購車指導(dǎo)。如果您也對坦克500感興趣的話，不妨看一看，到底哪款配置更符合你的預(yù)算和使用需求。
由于黑武士限定版為限量版已經(jīng)售罄，所以我們就不再進行分析，但其余5款車通過配置分析我們發(fā)現(xiàn)，盡管外觀分為運動版、商務(wù)版和高端定制版，但從配置上來看高度重疊，基礎(chǔ)配置只是備胎掛放位置、外觀套件、輪圈尺寸/樣式有所差別。所以，接下來的配置分析我們會將除黑武士限定版的5款車型分為登峰、造境和高端定制三個配置版本為大家注意解析。
雖然是入門版本，但是登峰型的配置還是非常豐富的，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、電動天窗、行李架、遠程啟動、電動折疊車側(cè)腳踏板、方向盤加熱、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、220V/230V電源、內(nèi)置行車記錄儀、前排無線充電、主/副座椅記憶、前排座椅加熱、第二排背部角度調(diào)節(jié)、可變色氛圍燈、后排隱私玻璃、內(nèi)后視鏡自動防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、三溫區(qū)自動空調(diào)等均為標(biāo)配，全系標(biāo)配的14.6英寸中控屏內(nèi)置了車載Wi-Fi、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)、手機互聯(lián)/映射等功能，全LED大燈也具備大燈高度可調(diào)、自動大燈、遠近光自動切換功能。對于絕大部份消費者來說，登峰型已經(jīng)足夠了，如果覺得還差點意思，也可通過選裝旅行包（硅油風(fēng)扇、底盤下護板）、娛樂包（終身免費基礎(chǔ)流量、娛樂服務(wù)、尊享服務(wù)、集成式ETC、流媒體后視鏡）、戶外休閑包（DOCK接口、后拖車取電口）來提升配置。
相比登峰型，造境型貴了2萬元，配置上增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位、全景天窗、藍牙鑰匙、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排無線充電、前排座椅通風(fēng)/按摩、第二排腰部/腿托調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排加熱/通風(fēng)/按摩、后視鏡記憶、后視鏡倒車自動下翻、后排側(cè)窗遮陽簾、遙控泊車、循跡倒車等，選裝包也增加了智享包（NOH高速智能領(lǐng)航輔助駕駛、5G、V2X）和豪華奢享包（電磁感應(yīng)懸掛、皮絨車頂、畫廊飾板）。雖然舒適性和智能化都有所提升，但是價格卻貴了2萬元，所以如果您對舒適性和智能化有比較高的要求，那完全可以選造境型，不過要是從性價比和各項配置的日常使用頻率衡量，登峰型就已經(jīng)足夠了。
最后再來說一說售價高達39.5萬元的高端定制型，作為全系最頂配版本，不僅擁有專屬的雙色車身，舒適性配置、科技配置也全都拉滿，甚至智享包和豪華奢享包這兩個選裝包也直接成為了標(biāo)配，但將近40萬元的價格還是讓它和性價比不太能沾上邊。盡管對于同價位車型來說，39.5萬元的價格配置絕對是超值，但我覺得家用還是實用為先，性價比夠高、配置夠用才是大多數(shù)的選購需求。
雖然是入門配置，但是登峰型的外觀造型和外部配置幾乎與高配無差，只是運動版輪圈略小一些，為18英寸，不過這這并不會影響到“面子”。并且在性價比方面，33.5萬元的價格就能獲得如此豐富和實用的配置。雖然整體配置和可選裝的配置不及高配車型，但就售價而言還是很有競爭力的，日常使用也絕對夠用了。
編輯點評：綜合而言，坦克500不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾氛圍以及性能表現(xiàn)方面，都有著較為出眾的表現(xiàn)，并且配置上也較為豐富。它的到來勢必會對合資車型造成不小的沖擊，而預(yù)售階段的火爆或許正是它成為爆款的預(yù)演。如果你手握35萬元左右的預(yù)算，你會考慮坦克500嗎？如果你正考慮購買坦克500，那希望這篇購車手冊能對你有所幫助。
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