探店電動車漲價超1萬元車型 提車還得等

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　2022年隨著電池原材料價格上漲，芯片供應(yīng)持續(xù)短缺，導(dǎo)致國內(nèi)新能源車“集體漲價”，綜合來看本次漲價的車型以自主品牌和新勢力品牌為主，傳統(tǒng)品牌的電動車似乎沒有受到太多影響。本次電動車集體漲價的原因是多種因素構(gòu)成，如果按照時間線來看，新能源補貼的退坡只是其中一個誘因。電池原材料供應(yīng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致的價格持續(xù)上漲則是起到推波助瀾的作用。

　　注：由于最近新能源汽車市場的價格波動比較大，本期文章中的所有價格信息以北京地區(qū)為例，截止到2022年3月24日星期四，具體以實際為準。　　

　　其實電動車這次漲價已經(jīng)醞釀已久，最初是由電動車的領(lǐng)軍人物“特斯拉”率先發(fā)難，從去年開始就陸陸續(xù)續(xù)進行過幾次調(diào)價，此前大家已經(jīng)習慣特斯拉“割韭菜”不斷下調(diào)售價的做法，突然在今年初開始180°調(diào)頭，開始價格上漲。其中特斯拉Model 3后驅(qū)版從年初的25.174萬一路漲到現(xiàn)在的29.0988萬元，累計漲幅：3萬元。特斯拉Model Y  后驅(qū)版車型累計漲幅：2.1萬元，四驅(qū)長續(xù)航版累計漲幅3萬元。     

　　官方指導(dǎo)價： 16.98-23.98萬元

　　漲價幅度：2.6萬元

　　提車周期：有少量現(xiàn)車

      ◇探店情報：綜合3萬元的優(yōu)惠，含置換補貼

　　替代車型推薦：MARVEL R

　　官方指導(dǎo)價：21.98-26.18萬元

　　官方指導(dǎo)價： 17.98-22.98萬元

　　漲價幅度：2-3萬元

　　行情：無優(yōu)惠

　　訂車周期：2-3個月提車

　　電動車這次集體漲價，大家似乎都提前統(tǒng)一好口徑，電池原材料供應(yīng)以及補貼退坡等因素是我在這次探店中聽到最多的解釋。但據(jù)觀察本次漲價潮中電池容量越大的車型，漲價幅度越明顯。例如零跑C11與威馬W6，它們的價格漲幅都超過了2萬元，這一對車型在漲價后，依舊為最直接替代的車型，同時也是傳統(tǒng)的競爭對手。