東風本田XR-V愛車日記 新青年潮玩伴侶

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　銷量是衡量產品好壞最直接的指標，高銷量代表了用戶的認可度，也是產品成功的關鍵體現。就像我們今天《愛車日記》欄目中的“主角兒”，作為SUV細分市場中的銷量王，在東風本田XR-V上很好的說明了這一點，問世7年的時間當中，獲得了超過110萬車主的青睞，足以證明XR-V是一款成功的車型。

　　今天我們邀請到XR-V車主朱先生，90后北京人，從事藝術傳媒行業相關工作。朱先生對于買車、用車的訴求，和絕大多數年輕男性車主一樣，在買車這件事上還是理性占多，對于車輛綜合表現更為看重，讓我們去看看這位年輕的90后車主，是怎么評價東風本田XR-V的吧。

　　選車：細分市場競爭激烈，XR-V成終選

朱先生在看車時目標很明確，價格20萬元以內，SUV車型，尺寸不要太大，符合個人年齡、性格定位，日常主要是個人使用，偶有與朋友自駕的機會。在朱先生的需求范圍內，德系、日系、韓系，包括自主品牌當中，都有不少車型可選。

而朱先生決定購買東風本田XR-V還是很果斷的，在確定合資品牌車型之后，綜合對車輛的設計、配置、動力等方面對比，并且對幾款車型試駕過后，朱先生對XR-V的整體水平都比較滿意，并沒有過多的猶豫，便成為了XR-V百萬車主中的一員。

　　用車：好看、好開，年輕人首輛車的佳選

對于XR-V的第一眼印象，帶給朱先生很高的辨識度，尤其是進店看車時，閃烈黃涂裝的展車，具有非常高的活力值。XR-V在造型設計、線條布局、到車身配色，都圍繞市場中年輕消費群體打造而來。

視覺呈現最鮮明的當屬XR-V的車頭部分，說到這朱先生和我分享到”這車的車頭設計很大膽，甚至有些張揚，你會發現有很多的層次，以及不同的顏色搭配，雖然紅色和黃色車身這種對比的效果更鮮明，不過我覺得過于艷麗了，而藍色屬于冷色系，符合我的審美，也更加耐看。”

XR-V的前燈組與線條輪廓很好的融合，讓車頭看起來整體性更強，LED前大燈造型非常犀利，朱先生認為大燈為車頭提神不少，LED光源在夜晚的照亮程度非常高，可以獲得清晰的視野。

朱先生：“車身的線條設計很巧妙，側窗的輪廓線條，從車頭一直延伸到尾部D柱，將隱藏式拉手很好的融合進去，你會發現這很像是coupe車的造型，有一些雙門轎跑車的感覺。”

朱先生購買的頂配車型，搭載了17英寸的輪圈，并且采用了黑化處理，與車身的裝飾形成呼應。

雖然沒有車頭很多的裝飾，XR-V的尾部設計簡約但不簡單，同樣通過線條增強了立體和層次感，兩邊共雙出的排氣直接暴露在外，在朱先生看來，XR-V完全將自己的性格毫無保留的展露出來。

朱先生：“車尾最吸引我的自然是尾燈了，貫穿的設計和前大燈一樣，成為了車尾造型加分的關鍵。后窗頂部多出來的部分，很好的形成了過度，不會讓這部分看起來顯得突兀。”