[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在純電動(dòng)車(chē)保持大幅增量的同時(shí),混合動(dòng)力車(chē)型也逐漸被消費(fèi)者所重視。混動(dòng)車(chē)型中,插電式混合動(dòng)力車(chē)型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“插混”)越來(lái)越受到消費(fèi)者歡迎。插混車(chē)型的優(yōu)勢(shì)不言而喻,在一些城市可以上綠牌不被限行政策所影響,同時(shí),插混車(chē)型相比純?nèi)加突蛘呒冸娷?chē)型在用車(chē)場(chǎng)景上更加豐富,通勤用電、高速耗油,省心也省力。此外,隨著豐田混動(dòng)技術(shù)共享以及混動(dòng)技術(shù)愈發(fā)成熟,插混車(chē)型的成本也正在逐漸降低。在多項(xiàng)利好的前提下,消費(fèi)者自然樂(lè)意選擇曾經(jīng)“瞧不上”的插混車(chē)型。本文將在分別在幾個(gè)價(jià)位區(qū)間推薦比較有特點(diǎn)的插混車(chē)型,希望給您在購(gòu)車(chē)時(shí)提供一點(diǎn)小小的參考。
比亞迪 驅(qū)逐艦05
說(shuō)到插電混動(dòng),比亞迪絕對(duì)是繞不開(kāi)的品牌。如今,比亞迪的插混車(chē)型在市場(chǎng)上的占有量頗高,其DM-p以及DM-i混動(dòng)技術(shù)得到業(yè)內(nèi)好評(píng)。同時(shí),比亞迪也在進(jìn)一步拓展產(chǎn)品矩陣,當(dāng)前車(chē)型分為了王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng),我們這次介紹的車(chē)型就是來(lái)自海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車(chē)型——驅(qū)逐艦05。
| 比亞迪驅(qū)逐艦05車(chē)型售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)格 |
| 2022款 DM-i 55KM 舒適型 | 11.98萬(wàn)元 |
| 2022款 DM-i 55KM 豪華型 | 12.98萬(wàn)元 |
| 2022款 DM-i 55KM 尊貴型 | 13.58萬(wàn)元 |
| 2022款 DM-i 120KM 尊貴型 | 14.18萬(wàn)元 |
| 2022款 DM-i 120KM 旗艦型 | 15.58萬(wàn)元 |
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| 比亞迪驅(qū)逐艦05動(dòng)力參數(shù) | ||
| 車(chē)型 | DM-i 55KM | DM-i 120KM |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L自然吸氣 最大功率81kW(110馬力) 峰值扭矩135Nm | |
| 電動(dòng)機(jī) | 132kW 316Nm | 145kW 325Nm |
| 系統(tǒng)綜合功率 綜合扭矩 | - | - |
| 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | E-CVT無(wú)級(jí)變速箱 | |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前輪驅(qū)動(dòng) | |
| 0-100km/h加速時(shí)間 | 7.9秒 | 7.3秒 |
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| 比亞迪驅(qū)逐艦05電池參數(shù) | ||
| 車(chē)型 | DM-i 55KM | DM-i 120KM |
| 電池容量 | 8.3kWh | 18.3kWh |
| 電池類(lèi)型 | 磷酸鐵鋰電池 | |
| 純電續(xù)航里程 | 55km(NEDC)/46km(WLTP) | 120km(NEDC)/101km(WLTP) |
| 充電時(shí)間 | - | - |
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推薦理由:比亞迪DM-i的最大優(yōu)勢(shì)便是成本,驅(qū)逐艦05可以做到與同級(jí)別燃油車(chē)幾乎相同的售價(jià)。從DM-i較高的保有量來(lái)看,驅(qū)逐艦05或者是秦PLUS DM-i幾乎是可以閉眼買(mǎi)的車(chē)型。當(dāng)然,自主品牌中幾個(gè)大廠包括吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞等均推出了混動(dòng)技術(shù),未來(lái)比亞迪DM-i能否保持領(lǐng)跑地位還是未知數(shù)。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話(huà)作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車(chē)型。