對(duì)一臺(tái)入門級(jí)的微型車,我們往往不能在配置上抱有太多的幻想。然而這臺(tái)長(zhǎng)安LUMIN或多或少的改變了我們此前的固有認(rèn)知,標(biāo)配的功能已經(jīng)盡可能地做到了豐富,這也很大程度上提升了未來用戶的用車體驗(yàn)。
編輯總結(jié):長(zhǎng)安LUMIN的發(fā)布為本就火熱的微型電動(dòng)車市場(chǎng)又注入了一針強(qiáng)心劑,總體來看,該車成熟的外觀設(shè)計(jì)讓它看起來比宏光MINIEV更加惹人喜愛,同時(shí)新車更大的車身尺寸也能夠換來更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間,再加上不算低的配置,讓這臺(tái)長(zhǎng)安LUMIN具備了成為爆款的實(shí)力。
而關(guān)于這臺(tái)車的價(jià)格,目前官方還沒有正式發(fā)布,但是根據(jù)此前多方推測(cè)來看,新車的頂配價(jià)格或?qū)⒃?萬(wàn)元左右,但最終確切的消息還得等到今年下半年正式上市后才能揭曉,讓我們拭目以待。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。