[愛卡汽車 導購 原創]
都說寶馬3系是年輕人繞不開的一臺車,而我周圍也有著無數3系車主。遠了不說,我們現在依然能在大街上看到還在跑的E90,它的經典無需質疑。從E系進化到F系,從F系過渡到G系,很多人都說3系變了。不少人認為寶馬3系變得更加均衡,更像一款踏實的買菜車,不夠運動,少了樂趣。然而回顧終端市場,3系依舊是那個比4、C更具口碑的車型。名聲在外,3系的任何改變都讓Bimmer們變得敏感。
近期,寶馬發布了G20的中期改款版本,雖然它并沒有進行較大的改動,但一些細節上的變化,還是能夠成為我們茶余飯后的談資。對于一些想購買寶馬3系的卡友們來說,這篇文章或許可以先期給你一些參考。
新款3系將在今年7月份正式亮相,或許寶馬會釋放出更多的信號。新款3系只能說是小試牛刀,但網絡上對于新車設計并不太感冒。官圖僅僅是2D效果,我們更需要實車體驗。很多人不是已經接受4系、M3/M4的設計了嗎?
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。