[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
“乘風(fēng)破浪”也許已經(jīng)沒有幾年前那么熱了,但是“姐姐3”的開播依然引起了不小的熱議,人們期待看到的也許是女明星如何抹去過往經(jīng)歷重新奮發(fā)向上的過程,而這樣的過程也從未在我們身邊消失過。理由無他,無非是歷史的洪流從未停下,從“半邊天”開始,我們就從未停止過對女性的關(guān)注,而時下對于女性的挑戰(zhàn)似乎又來到了新的關(guān)口,她們將迎接什么樣的問題?她們將如何解決?也許和我們?nèi)松房谥械闹T多選擇一樣,每一刻都是艱難的課題。而今天我們的主角,一位年輕媽媽- Lola(下稱:羅拉),將通過她和一臺ID.3的故事,告訴我們這些日常小事對于她的改變是一個怎樣的過程。
先來聊聊這臺車子,它叫ID.3,作為大眾MEB平臺的首款產(chǎn)品,也是ID.系列的開山之作,定位緊湊級轎車,妥妥高爾夫未來接班人的氣勢高調(diào)誕生,但它進(jìn)入國內(nèi)市場的時間卻比歐洲市場遲了近2年的時間。面對野蠻生長的國內(nèi)電動車市場我想這是無奈之舉,但遲到有時并不見得是件壞事,至少羅拉覺得她和ID.3相遇的時間剛剛好。
羅拉是一位5歲小女生的媽媽,和所有當(dāng)代女性一樣面臨帶娃和工作的多重壓力。雖然我們知道壓力并不具象,它們來自四面八方,而細(xì)說起來無非是每個破防的瞬間里,自己沒有三頭六臂。比如說,羅拉害怕獨(dú)自開車上路,更害怕獨(dú)自帶娃開車上路,而獨(dú)立的象征勢必需要從這兩件小事中開始。
與ID.3的相遇也許是個偶然,但I(xiàn)D.3確實(shí)能夠從源頭解決羅拉的一部分困擾。如果女兒天使的一面能撫慰她的心靈,那么ID.3則是那個能讓她快速冷靜下來的另一個天使。這不僅是因?yàn)镮D.3為羅拉營造了一個舒適的空間,也是ID.3用科技力量讓她在開車上路的時候感受到安全。可能這一切都并算不具象,但我想大多數(shù)女性也許都如此內(nèi)斂,即便是講一個故事也需要夾雜在只言片語中。而我在一天的相處后也希望能去解讀,羅拉的那些些輕聲的呢喃,是否在表達(dá)某些無處宣泄的情緒,和如獲至寶的喜悅。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。