比起HiPhi X,HiPhi Z的內裝型面設計更具立體感和層次感。同時,HiPhi Z的中控布局更加簡單,儀表盤以及副駕駛娛樂屏被取消,所有的均集成在中控屏幕中,而這款中控屏可不簡單!
中控屏與ISD智能交互燈聯動效果演示:
中控屏歡迎模式效果演示:
(動力數據暫未公布)
編輯點評:說起高合,總是給人天馬行空之感。如今HiPhi Z落地,能夠讓人感受到相比HiPhi X時期進步更加明顯。HiPhi Z已經開啟預訂,價格預計會在60-80萬元左右。HiPhi Z的競爭對手將會是Taycan、蔚來ES8等車型,相信它獨特的外表設計絕對會有一戰之力。至于HiPhi Z較為精簡的核心信息點提煉,可以參考精彩內容回顧的第三篇文章。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。