自帶流量屬性 全新菲斯塔N Line實拍

　　相較于外觀方面的錦上添花，全新菲斯塔N Line內飾部分的改變更讓人眼前一亮，尤其在整體質感方面的提升更加明顯。中控臺拋棄了現款車型略顯沉悶的設計風格，采用沉浸式駕駛艙設計，且中控臺整體傾向于駕駛位一側，便于操作的同時，更烘托出其運動屬性。

　　多功能方向盤同樣采用全新四輻式平底設計（下方有N系列專屬標識），功能方面，左側主要控制行車電腦、多媒體系統、藍牙電話以及語音功能；右側負責控制車輛的駕駛輔助功能。值得一提的是，該車還配有換擋撥片，在一定程度上盡可以提升駕駛樂趣。

　　全新菲斯塔N Line在內飾科技感方面的提升是非常直觀的。由全數字液晶儀表和中控大屏組成的雙10.25英寸聯屏視覺效果賞心悅目，同時盡可能迎合年輕消費者的主流審美和使用習慣。

　　車機方面，全新菲斯塔N Line搭載最新的智能網聯4.0系統，可實現多項個性化應用信息聯動，支持S-OTA無線升級、流媒體、語音識別、導航聯動等功能。簡單上手體驗，屏幕顯示素質清晰細膩，界面的滑動流暢無卡頓，下方還設計有一排觸控式按鍵，便于對車機功能進行快速切換。

　　再往下是自動空調控制區域，溫度和風量為經典的旋鈕式控制，中央的功能區域采用鋼琴式按鍵設計，配合紅色裝飾條點綴，更突出N Line版車型的運動基因。功能方面，該車配有無線充電功能，充電板的面積滿足市面上絕大多數手機的充電需求。

　　全新菲斯塔N Line內飾方面的另一大改變是采用了全新的SBW 按鍵式電子換擋，相較于傳統的機械式換擋機構，不僅在科技感和便利性方面更加出色，同時懸浮式控制臺下方的空間也可以加以利用，進一步提高實用性。在換擋按鍵右側是駕駛模式切換功能，紅色的撥桿為一鍵切換SPORT+模式，細節處理十分到位。

　　全新菲斯塔N Line的座椅造型方面與現款車型基本保持一致，只不過在靠背和坐墊材質方面略有不同，此外紅色的雙縫線設計也在證明其“N系列”的專屬身份。配置方面，前排主/副駕駛座椅均支持電動調節功能。

　　后排座椅同樣也只是在用料和縫線等細節方面與現款車稍有不同，整體的乘坐體驗并沒有本質的差異。配置方面，后排提供有中央扶手、后排空調出風口以及一個標準的USB電源接口，能夠為后排乘客提供一定的舒適體驗。

　　動力方面，新車搭載代號為G4FS的1.5T發動機，最大功率147kW（200馬力）/6000rpm；最大扭矩253Nm/2200-4000rpm。該發動機采用現代汽車全球首創 CVVD 連續可變氣門持續期技術，提升性能和經濟性，并有效降低排放。據悉，其0-100km/h加速時間為8.2s；WLTC綜合油耗為：6.15L/100km。與發動機匹配的是現代汽車自主研發的7速DCT干式雙離合變速箱，其首次一體化整合離合器/齒輪增壓器及 TCU 控制器，以進一步提升變速箱的可靠性。

　　編輯總結：

　　作為一款中期改款車型，全新菲斯塔N Line的推出可謂誠意十足。由內而外全面的提升給予了我們諸多驚喜。不過能否成為消費者“真香”的選擇？還要看最終上市后售價是否令人心動。畢竟在競爭激烈的緊湊型轎車市場，像思域、昂克賽拉以及領克03這些主打運動屬性的A級轎車，一個個都虎視眈眈，全新菲斯塔N Line能否沖出重圍，實現救贖？我們拭目以待！

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