實拍別克Electra E5 大廠原生有"硬貨"

別克E5的內飾與外觀一樣，沿襲了PURE Design純粹設計理念。整體造型相對傳統，并沒有一味的靠“堆屏”來提升科技感，但全液晶儀表和中控屏組成的懸浮式EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏絕對令人震撼。

系統支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀。三指飛屏可將導航界面快速轉移至主駕儀表。

其分辨率高達6008×934，可呈現10億種色彩；微曲面屏幕支持高精度多點觸控，并經過防眩光低反射表面處理和防指紋處理。配備高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術，帶來高效信息傳輸和流暢操作體驗。

方向盤多功能按鍵回饋感清晰，適合盲操。另外，中控臺處空調系統和多媒體系統也保留了實體操作按鍵和旋鈕，這方面值得稱贊。

全系配備全景穹頂天窗，采光面積達到1.32㎡，可開啟的前玻璃最大行程達580mm。天窗玻璃為防紫外線設計，TUV紫外線阻隔率約為95%，配合零透光遮陽簾，讓駕乘環境更加安謐悠然。

座椅的舒適性毋庸置疑，尤其這個寬體懸浮頭枕，還帶有側向耳片支撐。座椅調節按鍵被移至門板處，除了電動調節之外，前排座椅具備三檔加熱、通風、四向腰托調節功能。

后排除了腿部的"大空間"之外，配置不算豐富。拍攝車型只有后排空調出風口和USB+Type-C兩個充電口。相信未來上市的高配車型上，將出現三區自動空調等配置。

常規狀態下行李廂十分規整，容積達到502L。后排座椅支持4：6放倒，放倒之后可形成一個幾乎純平的儲物空間，容積擴展至1685L，方便裝載大件物品。

別克E5在B柱上設置了感應區，并提供了卡片鑰匙、機械鑰匙、ikey手機鑰匙等多種解鎖方式。

　　編輯點評：此次只是外觀和內飾的靜態實拍，動力系統和電池續航等并未公布太多信息，動態表現也需等試駕之后再向大家介紹。就外觀和內飾而言，作為別克基于Ultium奧特能電動車平臺下推出的首款車型，別克E5還是給大家帶來了十足的新鮮感。與同級競品相比，這款大五座智電SUV有著自己的亮點、有著自己的優勢，老牌傳統品牌也更容易被人們所認可，但能否脫穎而出，價格是成敗的關鍵。這一切，將在上海車展期間揭曉。

精彩內容回顧：

別克Electra E5將在上海車展正式上市

別克Electra E5內飾官圖 配30英寸6K屏

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