[愛卡汽車 導購 原創]
各位卡友大家好！致力于幫大家解決選車難題的黃金欄目——《卡導一幫一》上新了！本篇文章我們將聚焦在有著相當熱度的B級轎車領域，為事業小有成就的王先生挑選屬于他自己的專屬座駕。作為一位金融行業工作者，王先生對于一臺車的訴求十分明確，既要沉穩，還要有氣質，那么最終他瞄準了哪些目標？一起看看吧。
準車主對話：
（1）購車預算是多少？貸款還是全款？
王先生：“我把購車預算定在了25萬元左右，打算全款購車，而之所以把預算定在了這個價位也是綜合考慮了目前的工作、生活情況與未來的用車環境”。
（2）用車需求有哪些？對愛車有什么特殊要求？
王先生：“除了平時上下班代步，工作中時常約見客戶，迎來送往的需求也較多，所以希望品牌層面不會“掉面兒”；另外配置方面和空間上希望豐富些，自己開、家人坐都更寬敞和舒心”。
（3）目前有關注的車型嗎？
王先生：“通過在網上的查詢和討論，外加自己去線下體驗，感覺不論是品牌層面，還是配置豐富度以及空間表現上，帕薩特給我的印象不錯。當然，也咨詢了身邊的一些朋友，一部分推薦了雅閣，所以目前就在這兩款車之間糾結”。
分析：通過與王先生的溝通，我們大致掌握了他的喜好與需求。王先生想要選購一輛價格在25萬元左右、品牌力出眾、配置豐富、空間寬敞的B級轎車，目標車型帕薩特和雅閣。按照購車預算，以官方指導價為參考，我們今天要為王先生對比的兩款車分別為上汽大眾帕薩特 2023款 330TSI 尊貴版，官方指導價為23.39萬元；廣汽本田雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·旗艦版，官方指導價為21.58萬元。
作為上汽大眾品牌的一款常青樹車型，帕薩特在中國市場的影響力與人氣自然是同級別其它車型所難以企及的。另外，面對當前消費者愈發年輕化的時代，如今的帕薩特更是通過“穩中求新”，成功將自己塑造成一款富有時尚元素又不失成熟穩重的車型，既保證了自身能夠在商務群體中繼續擁有一席之地，又能確保讓年輕精英對它充滿新鮮感。
作為與帕薩特相愛相殺的老對手之一，廣汽本田雅閣在該級別市場的表現也是有目共睹，月均萬臺以上的銷量數據從側面說明了該車還是具有很強的競爭力。
由于終端售價在不同地區存在一定差異，所以售價對比我們僅以官方指導價作為參考。總體來看，這兩臺車的落地價格相差不大。此外值得一提的是，購置稅減半政策已于去年12月31日結束，本次對比的帕薩特 2023款 330TSI 尊貴版和雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·旗艦版，均不享受該項優惠政策。
作為普通消費者，品牌肯定是大家在購車時都會考慮到的主要因素之一，無論是大眾還是本田，在中國均有著不俗的品牌力。但細化到車型上，作為曾經商務用車的顯著代表之一，帕薩特給人的感覺自然也要更高級。
在尺寸方面，雖然兩款車均定位于中型轎車，但帕薩特在車身長度、高度，以及軸距方面均領先于雅閣，優勢明顯。
| 車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 帕薩特 | 雅閣 |
| 車長（mm） | 4948 | 4906 |
| 車寬（mm） | 1836 | 1862 |
| 車高（mm） | 1469 | 1449 |
| 軸距（mm） | 2871 | 2830 |
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注：下文中“卡”代表愛卡編輯，“王”代表潛在購車者王先生。
外觀小結：王先生對于外觀方面還是比較注重的，帕薩特沉穩大氣，雅閣低趴運動，相比之下，他更認同帕薩特的的設計理念，，認為這樣的造型更符合他個人的審美，讓他能夠在商務用車場景中更加游刃有余。對比完外觀，我又開始為張先生介紹兩款車的內飾。
作為首款搭載MOS智慧車聯系統的車型，帕薩特車內搭載的9.2英寸中控大屏還支持智慧導航、在線音樂電臺、違章繳費以及智慧停車等功能，進一步拓展了用戶的使用場景。
帕薩特還配備了IQ. Drive旅行輔助系統，能提供L2+級別的駕駛輔助體驗，全面且好用的各種功能，無論是在危險重重的小區泊位，復雜的城區道路又或者是煩人的長途奔襲之中，都能有效地減輕駕駛員的疲勞，并增強行車安全。
內飾小結：經過簡單對比后我們不能發現，無論是在內飾風格設計還是在關鍵配置的豐富程度上，帕薩特都要全面領先于雅閣，這進一步凸顯了前者給予用戶滿滿的誠意和自身品牌調性。而雅閣顯得有些過于單調，配置不夠豐富。對于這兩臺同為中型轎車市場的“佼佼者”來說，帕薩特無疑給王先生也留下了更加深刻的印象。
雖然體驗兩款車的模特在身高上有所區別，但在圖中我們能夠看出，帕薩特對于后排空間的關照還是相當到位的。更長的軸距，讓后排乘坐的乘坐空間更寬敞，更長的坐墊也能對后排乘客的大腿起到良好的支撐性。相比之下，雅閣為了能夠達成更好的車內空間表現，采用了車內空間最大化的設計理念，縱向和橫向空間表現還不錯，但由于其溜背設計，還是對于后排的垂直空間還是造成了些許影響。
空間小結：兩款車型都完美展現了中型轎車的“肚量”。對于一般人而言，它們的實際乘坐空間絕對稱得上夠用。與此同時，兩車均擁有豐富的車內儲物格、儲物槽和平整寬敞的行李廂，都能夠輕松應對王先生的日常用車生活。
雖然同是B級車，但兩臺車的動力差距還是比較明顯的，此次對比車型中帕薩特搭載的是2.0T發動機，匹配濕式7速雙離合變速箱，作為大眾家族最常見的動力組合，相信大家對它都不會太陌生，因此也不用擔心它的可靠性和動力表現。而雅閣這邊則全系（燃油版）搭載了1.5T發動機，這對于一臺中級車來說有點難以接受，要知道更小的排量意味著扭矩劣勢愈加明顯，所以在中后段加速時，相較2.0T發動機更顯乏力。
| 動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 帕薩特 2023款 330TSI 尊貴版 | 雅閣 2022款 260TURBO 幻夜·旗艦版 |
| 發動機形式 | 2.0L渦輪增壓發動機 | 1.5L渦輪增壓發動機 |
| 最大功率 | 137kW/4100-6000rpm | 143kW/5500rpm |
| 峰值扭矩 | 320Nm/1500-4000rpm | 260Nm/1600-5000rpm |
| 燃油標號 | 95 | 92 |
| 變速箱形式 | 7速濕式雙離合 | CVT無級變速 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
不難看出，帕薩特的整個表現基本上是要優于雅閣的，但它相對的指導價也要更貴一些。不過在終端價格上，帕薩特目前也有不小的優惠，因此帕薩特2.0T低功率版本相較雅閣1.5T頂配車型，性價比優勢更加明顯。
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