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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 Macan 2.0T	7擋雙離合	57.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Macan T 2.0T	7擋雙離合	62.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Macan S 2.9T	7擋雙離合	69.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Macan GTS 2.9T	7擋雙離合	85.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: 楓之天涯
白銀長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款MacanMacan GTS 2.9T

購入時間: 2022-08-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 85萬 (廠商指導價 84.80萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

干凈的白色外觀配紅色內飾，賞心悅目。加速快，剎車平穩，很適合在市區跑。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 平穩的操控感，加速快

[不滿意]: 后排空間距離前排座位有點小，后排三人座位之間的空間還不小，坐起來挺寬敞。

[外觀]: 流暢的車型，非常漂亮。有著保時捷家族特有的前臉，很有辨識度。加錢選配了車后部黑色保時捷和 maca 字體，車兩側加選了 GTS 紅色貼板，使外形耳目一新、更加流暢漂亮。紅色剎車，21寸寬輪胎。

[內飾]: 紅色真皮內飾亮眼，方向盤添加碳纖維很時尚。

[空間]: 前排空間足夠，高度也很好，只是感覺后排空間有些小。全景天窗，視野寬廣。

[舒適]: 座位舒適，軟硬適中，座位調節順暢，頭枕部有刺繡 GTS, 頭枕舒適。

[油耗]: 油耗合理

[動力]: 動力足，加速快，用舒適模式行駛時非常安靜，車噪很低。用運動模式行駛時，排氣管的轟鳴聲讓人感覺是一款動力十足的小跑車。

[操控]: 操控性能好，加速快，尤其跑高速和上山時動力十足，輕松超越其他車輛。

[四驅]: 四驅性能好。

[性價比]: 性價比不錯

0 +1

: xuser1854408
青銅長老

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2018款Macan2.0T

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 北京百得利汽車進出口集團有限公司 [北京市]

裸車價格: 62.49萬 (廠商指導價 54.50萬)

當前油耗: 9.2L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 泡妞

愛車簡評

特別好，特別贊，動力超強，操控沒的說，就是后排空間有點擁擠，而且選配真的有點黑。

愛車評價

[最滿意]: 動力和操控

[不滿意]: 空間和舒適度

[外觀]: 超好

[內飾]: 超贊

[空間]: 一般

[舒適]: 一般

[油耗]: 有點高

[動力]: 好

[操控]: 好

[四驅]: 好

[性價比]: 很高

0 +1

: leeverk
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款MacanGTS 2.9T

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 杭州騰飛汽車服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 65.69萬 (廠商指導價 76.80萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

舒適性還不錯，有點偏運動，但是走爛路的時候也不會感覺到顛簸，，好像車底的一些噪音都能抑制的很好，而且車窗關上之后，整個車內非常安靜，一點噪音都沒有。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意地方肯定還是保時捷這個品牌了，我指的是這個品牌的影響力，而不側重于這臺2.0T排量的Porsche的性能。我的本科專業是車輛工程，說起一臺2.0T高功率的中型SUV，在大多數用車路況下，同屬大眾旗下的斯柯達科迪亞克、大眾途觀L、奧迪Q5L和保時捷Macan的駕駛不會有太大的區別，因為你沒條件天天下賽道。但在公路駕駛上，有一臺品牌勝過95%的車，并且在加速時能夠有一定的聲浪，內飾做工也很精致的運動感SUV，在心理感受上能夠給你較大的提升!哈哈。

[不滿意]: 最不滿意可能是提車一周以來老是擔心停車時會碰擦，因為自己還沒開始掙錢就有了這樣的車，怕“盛名之下其實難副”吧~這只是打趣一下。真正不太滿意的是這車的動力，畢竟價格比Q5高了20萬，還是252馬力說不過去，即便是EA888發動機也可以調教到300馬力，至少要和F-pace的R-sport版本靠齊吧~。另外，不選音響的話音質確實有差別，重低音什么的和高音質音響確實有區別，交響樂是不能在車里欣賞了，但選裝Bose的錢你不如去改裝一套運動排氣，對吧~

[外觀]: SUV中，我認為唯一比Macan更好看是英菲尼迪的FX，可惜十年不換代已經停產了。Macan的大小正合適，流線型設計很好，新款重新設計的進氣柵格和擾流片我覺得彌補了之前的缺點，我這個顏控很喜歡Macan的造型。車和花車身及車輪：21寸原廠鳥巢鏡面輪轂，真的蠻漂亮的，朋友和我都覺得美觀。21寸的輪轂在4S店里看特別大，感覺不協調一度想換，但開出來了發現還不錯，而且確實好看。

[內飾]: 別管是真皮還是搪塑，保時捷的工藝是一流的，按鍵的回饋非常好，坐上去有豪華車的質感，這正是阿爾法的硬傷。說說和AMG-GLC的對比吧，進口奔馳還是很可以的，但是你不選頂配的話，奔馳的內飾感覺有點像一個涂了很厚粉的人，就是設計感還可以，但用料沒那么質感，特別是中低配的木紋飾板。另外我不喜歡碳纖維內飾，車子本身就1.8噸重，你在幾千克的飾板上叫什么勁，而且不好看。只打四顆星能是因為畢竟Porsche內飾有那么多選裝，標配可以做的更好。

[空間]: 買了車以后馬上開去學校拖宿舍的行李，開了兩趟才運完，溜背的設計使得后備箱放不下兩層收納箱，沒卡宴寬敞的后座放倒了座椅也沒多出明顯的空間，搬家確實是不夠的！平時日用是沒問題的，而且一輛車幾時能坐滿5個人，再說車大了又如何運動得了呢~紅色的安全帶為黑色的內飾添加了幾分活力

[舒適]: 座椅是Alcantara&皮的，就是沒選裝，我倒是不在乎再多包裹些真皮，這樣挺好的，14向座椅我是覺得沒必要，人有足夠的適應性，可能我還沒腰間盤突出吧~哈哈。車內的靜音我覺得蠻好的，加速時聲浪也能傳進來，設計師拿捏的不錯。

[油耗]: 1000公里的高速，消耗了650元的95號汽油，各位覺得可以嗎？新車哦~

[動力]: 現在是沒有新款Macan3.0T的現車，所以都是買2.0T的，講實話動力是足夠的，包括高速超車。我提車4天開了1000公里的高速（杭州-上海-鎮江-上海-鎮江），超車時的提速絕對是足夠的，100的時速加速超車也有推背感，畢竟中國高速限速120，你也沒什么機會和超跑飆車，如果你之前沒開習慣6缸的汽車，那2.0t的Macan絕對夠用。橫向比較：很多人迷信Porsche的PDK變速箱，那我要指出阿爾法羅密歐搭載的采埃孚8AT變速箱調教的更好。如果你只追求駕駛樂趣，那你應該選擇阿爾法Stelvio，那精準的操控、碳纖維的傳動軸、悅耳的聲浪，我真的難以割舍。如果你追求大排量和強勁的動力，那同價位你還可以選擇AMG-GLC43。如果你綜合價格和性能，最后還有捷豹的F-paceR-sport版本。這些車我都試駕過，都是不錯的，我最后選擇是因為Porsche的品牌。加速推背感：試駕時一位小哥說的好；沒有慫車，只有慫人。只要你敢踩，推背感很OK。

[操控]: 我在試駕時對比了911和阿爾法Giulia，阿爾法羅密歐“平民法拉利”的稱號名至實歸，911轉向太重，160萬的車開起來不如30多萬的Giulia爽，感官上。Macan的操控強于BBA的普通款，精準的操控對非專業車手來說是很明顯的，但也別太神化Porsche。四驅穩定性：我的車選裝21寸前265后295的輪轂，穩定性沒的說，側向支撐非常好。

0 +1

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: 灣大頭stv4
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款MacanS 3.0T

購入時間: 2018-12-18

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 74萬 (廠商指導價 65.10萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游 賽車

愛車簡評

當初就是被網上圖片吸引的，雖然沒有卡宴大氣，但覺得比卡宴好看，動感上更協調

愛車評價

[最滿意]: 我最中意就是MacanS的動力，3.0V6發動機，最大馬力340最大扭矩460,（這里應該有一個雙眼冒愛心嘴巴流口水的表情）。當初看中也是S的動力，老婆就對動力無要求只覺得外觀很好品牌不錯。因為第一臺車開的是奧迪A4L，買那車的時候因為看過佟大為演的奮斗，那藍色的A4和文章的奧拓放在一起真叫一個對比，可能我看的比較晚A4L都出了，現在第二臺車看中保時捷也是這個原因，因為到了第二階段，奧迪品牌已經不能滿足自己的虛榮心了，得往更上面一層走，所以選擇了保時捷，其實豪華品牌的其他車型我也看過，本來自己是喜歡大型SUV的，像是路虎發現和JPPP大切諾基，無奈老婆表示第二臺車是共用不想買那么大的，在市區也不好停車，關鍵是女司機對大車充滿恐懼，行駛和停車會有懼怕心理，所以尊重老婆的我選擇了更小一號的SUV。

[不滿意]: 車本身沒有不滿意，應該就是自己選裝的18寸輪胎，因為等現車就妥協了很多。剛開始還不覺得18寸輪轂顯小，但是越來越多的朋友和網友都說18寸輪轂配上MacanS確實不搭并且顯小氣，沒辦法當時提車心切所以選擇了18寸的輪轂。因為不是改裝玩車的，不然真不會我這么選擇。還有就是內飾不太滿意，有點更分低調了，但是德系車就是這樣，相對于現在市面上五花八門吸引眼球的內飾來說，保時捷作為豪華品牌也算是內飾設計上的一股清流，特別是檔把邊上的物理按鍵，我僅僅認為這是裝飾，第一次使用真心覺得心累。

[外觀]: 外觀是老婆一直贊賞的，本來老婆是想買白色的，我感覺白色有點像街車顏色，既然選擇了保時捷就要有體現低調奢華的地方，剛好現車就有體現需求的顏色。

[內飾]: 內飾比較中規中矩，中控密密麻麻的物理按鍵一直摸不著頭腦，只記住了銷售跟我說的必要按鍵，其他的只能在日常使用中慢慢熟悉，其實這也是保時捷內飾設計的一大特色，只能說不懂英文的我略顯尷尬。

[空間]: 主駕駛挺舒服，但是做過后排的朋友表示座椅長度不夠，久坐不舒服，自己沒有體驗后后排，都是朋友反饋的信息，但是有全景天窗的幫助，后排整體空間感受還是可以的，Macan的全景天窗尺寸還是很大的，晚上天氣好和老婆看看星空還是不錯的選擇。

[舒適]: 底盤偏硬，典型的操控為主舒服為輔，就主駕駛位來說舒適性我比較滿意，后排的體驗應該差一點。

[油耗]: 油耗在預期內，動力和油耗本身就是相輔相成的，平時自己在市區開的還是比較猛的，滿載的情況很少，一般都是自己再開，油耗完全可以接受，畢竟是臺六缸車。

[動力]: 動力是我堅持要買MacanS的，因為十萬元的差價上V6我覺得很賺，畢竟車是服務人的，開著爽才是硬道理。主要是德系的扭矩輸出還是非常給力，這車最大扭矩有460，搭配馬力上的優勢推背感非常線性輸出很猛，比我2.0的A4L爽很多。

[操控]: 因為之前是開A4，習慣了德系精準的轉向，在Macan身上更加優化這點。因為保時捷車的整體底盤調教都偏硬，所以在操控過彎和加速反饋上都很得心應手。并且Macan的車身高度不高，在行駛中更不會像普通SUV那么笨重，還是偏向轎車的駕駛操控。

[性價比]: 性價比來說，Macan本來就是保時捷入門級的車型，就品牌溢價和車型本身來說性價比不低，至少在賬面數據來看教育符合這個價格，畢竟人家還是保時捷造車世家，在品牌服務上無可挑剔了。

0 +1

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: asongyz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款MacanS 3.0T

購入時間: 2019-12-04

購車地點: [上海市]

裸車價格: 67.78萬 (廠商指導價 65.10萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

顏值高，內飾漂亮，除了動力離我的預期差了一點，油耗略高一些，其他都很不錯。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是青蛙車頭和車子啟動時的聲浪。那4出的排氣可不是樣子貨，深踩油門踏板產生的聲浪，會讓你覺得很有駕駛樂趣。

[不滿意]: 雨刮器有點異響，感覺雨刮條和前擋風玻璃還沒有粘合，得噴點玻璃水出來才可以。還有就是123檔的頓挫感明顯，這是這個價位不該出現的情況吧。很多人都說空間不滿意，我呢基本上一個人開，后排也不太坐人，所以空間足夠了。

[外觀]: 外觀是我最喜歡的，小4眼的日間行車燈、青蛙頭、尾燈都設計的很好。如果實在要挑刺，可以設計得再大一些，當然也不要像卡宴那樣，稍微大一點就好了。車漆真的是太嫩了，太嫩了，太嫩了，重要的事說三遍。用干的毛巾（無沙）一擦都能留下痕跡，這一點真的和日系車差不多了。所以新車買來就去貼隱形車衣了。

[內飾]: 內飾個人覺得所有車中，保時捷的內飾最漂亮，密密麻麻的按鍵，仿佛自己坐到了飛機駕駛艙。鏤空的方向盤，蘊藏著運動的氣息。中控臺選裝了羅盤，就不覺得它空蕩蕩的了。新車氣味比較重以致于開車喉嚨疼了好久，難受。

[空間]: 空間對我而言夠用了，平常就自己一個人開車。以后結婚了，副駕駛多個老婆，后排坐坐孩子，足夠用了。乘坐空間：我身高178，前排頭部空間還挺大的，就是坐在后排就沒有那么理想了，前排調到我合適的位置，后排膝蓋就能頂到前排座椅了，而且還是塑料的，頂的有點難受。更不用說后排中間隆起的地方了，除非把腿分開坐，但是頭頂就碰到車頂了。所以后排適合坐身高170左右的。儲物空間：儲物空間也不理想，就門上儲物格相對于同級別車型而言差不多。手套箱和手扶箱實在是太小了，特別是手扶箱，真的放不了什么東西。后備箱還可以，夠用了。

[舒適]: 舒適性怎么說呢，開的人感覺還可以，坐著的人簡直是受罪，特別是坐后排的人。不過我想開macan基本上是一個人，家里也不止這一輛車。座椅包裹性對于我這種140斤的人而言剛剛好。還有如果經常開長途，建議選裝14項，8項開長途不適合，當然覺得貴可以買一個腰靠也是可以的。空調一檔兩檔根本沒什么用，得三檔及以上才有效果。噪音控制對于3.0而言只能說一般，但對于2.0的而言可以說挺不錯了。

[油耗]: 油耗還可以接受，市區不開空調不深踩油門不關閉發動機啟停，大概11L左右。高速開空調偶爾深踩油門不關閉發動機啟停，能保持在10L以內。這對3.0而言已經不錯了。不過油耗這東西主要看每個人的駕駛習慣，有時候想來一下，17、18都能上去，如果很在意油耗，買什么3.0對吧，所以既然買了就不要在意油耗。

[動力]: 3.0雙渦輪增壓的動力確實是好，油門隨叫隨到，加速秒殺路上百分之90的車，瞬時超車毫無壓力。5.4s的百公里加速成績不是蓋的。這里要說一下，慢慢踩油門踏板，123檔頓挫感明顯，但如果深踩，就沒有這種情況。V6發動機跑高速真的感覺太棒了，動力源源不斷。很多人問買2.0還是3.0，我的回答：預算夠的話，能上3.0就上。

[操控]: macan的操控性真的沒的說，相當不錯，方向盤輕盈，轉向桿機械感強。之前14款有人說方向盤有虛位，我的18款根本沒有虛位的現象存在，指哪打哪。車身底盤偏硬，過一些坑洼路面的時候真的感覺不像七八十萬的車。不過大部分時間在市區開，路面也不會那么差。

[性價比]: 很多人說買保時捷macan毫無性價比，一個保時捷車標就溢價20W，底盤還是Q5的。我是不認同的，2.0的話那是性價比比較低的。但是3.0的真的性價比很高，拋開保時捷的選裝而言，同級別3.0的車都最起碼這個價位吧。

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: xjlbcjnr8
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款Macan2.0T

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 58.9萬 (廠商指導價 54.50萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

舒適性還不錯，有點偏運動，但是走爛路的時候也不會感覺到顛簸，，好像車底的一些噪音都能抑制的很好，而且車窗關上之后，整個車內非常安靜，一點噪音都沒有。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的第一點就是顏值高，并且辨識度很高，之前我們就有說過，好看的人一般都是千篇一律的，那么丑的就千奇百怪，但是，這款真的很不一樣。放在一堆車子中就有一種鶴立雞群的感覺，外觀大氣穩重，是非常好看的。不僅是外觀好看，內部的性能也很好，駕駛感非常平順，很舒服。底盤也比較扎實，懸掛硬度適中。道路情況不好，或者過溝坎的時候不會太硬也不會太軟。內部的空間也是非常大的，無論是前排后排坐起來都比較寬敞。后備箱設計的也比較規整，這樣的話放東西也能放挺多的。之前一直聽別人抱怨新車買回來，很大的一位，但是我這款車子，完全沒什么味道。而且主要是購車的時候4S店里面的銷售服務態度太好了，簡直感受到了顧客就是上帝的感覺，而且買車不僅要看車本身，選擇個理想的店買車也很重要，不然出了問題也不好處理，所以我覺得這一家各方面都還挺好的。

[不滿意]: 說起來這個保時捷的油耗確實不算很優秀。最中央的扶手箱雖然空間的利用率蠻高的，但是用力撐上去會有點不是舒適。

[外觀]: 外觀也提過，是最滿意的其中一點是很漂亮的，但是又很有辨識度。而且非常的耐看，不是那種看一眼覺得漂亮看久了就覺得一般的。那么整體外觀看起來就是比較大氣穩重，整體設計很飽滿，很獨特，但是不會很張揚。

[內飾]: 畢竟價格到位了，內飾豪華感自然少不了，大部分采用的是軟性的材料，摸起來是比較舒服的，并且不小心撞上去也不會覺得很疼。新車提回來，車內的味道也比較小，沒有特意開窗通風。前面提過中央的扶手箱，偶爾會有響動，但是影響不大。

[空間]: 整體的空間都是比較大的，也沒有刻意的去跟其他同級車的作比較，自我感覺，前后排都比較寬敞。后備箱很規整，不像小轎車那樣，有很多個別土氣的地方，這樣的話就放東西比較好放。中央扶手箱對空間的利用度真的很高，非常大也很深。副駕駛前排那個小抽屜，可以放挺多東西的，我放了很多文件之類的。扶手箱拉開擋板試了一下，居然可以放下兩瓶水，真的很大了。本人175左右，坐在駕駛位頭部腿部空間都綽綽有余，后排空間180的也不會覺得擁擠。4個人出去，完全夠。如果是5個人的話，坐后排中間的那個應該是不怎么舒服的。后備箱容積我記得，如果后背箱不放很多大體積的物品的話，按照現在這個空間這么大，平常放點，各種東西都放的下。

[舒適]: 舒適性那是沒的說，本身車內的空間就比較大，這方面不用擔心，無論是膝蓋還是頭部的，活動范圍都很寬敞，不會覺得沉悶。發動機的聲音也不算大，開窗子的時候胎噪聲還是會有一點，把窗戶關緊之后噪音就減小了很多，不影響車內的談話以及聽音樂。座椅的設計也是剛剛好軟硬適中，坐著也不會累，靠背的角度也比較舒服。到目前為止，我也沒有長時間坐的經歷。

[油耗]: 油耗方面呢，現在行駛了差不多有1100多公里，大多都是在市區跑了一下。現在看到的油耗差不多是百公里12個油左右。

[動力]: 動力方面無論是市區還是高速都夠用了，只要踩油門起步也不會慢，超車轉速上，達到3000也沒有什么壓力。剛好前幾天要回老家，逼不得已，當時天氣情況也不是很好，我們在高速上控制在120碼，車身穩重超車也沒有什么壓力。當時刮了很大的風，在過橋的時候很像的風，真的很大，車身有明顯的晃動，當時我就緊握方向盤不斷修正�？傮w來說車子反應還是很靈敏的。

[操控]: 這一類的車型底盤本身要比轎車高出不少，操控性肯定和轎車，沒有辦法比。但是總的來說，我的這款車子的操控還是很不錯的。方向盤沒有明顯的虛位情況，指向很精準�？催^一些車友的評論，說方向盤有點偏，但是我沒有這樣的感覺，手感也很適中，不會太輕也不會太沉。底盤制作的也非常的有韌性，不松垮，高速上也很沉穩。過彎道的時候車身沒有明顯側傾，走些爛路，懸掛不硬不軟，既保證了路感，也不會震得哐哐響。

[性價比]: 個人認為這個價格買到這車子性價比還是可以了。

0 +1

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: xjlbcjnr8
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2018款Macan2.0T

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 58.9萬 (廠商指導價 54.50萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

舒適性還不錯，有點偏運動，但是走爛路的時候也不會感覺到顛簸，，好像車底的一些噪音都能抑制的很好，而且車窗關上之后，整個車內非常安靜，一點噪音都沒有。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的第一點就是顏值高，并且辨識度很高，之前我們就有說過，好看的人一般都是千篇一律的，那么丑的就千奇百怪，但是，這款真的很不一樣。放在一堆車子中就有一種鶴立雞群的感覺，外觀大氣穩重，是非常好看的。不僅是外觀好看，內部的性能也很好，駕駛感非常平順，很舒服。底盤也比較扎實，懸掛硬度適中。道路情況不好，或者過溝坎的時候不會太硬也不會太軟。內部的空間也是非常大的，無論是前排后排坐起來都比較寬敞。后備箱設計的也比較規整，這樣的話放東西也能放挺多的。之前一直聽別人抱怨新車買回來，很大的一位，但是我這款車子，完全沒什么味道。而且主要是購車的時候4S店里面的銷售服務態度太好了，簡直感受到了顧客就是上帝的感覺，而且買車不僅要看車本身，選擇個理想的店買車也很重要，不然出了問題也不好處理，所以我覺得這一家各方面都還挺好的。

[不滿意]: 說起來這個保時捷的油耗確實不算很優秀。最中央的扶手箱雖然空間的利用率蠻高的，但是用力撐上去會有點不是舒適。

[外觀]: 外觀也提過，是最滿意的其中一點是很漂亮的，但是又很有辨識度。而且非常的耐看，不是那種看一眼覺得漂亮看久了就覺得一般的。那么整體外觀看起來就是比較大氣穩重，整體設計很飽滿，很獨特，但是不會很張揚。

[內飾]: 畢竟價格到位了，內飾豪華感自然少不了，大部分采用的是軟性的材料，摸起來是比較舒服的，并且不小心撞上去也不會覺得很疼。新車提回來，車內的味道也比較小，沒有特意開窗通風。前面提過中央的扶手箱，偶爾會有響動，但是影響不大。

[空間]: 整體的空間都是比較大的，也沒有刻意的去跟其他同級車的作比較，自我感覺，前后排都比較寬敞。后備箱很規整，不像小轎車那樣，有很多個別土氣的地方，這樣的話就放東西比較好放。中央扶手箱對空間的利用度真的很高，非常大也很深。副駕駛前排那個小抽屜，可以放挺多東西的，我放了很多文件之類的。扶手箱拉開擋板試了一下，居然可以放下兩瓶水，真的很大了。本人175左右，坐在駕駛位頭部腿部空間都綽綽有余，后排空間180的也不會覺得擁擠。4個人出去，完全夠。如果是5個人的話，坐后排中間的那個應該是不怎么舒服的。后備箱容積我記得，如果后背箱不放很多大體積的物品的話，按照現在這個空間這么大，平常放點，各種東西都放的下。

[舒適]: 舒適性那是沒的說，本身車內的空間就比較大，這方面不用擔心，無論是膝蓋還是頭部的，活動范圍都很寬敞，不會覺得沉悶。發動機的聲音也不算大，開窗子的時候胎噪聲還是會有一點，把窗戶關緊之后噪音就減小了很多，不影響車內的談話以及聽音樂。座椅的設計也是剛剛好軟硬適中，坐著也不會累，靠背的角度也比較舒服。到目前為止，我也沒有長時間坐的經歷。

[油耗]: 油耗方面呢，現在行駛了差不多有1100多公里，大多都是在市區跑了一下�，F在看到的油耗差不多是百公里12個油左右。

[動力]: 動力方面無論是市區還是高速都夠用了，只要踩油門起步也不會慢，超車轉速上，達到3000也沒有什么壓力。剛好前幾天要回老家，逼不得已，當時天氣情況也不是很好，我們在高速上控制在120碼，車身穩重超車也沒有什么壓力。當時刮了很大的風，在過橋的時候很像的風，真的很大，車身有明顯的晃動，當時我就緊握方向盤不斷修正�？傮w來說車子反應還是很靈敏的。

[操控]: 這一類的車型底盤本身要比轎車高出不少，操控性肯定和轎車，沒有辦法比。但是總的來說，我的這款車子的操控還是很不錯的。方向盤沒有明顯的虛位情況，指向很精準�？催^一些車友的評論，說方向盤有點偏，但是我沒有這樣的感覺，手感也很適中，不會太輕也不會太沉。底盤制作的也非常的有韌性，不松垮，高速上也很沉穩。過彎道的時候車身沒有明顯側傾，走些爛路，懸掛不硬不軟，既保證了路感，也不會震得哐哐響。

[性價比]: 個人認為這個價格買到這車子性價比還是可以了。

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: wildfeelingl
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2020款Macan Turbo 2.9T

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 追星汽車服務（重慶）有限公司 [重慶市]

裸車價格: 54.5萬 (廠商指導價 92.50萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

雖然中大型SUV了，不過可能我個子高了。前排調好座椅是比較沒什么感覺，但是坐后排的話，頭頂上空間就剩一點點，雖然腿部也有活動空間，但還是有點局促感。

愛車評價

[最滿意]: 操控和顏值這兩方面是最為滿意的。

[不滿意]: 預算原因提的2.0的MACAN，老實說動力方面還是不夠“保時捷”，不過正常開開也還是基本夠用的。

[外觀]: 小卡宴的既視感，前臉有足夠的保時捷元素，低趴的車身配合大溜背的設計，顏值既時尚又運動，我感覺吧，在SUV界，MACAN的外形設計是打開了一張新的大門，讓人感覺原來SUV也可以設計得這么有個性。奔四的我選的桃紅木色外觀，很好的中和了MACAN那種高調年輕的感覺，使它看起來既不失時尚又有些成熟的魅惑感。車燈個性十足。桃木紅成熟不輕佻。

[內飾]: 石榴紅的內飾非常漂亮，但是過于張揚，考慮到自己的年齡問題，我選擇了更為穩重一點的黑色。另外MACAN內飾的設計感很好，偏理性的風格，做工一絲不茍，按鍵之類的手感都非常好。內飾方面我覺得是沒什么毛病可挑的，至于配置，這東西就是一分錢一分貨了，MACAN配置方面的自由度非常高，就看自己舍不舍得花錢。

[空間]: 我在選車階段也看過幾個車，F－PACE、X3、X4這些都看過，跟同級車相比，MACAN在空間方面沒有太多優勢。車子軸距剛過2.8米，后排不能提供北京癱的待遇。但是從實用性的角度來說，這車的空間也基本能讓我滿意了，畢竟家人沒有太過高壯的體型。后備廂容積500升，日常使用滿滿夠用，自駕或是大采購也都沒什么問題。后排地臺突起對乘坐有一些影響。

[舒適]: 翻毛皮和真皮混搭的座椅，手感超贊，軟而細膩，內部的填充物也很柔軟，乘坐的感覺非常好。車子隔音非常好，音響品質也不錯，我對這方面并沒有特別挑剔，感覺音響就已經能夠充分的滿足我。避震可以軟硬調節，看個人習慣。后排有獨立空調，帶溫度分區控制，能夠照顧老人孩子乘坐時的需求。PM2.5、負離子發生器這些，車內空氣也有一定的保障。

[油耗]: 我大概是飄了，開上MACAN之后駕駛作風似乎越來越奔放，這車的油耗也沒有讓我“失望”，現在平均油耗11升多。主要是市內比較耗油，稍微有點堵車的話油耗就在13、14升這樣，高速跑過一次，油耗大概8升左右還算是可以的。

[動力]: 可能因為自己對MACAN的期待值太高吧，因此覺得這款2.0的發動機并沒有特別優秀。在我的想象中，保時捷開起來就應該所向披靡，事實上2.0T的MACAN動力只能說是夠用，并沒有多么富余。不過變速箱的平順性確實值得一提，車子開起來無論是升檔還是降檔，不看儀表盤的話基本沒有感覺。

[操控]: 操控特別好。因為我一路以來都在關注MACAN這個車，媒體對它的評價也看得多，曾經有媒體是這樣評價MACAN的操控：MACAN開起來不像一臺SUV，而像加高版的911。這一說法我很是表示贊同，MACAN開起來確實是這種感覺，這車無論是轉向的手感還是過彎的處理，都會使我有一種自己在開跑車的錯覺，只是座姿的視野又比跑車要略勝一籌。方向盤指向性非常清晰，基本沒有虛位。

[性價比]: 關乎情懷的東西不是能用金錢衡量的，換個角度考慮，作為保時捷這樣一個品牌，能夠將門檻拉低到五十多萬，我也覺得有足夠的誠意。

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: konglongfo67
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款Macan2.0T

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 追星汽車服務（重慶）有限公司 [重慶市]

裸車價格: 63.8萬 (廠商指導價 54.50萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

雖然說動力輸出沒有想象中亮眼，但是搭配7檔雙離合變速箱綜合性能表現還是比較很多。加減檔沒遲鈍，方向盤轉向也比較準。整個車子操控起來還是比較靈活的，轉彎也沒有什么側傾感。

愛車評價

[最滿意]: 底盤功力深厚不愧是保時捷底盤非常厚重，高速不飄，坑洼過濾得非常棒。你只有開過保時捷才知道它是多么的與眾不同。操控很棒，寶馬，馬自達都可以靠邊站了。

[不滿意]: 后排空間比較局促你就別把它當5座車，后排坐3人只能應急，坐2個個子不大的人還行。儲物空間真的不多，特別是沒地方放手機。

[外觀]: Macan的前臉很犀利，個人覺得比卡宴的扁嘴要好看，側面線條流暢，新款尾部更是點睛之筆。☆外觀感受：比卡宴還犀利的前臉，非常流暢的線條，午夜藍顏色也很不錯。鈑金車漆：漆水很不錯，德國品質，鈑金工藝強大，接縫均勻，焊點比特斯拉之流強多了。車燈設計：前面4點大燈，十分有辨識度，造型也很酷。貫穿尾燈在夜里簡直就是一道風景。車身及車輪：標配的舒適度更高，不過我喜歡20的蜘蛛，才配的上Macan。這里不得不提重慶三萬，改裝的鍛造輪轂安全漂亮，媲美原廠品質！

[內飾]: 內飾后悔急著提車沒選全車真皮，整體來看很機械風，有豪華感，但是科技感不足。尤其保時捷的氛圍燈就沒法和bba比，有等于無！☆語音識別控制：兩個字垃圾，啥中文幾乎都識別不了，就是個廢物功能！異味異響：幾乎沒有異味，一點點，開窗開了半個月就沒味道了，這點要給個贊！☆GPS導航系統：車載導航不是個笑話嗎？還是用手機導航吧，這里不是針對保時捷，啥車載導航都不好用。內飾材質：座椅翻毛皮非常舒適，千萬別買座墊，也別改座椅的皮質。建議一定要選全真皮組件，不然真的會后悔的！☆內飾設計風格：經典保時捷風，放在現在來看只能算中上。還是耐看，順眼☆故障-內飾：沒發現過內飾問題，保時捷的做工很好很強大，去看看展車的內飾做工就知道啦。全景天窗建議要上，什么天窗無用論純屬瞎扯，幾乎每天都要用到的配置。多媒體：還可以，建議別選bose，沒啥叼用，自帶的音響調好了效果還行。車機系統很棒，跟手機差不多的流暢度哦，早期的版本居然沒有carplay，這點很不爽！現款應該都是標配了。

[空間]: 前排很不錯，后排真心一般。后排中間隆起很高，前排調的比較靠后，后排還有一拳的樣子，172身高表示不難受乘坐空間：我凈高172駕駛位空間沒問題，實際上前排都不錯，后排175以下都還好但是的確不充裕，后排中間只能短途或者坐小盆友，德系這方面都差不多。車內儲物能力：很一般，卡宴也是一樣，尤其是沒有合適的放手機的地方。后備廂容積：夠大了，買菜，旅游，基本連放倒都用不到，搬家就算了。

[舒適]: 前排座椅很舒適，很棒，包裹性強，填充物也很厚道，軟硬適中座椅舒適性：前排舒適度能打8分，后排7分，目前我能打10分的座椅只有飛行家。懸架減震舒適性：再次強調這個懸架才是這個車的精髓，不用多說，非要總結一下就是穩，濾震強大，舒適而精密。車內噪音：一般，平均水準，還算安靜。得益于較低的風阻，風噪比較低，高速開得不多，路噪也沒啥感覺。發動機聲音不吵反而略帶感我很喜歡，算不上噪音空調：還可以，中上水準，就是制冷速度算不上特別快�！頟M2.5過濾裝置：一直都開著，有什么用感覺不出來，話說這個也非要20個字嗎？這個玩意兒我就不知道有用沒用沒法評價！

[油耗]: 油耗不能純看數據，快兩噸的車子，平均12個油，沒有驚喜，也絕對算不上油老虎。城市道路行駛：重慶全國第一堵，勻速20出頭，12個油左右，算是不錯了。高速路行駛：勻速能到90油耗能下到7.820寸胎的情況

[動力]: 比不了電動比不了超跑比不了鋼炮們，但是6.2這個速度非常夠了。動力平順性：很平順，說不平順的可以去練習下開車技術。我沒發現拖檔，除非操作問題。舒適/運動模式：舒適模式加速就是平順，很舒服的加速感�？梢詤⒖捡R自達的自吸，只是更快。運動模式算不上狂暴，推背感還是有的。高速動力儲備：動力儲備充足，輕松到190，再高沒踩過了。動力源源不斷特殊路況行駛動力：重慶坡道多，macan爬個坡不要太輕松。

[操控]: 保時捷的操控必須打5星，寶馬主打操控的，比不上保時捷的哦方向盤操控感：指向非常精確，跑車的手感。轉向不算輕哦，高速更加沉穩四驅穩定性：四平八穩，這個底盤，越開越爽，給你非常強的信心。剎車表現：剎車需要適應下，習慣了就覺得很好用，37米左右的百零絕對是優秀。主動懸架：標配的軟硬調節很舒適，在不影響操控的前提下把底盤做的這么舒服，也就保時捷了吧。☆故障-操控系統：磨合期內暴力駕駛容易出故障碼，不管它，冷一晚就好了，別聽論壇的胡說八道。

[性價比]: 保時捷能有啥性價比？我覺得50萬以上的豪車都別談性價比了4S店售后服務：重慶追星汽車，南坪保時捷4s店服務得給個5星好評。貴賓級別的服務！品牌評價：保時捷嘛，爽就對了，買了才知道試駕的有條件可以要求多開幾圈，多走走爛路，后排雖然空間不行，但是過爛路比奧迪q8還舒服，絕對不算顛的車保養維護：豪華車豪華品牌，小保養2000多，優惠券抵扣了1000多，10000公里保養，算上券首保不比一般合資車貴，當然你如果非要聽4s的建議保養就沒轍了。

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: dspcbguy5
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款Macan2.0T

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 寧波興寧保時捷中心 [浙江省]

裸車價格: 54.5萬 (廠商指導價 54.50萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

舒適度是比較好的，座椅包裹性比較好，然后隔音也做的很好，車內空間比較靜謐，要是放音樂的話，非常爽，感覺就是一移動式唱吧了。

愛車評價

[最滿意]: 滿意的自然是保時捷那超高的品牌價值和操控性了，買這個車的朋友，應該或多或少都有我這樣一個心理吧，滿足一下小小虛榮心。開出去，保時捷，哈哈。

[不滿意]: 不滿意的就是市區平均油耗比較高，有時候十三個油也是正常的。其他的，倒都挺好的。

[外觀]: 這家族設計臉辨識度就是高，大燈棱角分明，這種低伏姿態非常銳利動感。用朋友的話說，那就是霸氣又不失穩健。就車體造型來說，明顯要比同級的BBA要圓潤一點，整個外觀視覺效果非常好。

[內飾]: 內飾用料不用多說吧，非常好。大面積的真皮包裹、金屬面板等等，真真是把豪華體現得淋漓盡致了。當然，最重要的還是細節的處理好，怎么看都是高大上。

[空間]: 雖然中大型SUV了，不過可能我個子高了。前排調好座椅是比較沒什么感覺，但是坐后排的話，頭頂上空間就剩一點點，雖然腿部也有活動空間，但還是有點局促感。

[舒適]: 舒適度是比較好的，座椅包裹性比較好，然后隔音也做的很好，車內空間比較靜謐，要是放音樂的話，非常爽，感覺就是一移動式唱吧了。

[油耗]: 將近兩噸重的車子，油耗想怎么低似乎都是會超過十吧。但確實市區路段油耗比較高，現在是有在慢慢降了，不然還真怕養不起。

[動力]: 2.0T的動力起步沒有那么強，稍微有點慢。爬坡的話，動力輸出也稍微比想象中弱一點，不是那么有力。但整體來說，還是發揮出了保時捷該有的澎湃動力和操控了。我不是一個開車激進的人，覺得動力這樣表現還是OK的。

[操控]: 雖然說動力輸出沒有想象中亮眼，但是搭配7檔雙離合變速箱綜合性能表現還是比較很多。加減檔沒遲鈍，方向盤轉向也比較準。整個車子操控起來還是比較靈活的，轉彎也沒有什么側傾感。

[性價比]: 相比BBA，我覺得就像保時捷這樣的豪車比較符合心中的豪車定位吧。BBA主要是因為一些比較入門低價位的車，現在生活里也比較常見，所以感覺就沒那么稀奇了。然后就是911的印象就是深，要論豪車，我首認保時捷。就保時捷的品牌價值來說，入手macan都是值得的，畢竟價位還是比較親民的。就像前面說的，五十萬要買保時捷，以前可想不到。雖然和BBA同級車比起來，那些車也是很優秀，但保時捷macan才是我的菜！它，也是經典，也是主力！

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Macan

保時捷Macan車型口碑

保時捷Macan口碑集錦

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