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: AK雨滴
白銀元老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-09

購入信息

愛車車型: 2015款索蘭托 L 2.2T 柴油四驅尊貴版 5座國IV

購入時間: 2015-05-18

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 29.99萬 (廠商指導價 31.06萬)

當前油耗: 8.4L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀大氣，內飾做工精美，乘坐寬敞舒適，從來沒有刻意看過油耗，比1.6升轎車油耗還低，柴油動力強勁，尤其是上坡超車可以秒殺同排量90％以上車，配置高，購買優惠多，在同類SUV中，性價比高。長途穿越的最佳選擇。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計大氣，內飾做工用料扎實，油耗低，空間大，乘坐舒適，底盤扎實操控強，座椅加熱通風記憶，配置高，全景天窗采光通風好，座椅寬大包裹性強。

[不滿意]: 車漆太薄，輕微的摩擦都會產生劃痕。

[外觀]: 家族虎嘯式前臉進氣格柵高貴大氣，雙透鏡大燈點睛之筆，LED后尾燈點亮后很有特色，車尾簡潔大方，黑白相間輪轂略顯秀氣，車身整體線條流線性修長，更像是一臺MPV。.

[內飾]: 內飾設計簡潔大方，中控臺、門板等更多的使用雙線縫皮質地松軟舒適。液晶儀表盤科技感強時尚，門把手迎賓燈、方向盤下氛圍燈，自然高檔。

[空間]: 4780長，1890寬的車身造就寬敞的空間，后備箱下面的儲物層可以存放大部分日常維護及出行的用品，長途穿越出行儲物完全滿足。座椅設計寬大，包裹性強，乘坐舒適。

[舒適]: 打孔皮座椅舒適，主、副駕駛位電動調節，方向盤加熱，前、后排座椅加熱，前排座椅通風，隨時應對天氣變化。柴油機頭帶動空調制冷、制熱能力強，底盤懸架配置中規中矩，作為柴油發動機噪音控制好，怠速有柴油機特性，時速超過40后噪音同汽油機

[油耗]: 純市區油耗8-11升/100公里，高速路況7-8升/100公里，市區90％，高速10％情況下，綜合油耗9.5升/100公里，可以說是從來沒顧忌到油耗問題，空調是上車就開。市區每箱油可以開到600公里，高速800公里。

[動力]: 柴油機的特性，起步在感覺三稍感遲鈍，但是只要舍得給油，紅綠燈起步，可秒殺99％的車輛，高速行駛150公里/小時下都可以隨叫隨到，超過160公里/小時提速減慢，本車最高行駛速度185公里/小時，還有提升的空間。上坡動力強勁，尤其在高原上，在川進青出的自建中，除了個別情況個別車型在持續大坡無法超車外，可以保持到99％的超越。夏季開空調油耗沒有明顯的增加。

[操控]: 路感強，底盤整體性好，方向指向性反饋清晰，懸架支撐性強，前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，在調頭，彎道上側傾小，有德系車的感覺，電子助力方向盤輕巧，轉向精準易于操控。6速手自一體變速箱，換擋輕便，平順性好，不輸愛信變速箱。油門靈敏，剎車在同等車中排名靠前。

[性價比]: 整車品控在進口車中正常表現，燃油位置傳感器、四門鎖塊、天窗滑塊招回免費更換，原配埃克森輪胎耐磨但噪音大。柴油車小保養每次更換6.4升機油含濾芯1000元左右。整車性價比高。

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: 忙里偷閑791
青銅元老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2016-11

購入信息

愛車車型: 2015款索蘭托 L 2.2T 柴油四驅精英版 7座國IV

購入時間: 2016-06-27

購車地點: x進口起亞西安龍泰浐灞4S店 [陜西省]

裸車價格: 26.08萬 (廠商指導價 28.58萬)

當前油耗: 8.4L/100km

購入用途

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實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀時尚、動力充沛、配置豐富、底盤扎實、車門厚重、空調不錯、空間夠用、4驅、新車氣味不大

[不滿意]: a、高速剎車抖動，是剎車盤不平或生銹造成的，首保時試車又不明顯了，以后繼續觀察。 b、駐車制動（腳剎）剎不死，有點坡度就會溜車。 c、最近發現通過不平整路面時，中控附近有異響，聲音不大，比較煩人。 d、底盤有點低，通過性不強。 e、第三排的車窗有點小，坐第三排的人稍感憋屈。 f、輪轂不好看，特別小氣，想改色。

[外觀]: 有人說好看，也有人說不好看，仁者見仁智者見智，有點像MPV；流線造型，我認為顏值挺高的，在小區院子里經常有人過來問，不屬于那種高大硬朗的硬派SUV。

[內飾]: 內飾用材都是軟性材料，摸著挺舒服的，做工也不錯，進口車應有的水平；新車內飾氣味也不大，勤開窗通風，一星期后進車里基本沒味；沒有華而不實的裝飾，個人覺得比同級別的對比車型好很多。

[空間]: 我身高1.75m，主駕座椅調最高，頭頂剛好頂到車頂；總體來說空間普通家用足夠了，拉貨也不錯；7座完全可以用，第二排地板純平，第三排坐1.75m身高的成人沒問題，最多坐過大人小孩10個人，比漢蘭達、格銳差點，比酷威、科帕奇、新勝達好很多；7座使用后后備箱空間比較小，可利用率不高。

[舒適]: 沒開過太好的車，我覺得舒適性還行，座椅比較寬大，稍硬；副駕駛座椅太低，精英版只能前后調節，沒有高低調節，只能自己想辦法了；車體密封挺好的，雖然說柴油車，但車內噪音確實不大，即便是老司機坐在車里，只要我不說，沒人知道是柴油車；二排空間大，想怎么坐就怎么坐，靠背也可以調節角度，坐過我車的人都說空間大坐著挺舒服的。

[油耗]: 關閉加油清零后，油耗從9.5個多降到8.4，最近8.4這個油耗一直比較穩定，城郊綜合路況，平均時速30左右，還比較滿意。一箱油可以跑800公里，算下來不到5毛一公里，和上一輛車伊蘭特差不多，高速可以跑將近1000公里，平均油耗6個多。

[動力]: 本人也不暴力駕駛，2.2T柴油的動力足夠用了，只要敢給油推背感還是有的，中后期加速比較給力，山路最能體現柴油車的優勢。

[操控]: SUV的操控性肯定比不了轎車，車身大、重心高，過彎要提前減速；方向比上一輛車輕，男女都很容易上手；高速行駛底盤很穩，比較有安全感；從轎車換到車身4.8米長的SUV沒有什么不適應，總體來說還不錯。

[性價比]: 在這個價位區間里非常不錯，在我前期的對比車型里，價格能接受，精英版基本該有的配置都有了，動力和安全性都不錯；雖然也有些小問題，但瑕不掩瑜，估計買索蘭托的人都是看中這個車的綜合性價比。

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: hcycrh
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2016-05

購入信息

愛車車型: 2013款索蘭托 2.2T 5座柴油豪華版

購入時間: 2014-12-30

購車地點: x大連華為汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 23.4萬 (廠商指導價 26.40萬)

當前油耗: 10.6L/100km

購入用途

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實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 動力，柴油機起步那一下子是弱勢，但是20至80的加速太夠用了，在城市里面最需要的就是這一段的加速，2.2T的發動機拉一個加上我超過2噸的車身，還能一竄一蹦的，超個車 so easy so happy！

[不滿意]: 說是有底盤裝甲，但是底盤裝甲就是糊弄一下，在底盤四周畫了個圈，還不如不弄，自己出來重新噴了伍爾特的。沒有自動四門落鎖，我原來的05年的現代matrix還有自動落鎖，一個20來萬的車居然木有，挺不適應。至于塌屁股，是有點，無所謂，換個彈簧屁大點事。我覺得吧，塌屁股很多車都有，為嘛這個反響這么熱烈？我反正打算接著折騰，把四個彈簧都換了，升高底盤。

[外觀]: 每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進去坐了一下，也感覺是開mpv。反正要是今年買車我絕對是Sedona柴油版不猶豫。

[內飾]: 內飾對我來說沒大用，開車就是個方向、檔桿、油門、剎車，跟我有一毛錢關系？！內飾是為了坐車的人準備的。本來柴索不在我考慮范圍內，一開始沒有Sedona我要買VQ-R的，俺家娘子喜歡全景天窗，俺就從了，要笑話請隨意。

[空間]: 我買的是五座的，五座享受七座空間，第二排我覺得應該把腿部空間再大一點。第三排座椅的空間都是儲物的，而且還有倆暗格，超能裝。貨車嗎？

[舒適]: 這是我的第三輛車，前兩輛都是硬懸掛的，這個一開始還怕它軟，我不喜歡軟懸掛的車，尤其是suv，那樣過彎的時候太嚇人了，懸掛調教的很合理，過一段時間打算換一套加高的硬懸掛。舒適性？懸掛這么硬，座椅也比較硬，就看你對舒適性的理解了。反正我喜歡硬朗一點。座椅太硬是硬傷，15款好不少。

[油耗]: 我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習慣還不好，而且堵車嚴重，平均時速最多12公里每小時，純市內我這種開法算了一下，好像就13個左右，有一次去市郊單獨清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計20個是保守數字，哈哈。

[動力]: 2.2T的機器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機里面，這數據都是高高的，但是吧韓國車的動力數據不可信，需要實際駕駛（我開了快10年進口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調教也有關系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費油怎么開，在市內20至80的加速太好用了，各種推背感超車。看說明書上說新車磨合不能長時間一個轉速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！