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: xuser1958402
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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 行政型 M運動套裝

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 43萬 (廠商指導價 56.25萬)

當前油耗: 9.5L/100km

愛車簡評

選的是運動套件，鼻孔霸氣又好看，車身顏色在陽光照耀下是藍色，車身腰線硬朗大氣。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點就是好開，這種好開我總結為兩個字就是：細膩。轉向很細膩、很精準，油門剎車很細膩、很平順，底盤過濾很細膩、很有高級感。這種細膩不是靠硬件堆料可以堆疊出來的，而是在調教方面，在各種阻尼反饋設定方面，靠長久的經驗數據積累，反復的試錯打磨得出來的。

[不滿意]: 速度上去以后，胎噪偏大，后排中間地臺凸起過高，扶手箱儲物空間特別小。

[外觀]: 外觀還是非常漂亮和大氣的，當前新款5系的圖片也已經出來了，設計上更加不拘小節了，不知是誰在引導潮流，至于好不好看則見仁見智，如果喜歡這一代外觀的就得抓緊了。輪轂造型：輪轂造型非常喜歡，看起來非常漂亮，而且不失運動感。

[內飾]: 內飾還行吧，接觸的地方都軟軟的，座椅通風透氣，冬天也可以加熱挺好的，而且腰部可以調節跑高速很不錯。

[空間]: 我身高1米85，偶爾也會有接待客戶的需求，乘坐空間是完全足夠的，只是后排中間地臺的凸起很高，還有手套箱的空間非常小，車內儲物能力：儲物能力不是很強，手套箱的空間非常小，車門板上的空間還不錯，但是會被門板上的拉手擋住一些，取放東西不是很方便。

[舒適]: 座椅的厚實度還是比較不錯的，整體填充微微偏硬，長時間乘坐的支撐性還行。雞腿擋把的握感比較好，外形比較有高級感，也很有特點，方向盤的握感也非常舒服，除了中控區域的設計有點偏老舊，整體的豪華感營造還是不錯的，空調夏天制冷速度偏慢，溫度涼下來以后得保持還可以，氛圍燈的效果不如E級。

[油耗]: 市區開還是不夠省油的，當然這一點差距一般也不會特別在乎，真要操心油耗且不擔心充電麻煩，當前完全可以買新能源汽車。高速油耗還是比較省的，最省油的工況是80~110碼巡航了。

[動力]: 無論是加速、剎車，還是轉向、調頭，還是駕駛與顛簸路段，駕駛感受都非常細膩，做到了，在比較舒適的情況下路感還很清晰，而且也很靈活，也不會有笨重感，喜歡開車買寶馬絕對不會錯，不信你就去試駕一下，幾公里試不出來你就去租車深度試駕，它能做到讓你越開越滿意，妥妥的駕駛者之車了。

[操控]: 還行吧，之前開神龍的手動擋，相比下這個動力還行超車啥的都OK，駕駛起來地盤回饋的感覺也不錯，輪胎也比較寬厚有力量感。

[性價比]: 即將面臨換代了，當前的優惠幅度還挺大的，所以性價比還行，等到上了新款，在老款去庫存的那一兩個月，可能性價比會更好。

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: xuser1958402
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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 行政型 M運動套裝

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 45萬 (廠商指導價 56.25萬)

當前油耗: 8.6L/100km

愛車簡評

外觀還是非常漂亮和大氣的，當前新款5系的圖片也已經出來了，設計上更加不拘小節了，不知是誰在引導潮流，至于好不好看則見仁見智，如果喜歡這一代外觀的就得抓緊了。

愛車評價

[最滿意]: 終于買了，全款，沒分期，太喜歡寶馬的風格了，作為寶馬5系的車主，我想分享開了4個月的心得體會：首先，我對這款車最滿意的方面：駕駛感受。寶馬5系在駕駛感受上給予我非常強烈的信心。它搭載了一臺2.0T的發動機，提供了充足的動力儲備，加速迅猛。有時候讓我感覺仿佛我在開賽車，車輛的懸掛系統經過精心調校，保證了穩定而舒適的駕駛體驗。此外，它的操控性能出色，轉向靈活準確，給予我更多的樂趣和信心。

[不滿意]: 然而，它也有一些讓我不太滿意的地方。我發現它在市區路段，尤其是堵車的時候，油耗會明顯上升很多，有時候會達到15升/百公里，而且低速的時候走走停停也有一點點動力不平順。

[外觀]: 外觀設計是寶馬5系的一大亮點。它擁有動感而精致的外觀，線條流暢且充滿力量感。前臉的雙腎形格柵設計彰顯了寶馬風格。整體外觀設計時尚而現代，白色外觀的寶馬5系非常好看。白色車身給人一種干凈、明亮、典雅的感覺，與寶馬5系的設計風格相得益彰。

[內飾]: 多功能的方向盤看起來扎實有力量，真皮材質令握持感上升一個檔次，寶馬5系座椅舒適且支撐力度適中，前排座椅不僅有座椅加熱，還有座椅通風功能，標配！駕駛員和乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。多功能方向盤操作便捷，科技感十足。

[空間]: 前排座椅寬大舒適，提供了充足的頭部和腿部空間。而后排空間相對較小，主要是由于中間凸起比較大，占地方。

[舒適]: 寶馬5系有寬敞而舒適的駕乘空間。

[油耗]: 5系的油耗表現略高，但是也在可接受范圍內，如果溫柔駕駛油耗還能再降低。我現在平均油耗是8.5-9L之間浮動。

[動力]: 駕駛感受上提供了充足的動力儲備，加速迅猛而平穩。它的操控性能出色，轉向靈活精準，過減速帶和顛簸路段的底盤反饋也比較清晰（略微降低了舒適度）。

[操控]: 無論是加速、剎車，還是轉向、調頭，還是駕駛與顛簸路段，駕駛感受都非常細膩，做到了，在比較舒適的情況下路感還很清晰，而且也很靈活，也不會有笨重感，喜歡開車買寶馬絕對不會錯，不信你就去試駕一下，幾公里試不出來你就去租車深度試駕，它能做到讓你越開越滿意，妥妥的駕駛者之車了。

[性價比]: 在我的朋友圈中，很多創業朋友都更喜歡開寶馬，因為我覺得寶馬5系的駕駛質感真的比軟綿綿的車要好。在這個價位性價比還是算可以的。

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: xuser1958402
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 行政型豪華套裝

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 綿陽中達成寶汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 56.25萬)

當前油耗: 9.5L/100km

愛車簡評

變速箱低速頓挫，油門只有在運動模式才好開，舒適模式油門比較沉重，開著不爽，

愛車評價

[最滿意]: 沒什么最滿意，整體看起來還是比較滿意。一開始想買525，后面逛完論壇看看錢包還是直接買530吧，為了哈曼選擇了豪華版，動力方面對我來說就沒太大區別了。之前沒怎么仔細看，今天提車覺得豪華版外表比運動版好看，特別是屁股。從4S店開三四公里左右回到家，覺得空間感還是比較好的，比之前開的小軒逸確實大很多，用哈曼聽了下網易云音樂，還是很不錯的。過完年也曾看了奔馳E300，試了下柏林之聲，也很動心，內飾也比較吸引我，但是價格貴出好幾萬，想想還是算了。

[不滿意]: 還沒摸熟，談不上不滿意的地方。只能說自己從小車換成大車，停車實在有點困難，特別是倒車影像和之前的不太一樣，很難把握，回來時停得很不好，技術有限，隨它去了。

[外觀]: 外觀滿分。尤其晚上一靠近車，外部輪廓燈，氛圍給拉滿，有點后悔沒買運動，豪華的輪轂不好看，哈曼跟高保真差不多，我感覺就是換了一個蓋，都一樣的東西，后排多加了幾個，個人建議如果單純為了音響，沒必要買豪華，都一樣，外觀中規中矩，沒啥亮點，也沒啥大的吐槽點。本來作為一個外貌協會會員，我是很在意外觀的，一直想要個整體圓一點可愛一點的車，結果選了5系，談不上可愛，顏色也不是我喜歡的，買的時候基本只有黑白，作為一個女生開個白色也勉勉強強吧！中途很喜歡標軸或3系耀夜那些個灰色，但是長軸不知為何沒有。

[內飾]: 想要火山紅，店里沒有，只有摩卡，也不算違和，今天看了實車整車內飾和木紋都是同一色系，算是也符合心理預期。但是座椅上兩條白色線實在太突兀，有種如骨在喉不知道怎么形容的感覺，也理解不了設計師的眼光。自己開回來一頓亂黏，把視線范圍內打扮一下。

[舒適]: 整體比較舒適。

[油耗]: 買之前看大家反饋普遍10個油左右吧，本人主要上下班用，堵車概率也不小，已做好心理準備。

[動力]: 起步抖動很明顯呀，就是點火啟動完踩油門之前，也不知道正不正常，反正之前的車不會這樣。其他的還好，油門剎車都挺柔和，方向盤也挺輕快，開起來挺舒服，就是座椅實在有點矮十分影響視線。

[操控]: 運動模式高速絕對沒毛病，特別穩，提速快，其他模式不好，油門太肉，變速箱還行，低速頓挫，加速挺順滑，AT的變速箱做到這樣也很不錯了，能接受，比我家那個凱迪拉克的9AT強多了，那個是低速頓挫高速還頓挫，座椅要比A6舒服，駕駛感受比E要強，說句實在話，開了這么多年的車，個人感覺最好開的配置就是大排量自吸搭配無級變速，那感受，沒得挑，油門輕輕一點，車頭就竄出去了，加速特別線性，特別舒服，渦輪的做的再好，也沒戲，油門同樣輕輕一點，還在怠速走呢，在深踩，猛的一下，沒辦法，趨勢就是這樣，迎合市場，，方向盤輕重：方向盤挺沉的，開起來感覺比較穩，但是低速也沒有變輕，還是低速輕一點好開，剎車靈敏性：剎車挺靈敏，很好用起步/加速動力：起步肉，除非運動模式，舒適模式跟節能模式，開著不咋樣，油門太沉重，

[性價比]: 綜合看來目前還是滿意的咯，不然也不會買。選車階段也看了奔馳E級、GLC、雷克薩斯E300h，沃爾沃S90。個人比較喜歡奔馳多一點，但不喜歡那個手撥的掛檔，也不喜歡在車門的位置調節座椅，加上價格比5系貴好幾萬，還是沒太多考慮，至于GLC，價格和530差不多，但是試駕時感覺很一般，像拖著一頭大象在跑，開不慣SUV，加上奔馳的銷售都是愛搭不理的樣子，也就放棄了。

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: xuser1958402
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 行政型豪華套裝

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 榆林睿寶行汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 56.25萬)

當前油耗: 9.4L/100km

愛車簡評

隔音不錯，座椅也挺寬，挺柔軟，氛圍燈挺不錯，就是新車異味有點大。

愛車評價

[最滿意]: 操控操控，重要的事情說兩遍，都說坐寶馬開奔馳,放在這個級別也一點兒沒有錯，一般來說車子越大操控越拉垮，這是物理定律，但是這個定律在5系身上似乎就開始不靈驗了，操控一定是5系的第一產品力，它也應該稱得上是這個級別最好開的車之一。

[不滿意]: 網傳的漏油漏水抖動等事情我還沒遇到也希望不要遇到，目前唯一感覺到副駕駛 b柱位置好像有點異響，不知是不是安全帶碰撞，另外聽車主群反饋保養有點貴呀。

[外觀]: 外觀設計十分經典，大方，也算走的年輕化路線，車身側面看起來很修長，商務氣息也比較重，腰部線條很漂亮。車頭造型：引擎蓋線條很有力量感，再加上車頭很長，能夠一眼看出來是一個狠角色。中網可能是最具辨識度的。車尾造型：尾部設計也經典，不夸張，尾燈點亮效果比較有質感。

[內飾]: 內飾豪華程度肯定是不如奔馳E的，相比奧迪A6則是各有千秋， A6的科技感稍微強一點，5系的配色及用料我個人要喜歡一點，尤其是雞腿檔把看起來漂亮極了，愛不釋手，深棕色看起來質感挺好，兩塊屏幕相比即將上市的新款5系，我心理落差挺大的。

[空間]: 空間表現還是對得起這個身材的，畢竟已經是行政級轎車了，后排空間大，整體乘坐空間大，但是儲物空間偏少，后備箱空間尚可。

[舒適]: C級空間沒的說，后排挺舒服，主要是座椅寬大，不像有些車把座椅弄得小了。

[油耗]: 油耗不上不下，中庸水平，高速油耗尚可，城市油耗還需努力，開空調對油耗影響不大。

[動力]: 真男人開后驅，開后驅選寶馬，開寶馬選5系，精準定位，想要買它，還怕找不到理由？都說操控好那么操控，到底好在哪里？其一，車身的跟隨性非常棒，要知道這個尺寸的轎車大多都已經很笨重了。其二，方向盤的轉向手感極佳，從低速到高速的回正力矩逐步遞增，低速輕盈，高速運動。其三，動力強勁，變速箱反應完美，降檔積極迅速，當你需要動力的時候，連降兩擋也不思考人生，這就是真正的人車合一。其四，底盤質感絕佳，無論大小振動，過濾完美，一次到位，不拖泥帶水。

[操控]: 方向盤輕重：方向盤挺沉的，開起來感覺比較穩，但是低速也沒有變輕，還是低速輕一點好開，剎車靈敏性：剎車挺靈敏，很好用起步/加速動力：起步肉，除非運動模式，舒適模式跟節能模式，開著不咋樣，油門太沉重，

[性價比]: 性價比一般吧，主要是因為配置太低了，減了分，并且有一部分費用給了品牌附加值了，同時還聽說保養也很貴，想到有點頭疼，希望網上的那些漏油抖動的小概率事件不要出現在我身上，我就心滿意足了。

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: xuser1956723
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 領先型 M運動套裝

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 47.55萬)

當前油耗: 10L/100km

愛車簡評

顯得沉穩又大氣，外觀也是時尚運動。而且整個車的空間非常優秀，坐在后排也很舒服，帶上女朋友出去郊游，別提有多有面兒！

愛車評價

[最滿意]: 購買這款車的主要目的是日常通勤和家庭出游。經過2個月的使用，我還是對這輛車熟悉了很多，首先，我最滿意的是這款車的駕駛感受。

[不滿意]: 我最不滿意的暫時還未發現，總體我都比較喜歡。

[外觀]: 530li領先型外觀依舊是寶馬的典型設計風格，雙腎前進氣格柵，腰線非常運動和動感。同時，車身線條流暢。在路上行駛時，我的寶馬530Li的白色外觀是非常吸引人的，光澤度也非常好，尤其是在陽光明媚的日子里。同時，白色也是比較耐臟的顏色，但是白色外觀還是需要定期進行保養和清洗。長時間不清洗或者不注意保養，白色漆面可能會出現變黃等情況，影響整個車輛的美觀度和保值率。因此，購買白色外觀的寶馬車主們需要定期做好車輛的保養和清洗工作，讓自己的愛車始終保持優美的外觀。

[內飾]: 寶馬530li領先型采用了豪華舒適的內飾設計，配備了12.3英寸的中控液晶屏、全液晶儀表盤等配置。內飾細節處理也非常到位，我選的這暗紅色內飾稍微突出了車內的運動氣息。但是座椅材質是仿皮，可能是為了更加耐用。

[空間]: 這款車的后排空間比較寬敞，可以容納三個成年人，但是頭部空間稍顯狹窄。而行李箱的容量則較為適中，可以滿足日常出行的需要。

[舒適]: 它采用了8擋手自一體變速箱和三種不同的駕駛模式（運動、舒適經濟和標準），可以根據不同的路況和駕駛需求進行切換，運動模式0百加速7秒。在高速公路上，車輛的平穩性和操控性都非常出色，最大功率180KW。同時，在城市里的行駛也非常輕松，超車快并且穩。

[油耗]: 雖然官方數據顯示530li領先型的百公里油耗只有7升左右，但實際使用中，我發現車輛的油耗比較高，大約在9升左右。雖然這款車的動力表現非常出色，但油耗較高.。

[動力]: 運動模式0百加速7秒。在高速公路上，車輛的平穩性和操控性都非常出色，在城市里的行駛超車快并且穩。

[操控]: 除了起步稍微肉一點，城市里面駕駛動力是足夠的，高速上超車也是很輕松！而且行駛起來轉彎也非常的穩，剎車也很靈敏，駕駛起來得心應手！

[性價比]: 我這款車加上保險購置稅等等落地50萬了，唯一覺得不太舒服的就是這個價格應該把座椅材質用好點真皮才對得起這個價位。性價比適中吧，大品牌也有在某些方面溢價多一些。

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 領先型 M運動套裝

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 47.55萬)

當前油耗: 9L/100km

愛車簡評

車子開起來平順有力，變道，高速彎路都有游刃有余，舒適中帶著運動，這種互相兼顧的調教很讓我喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 因為工作原因買了這臺530li，有輛能撐起面的車談事情要方便點。選車基本沒怎么糾結就直接選的5系，特別喜歡530li的外觀，大氣穩重中透露些運動感，剛好符合自己的口味。本來車子就比較大了，設計在老氣點就很像司機了。這個內飾放在2023年確實不怎么亮眼了，雖然都是大尺寸液晶顯示，做工細節也說的過去，但隱約中透露著老氣。在高速公路上，車輛的平穩性和操控性都非常出色，最大功率180KW。同時，在城市里的行駛也非常輕松，超車快并且穩。【最不滿意的一點】我最不滿意的暫時還未發

[不滿意]: 材質本身也不夠講究，40多萬的車座椅還是仿皮材質，挺無語。

[外觀]: 外觀特意選了深色加M運動套，這樣看上去會更加年輕運動，有點西裝暴徒的感覺。前臉的鼻孔大小我覺得剛剛好，穩重又霸氣。

[內飾]: 內飾選了火山紅，看上去高級不說又很有格調。但材質上不是真皮，遠看不錯，走進一觸摸還是差點質感。這點真不應該，畢竟車價也不便宜了，皮質又是經常觸碰的，實在不該在這省。中控布置沒什么心意，寶馬的老風格了，好在按鍵都比較順手，使用方便。

[空間]: 空間完全不需要擔心，畢竟是中大型轎車，軸距和車寬擺在這里。無論前排還是后排都非常寬敞，有時周末坐滿一整車，跑長途每個人都能坐的很舒服，唯獨后排中間隆起確實明顯了些，坐中間人的腳會有點別扭。后備箱很平整，寬度深度都很不錯，放點大件的物品都很方便。

[舒適]: 車開起來的感覺非常安靜，并且全程有智能語音系統，有需要可以隨時語音搜索。

[油耗]: 油耗整體還是滿意的，市區堵車油耗會高點，有時能去到10點幾。但只要堵車能跑起來，油耗也能降低到9左右。特別是跑高速，巡航開起也能跑出8點幾的油耗。

[動力]: 寶馬的這套2.0t+8at的動力總成非常厲害，平順有力，無論是城市通勤還是高速巡航表現都非常優秀。

[操控]: 底盤整體是偏向舒適的，但舒適中又保留了一定的操控和德系車的沉穩。讓這么大的車開起來游刃有余，不會覺得笨重。

[性價比]: 性價比我覺得還是挺出眾的，優惠力度比較高，整體車子表現都很滿意。BBA同價位E只能買到動力更弱的260，A6個人又覺得老氣了，所以毫不猶豫買了530li。

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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款寶馬5系530Li 領先型豪華套裝

購入時間: 2023-01-01

購車地點: 北京寶澤行汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 47.55萬)

當前油耗: 10L/100km

愛車簡評

隔音不錯，座椅也挺寬，挺柔軟，氛圍燈挺不錯，就是新車異味有點大。

愛車評價

[最滿意]: 沒開過啥豪車，開著還行，低速頓挫，哈曼也一般，看著還是挺耐看，跟奔馳比還是不太行，運動模式有點推背感。隔音效果不錯，開高度120外面噪音也不是很大，有點胎噪。空間還行，就是領先調節太少，尊享等的時間又太長，領先只能前后調，腰背頭都不是很合適，能尊享就不要領先了。

[不滿意]: 變速箱低速頓挫，油門只有在運動模式才好開，舒適模式油門比較沉重，開著不爽，

[外觀]: 外觀滿分。尤其晚上一靠近車，外部輪廓燈，氛圍給拉滿，有點后悔沒買運動，豪華的輪轂不好看，哈曼跟高保真差不多，我感覺就是換了一個蓋，都一樣的東西，后排多加了幾個，個人建議如果單純為了音響，沒必要買豪華，都一樣。

[內飾]: 內飾比較的話只能三分了。再問一下五系的大燈咋不是很亮呢。

[空間]: 空間覺著挺滿意就是調節太少，不舒服，后排坐了一次好像有點太直了，連個前排調節都沒有。運動模式一兩個人座還是有點推背感的，C級空間沒的說，后排挺舒服，主要是座椅寬大，不像有些車把座椅弄得小了，空間才大

[舒適]: 駕駛這段時間整體感覺還不錯。

[油耗]: 車9個油，郊區開，高速六個多，還可以吧，沒有以前日系車省油，

[動力]: 駕駛感受：油門太肉，變速箱還行，低速頓挫，加速挺順滑，AT的變速箱做到這樣也很不錯了，能接受，比我家那個凱迪拉克的9AT強多了，那個是低速頓挫高速還頓挫，座椅要比A6舒服，駕駛感受比E要強，說句實在話，開了這么多年的車，個人感覺最好開的配置就是大排量自吸搭配無級變速，那感受，沒得挑，油門輕輕一點，車頭就竄出去了，加速特別線性，特別舒服，渦輪的做的再好，也沒戲，油門同樣輕輕一點，還在怠速走呢，在深踩，猛的一下，沒辦法，趨勢就是這樣，迎合市場，，方向盤輕重：方向盤挺沉的，開起來感覺比較穩，但是低速也沒有變輕，還是低速輕一點好開，剎車靈敏性：剎車挺靈敏，很好用起步/加速動力：起步肉，除非運動模式，舒適模式跟節能模式，開著不咋樣，油門太沉重。

[操控]: 運動模式高速絕對沒毛病，特別穩，提速快。

[性價比]: 沒啥性價比，45全下來，有啥性價比啊，沒辦法，就喜歡這款車。

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三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款寶馬5系530Li 領先型豪華套裝

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 46.39萬)

當前油耗: 10L/100km

愛車簡評

空間還行，就是領先調節太少，尊享等的時間又太長，領先只能前后調，腰背頭都不是很合適，能尊享就不要領先了。

愛車評價

[最滿意]: 沒什么最滿意，整體看起來還是比較滿意。一開始想買525，后面逛完論壇看看錢包還是直接買530吧，為了哈曼選擇了豪華版，動力方面對我來說就沒太大區別了。之前沒怎么仔細看，今天提車覺得豪華版外表比運動版好看，特別是屁股。從4S店開三四公里左右回到家，覺得空間感還是比較好的，比之前開的小軒逸確實大很多，用哈曼聽了下網易云音樂，還是很不錯的。過完年也曾看了奔馳E300，試了下柏林之聲，也很動心，內飾也比較吸引我，但是價格貴出好幾萬，想想還是算了。

[不滿意]: 還沒摸熟，談不上不滿意的地方。只能說自己從小車換成大車，停車實在有點困難，特別是倒車影像和之前的不太一樣，很難把握，回來時停得很不好，技術有限，隨它去了。

[外觀]: 外觀中規中矩，沒啥亮點，也沒啥大的吐槽點。本來作為一個外貌協會會員，我是很在意外觀的，一直想要個整體圓一點可愛一點的車，結果選了5系，談不上可愛，顏色也不是我喜歡的，買的時候基本只有黑白，作為一個女生開個白色也勉勉強強吧！中途很喜歡標軸或3系耀夜那些個灰色，但是長軸不知為何沒有。

[內飾]: 想要火山紅，店里沒有，只有摩卡，也不算違和，今天看了實車整車內飾和木紋都是同一色系，算是也符合心理預期。但是座椅上兩條白色線實在太突兀，有種如骨在喉不知道怎么形容的感覺，也理解不了設計師的眼光。自己開回來一頓亂黏，把視線范圍內打扮一下。

[舒適]: 這輛車的舒適度一般。

[油耗]: 普遍10個油左右吧，本人主要上下班用，堵車概率也不小，已做好心理準備。

[動力]: 起步抖動很明顯呀，就是點火啟動完踩油門之前，也不知道正不正常，反正之前的車不會這樣。

[操控]: 油門剎車都挺柔和，方向盤也挺輕快，開起來挺舒服，就是座椅實在有點矮十分影響視線。

[性價比]: 綜合看來目前還是滿意的咯，不然也不會買。起初看到這款車的時候，是覺得車子的設計風格很大氣，非常適合我這個年齡的人，而且全家人對這款車也比較滿意。

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: xuser1955906
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款寶馬5系改款三 530Li 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2022-05-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 49萬 (廠商指導價 50.29萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車子開起來平順有力，變道，高速彎路都有游刃有余，舒適中帶著運動，這種互相兼顧的調教很讓我喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 雖然今年做點小生意非常的難，好在拿下了幾個大單，然后就想說買一個車來沖沖門面。一開始說實話沒想到買這么貴的車，比較這個款式價格不低。后來爸媽說補貼一點直接一步到位免得以后開兩年又來換。然后就大膽的上了寶馬5系。對于這個車我最滿意的還是他的內飾，看起來特別的豪華上檔次。用料做工也都是上等的。還有一個滿意的地方就是他的動力，加速之后的那種推背感，是很多車都給不了的感覺。外觀也是非常滿意的，運動范兒十足，開起來倍有面子。

[不滿意]: 再好的車還是有缺點的，倒也不是說特別不滿意的地方。就是一些小問題，比如說這個車在低俗行駛的時候有的時候會有比較明顯的頓挫感，我是感覺到不止一次兩次。還有一個就是后排地臺的突出，讓人坐中間感覺很難受。腿都不道怎么放。

[外觀]: 外觀很不過時，當時買這款車的時候也就是看他的外觀低調奢華，而且不容易過時。我買的黑色，有一些不耐臟，好在我也不經常跑爛路。前臉是標志性的寶馬類型的進氣格柵，辨識度很高。側面腰線也是很輕的一描的感覺。尾部比較中規中矩。

[內飾]: 首先內飾的做工很優秀，無論是中控臺到扶手箱還是車門儲物到座椅無一不顯露出他的優秀用料。皮質的座椅彩色搭配上黑色，顯得更加活潑開朗。皮質也很舒服，整個內飾看著一點都不廉價。

[空間]: 這部車整個空間還是很不錯的，至少我們一家三口是夠用了。我有一次帶我爸媽出門旅游，一路上四五個小時的車程他們坐后面都沒喊腿累，反而在后面還可以活動活動筋骨。車子前排空間就更不用說了，我179cm的身高無論是駕駛座還是副駕駛，坐進去空間都很足夠。后備廂容積：后備箱作為家用來說是很足夠的，尺寸很大，但是兩邊占用了一部分空間。好在深度還不錯。

[油耗]: 油耗這方面呢，稍微有那么一點點的高，但是這類型的車油耗估計也都低不到哪里去吧。比較他的發動機在那里擺著，油耗低也給不到好的行駛體驗了。我基本上開城市道路，綜合油耗在八個多油左右，其實也不算高了。

[動力]: 這個車不愧為寶馬銷量好的車系，果然是很好開。我開車起步比較穩，但是他起步一點都不肉。還有就是我超車加速的時候能給我很好的反饋，而且反饋的時候很快。上了高速行駛，那種推背感和穩穩行駛的感覺讓人很安心。

[性價比]: 雖然對于我自己來說這個價位是有點超預算的，但是綜合看車還是比較值得的。

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: xuser1955906
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款寶馬5系改款 530Li 尊享型 M運動套裝

購入時間: 2022-05-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 31萬 (廠商指導價 50.29萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

前中網前保險杠有一個熏黑的裝飾，顯的格外的運動，并且輪轂也是熏黑的裝飾，看著也額外的運動舒適，車輛的后視鏡也是黑色熏黑的配置，全部都顯的運動

愛車評價

[最滿意]: 因為工作原因買了這臺530li，有輛能撐起面的車談事情要方便點。選車基本沒怎么糾結就直接選的5系，特別喜歡530li的外觀，大氣穩重中透露些運動感，剛好符合自己的口味。本來車子就比較大了，設計在老氣點就很像司機了。車子開起來平順有力，變道，高速彎路都有游刃有余，舒適中帶著運動，這種互相兼顧的調教很讓我喜歡。

[不滿意]: 這個內飾放在2023年確實不怎么亮眼了，雖然都是大尺寸液晶顯示，做工細節也說的過去，但隱約中透露著老氣。材質本身也不夠講究，40多萬的車座椅還是仿皮材質，挺無語。

[外觀]: 外觀特意選了深色加M運動套，這樣看上去會更加年輕運動，有點西裝暴徒的感覺。前臉的鼻孔大小我覺得剛剛好，穩重又霸氣。

[內飾]: 內飾選了火山紅，看上去高級不說又很有格調。但材質上不是真皮，遠看不錯，走進一觸摸還是差點質感。這點真不應該，畢竟車價也不便宜了，皮質又是經常觸碰的，實在不該在這省。中控布置沒什么心意，寶馬的老風格了，好在按鍵都比較順手，使用方便。

[空間]: 空間完全不需要擔心，畢竟是中大型轎車，軸距和車寬擺在這里。無論前排還是后排都非常寬敞，有時周末坐滿一整車，跑長途每個人都能坐的很舒服，唯獨后排中間隆起確實明顯了些，坐中間人的腳會有點別扭。后備箱很平整，寬度深度都很不錯，放點大件的物品都很方便。

[油耗]: 油耗整體還是滿意的，市區堵車油耗會高點，有時能去到10點幾。但只要堵車能跑起來，油耗也能降低到9左右。特別是跑高速，巡航開起也能跑出8點幾的油耗。

[動力]: 寶馬的這套2.0t+8at的動力總成非常厲害，平順有力，無論是城市通勤還是高速巡航表現都非常優秀。底盤整體是偏向舒適的，但舒適中又保留了一定的操控和德系車的沉穩。讓這么大的車開起來游刃有余，不會覺得笨重。

[性價比]: 性價比我覺得還是挺出眾的，優惠力度比較高，整體車子表現都很滿意。BBA同價位E只能買到動力更弱的260，A6個人又覺得老氣了，所以毫不猶豫買了530li

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