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飛躍的奇瑞:2024不再客氣

飛躍的奇瑞:2024不再客氣

2023年,奇瑞跑出了遠超行業的加速度——集團年營收首次突破3000億元,連續兩年凈增長超1000億元;年銷量增...【閱讀全文】

月月10萬+的奇瑞,竟有這個大隱憂?

月月10萬+的奇瑞,竟有這個大隱憂?

進入2023年,車企們的生存環境越來越艱難,相比起“自主三強”長城、長安、吉利,作為老牌自主車企的奇瑞這...【閱讀全文】

卉眼識車|奇瑞家宴“與你·共新奇” 共話創變向上的力量

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奇瑞宣布全系車型終身質保 但老車主不行

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2月1日,奇瑞汽車官方宣布,自2023年1月1日起,凡購買奇瑞集團旗下四大品牌(星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源...【閱讀全文】

寧德時代牽手華為、奇瑞,華為門店再迎汽車新成員?

寧德時代牽手華為、奇瑞,華為門店再迎汽車新成員?

傍上華為的大腿,賣車不是手到擒來?以上就是賽力斯為各家車企總結的,在電動化時代要怎么賣車的要義。這里...【閱讀全文】

網傳15萬起售,有7座有混動,捷途T-1比坦克300更值?

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在國內硬派越野這一細分市場,被越野車硬朗霸氣的外觀吸引的人也不少,但是真正愿意為越野買單的人卻并不多...【閱讀全文】

鮑思語:奇瑞新能源將深耕小車布局大車

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上周,業內“理工男”奇瑞在大本營蕪湖發布了前瞻科技戰略——“瑤光2025”,高調炫了把肌肉。作為25周年的...【閱讀全文】

帝國擴張,奇瑞、江淮搭上華為聯手造車?

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華為的“汽車帝國”還在擴張。近日有媒體透露,華為已敲定與奇瑞汽車、江淮汽車、極狐汽車等進行智選車業務...【閱讀全文】

奇瑞版“衛士”要來了 預計三季度上市 配插混版 比坦克300貴?

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如果說五菱MINI EV帶火了微型電動車市場,那么,坦克300讓國產硬派越野正式走紅,目前,不光坦克家族人氣指...【閱讀全文】

深度揭秘 奇瑞“出海”20年 憑啥頻頻拿下第一名?

深度揭秘 奇瑞“出海”20年 憑啥頻頻拿下第一名?

中國品牌“開火”國外市場,這并不是一件稀罕事兒。國內的汽車巨頭們,都將目光瞄準全球市場,“出海”國外...【閱讀全文】

對比WEY、領克,星途TXL強在哪里?

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提起EXEED星途,可能還是有部分車友會覺得陌生。但如果我們告訴你,EXEED星途是奇瑞旗下,主打高端系列的全...【閱讀全文】

從豐田推雷克薩斯的內幕  看星途在奇瑞新品牌矩陣上的定位和重

從豐田推雷克薩斯的內幕 看星途在奇瑞新品牌矩陣上的定位和重

當一個以技術作為企業發展原動力的企業,遇到外部市場消費升級,他會做出什么樣的選擇?這樣的故事,我們在...【閱讀全文】

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