北汽E150 EV

[最滿意]

就喜歡新能源的經濟實用，而且還不限號，在我們城市這就是最好的賣點了，比一般車都實用多了。

[不滿意]

還沒有其他車的毛病，主要就是這是新能源新鮮的造型不夠全面，后備箱有點小，材質用的不夠好。

[外觀]

外觀設計很耐看，車燈設計也比較的新潮，遠近光燈都是分體設計的，而且是自帶透鏡的，這設計太強烈了。

[內飾]

喜歡的就是這車的配置和科技感，亮點頗多的設計風格，材質不算很好，這個十寸顯示大屏是很搶眼的，其他還說得過去。

[空間]

空間可以吧，就是一般家用車，后排也不是很約束，就是后備箱不夠大，如果一般家用夠用就好了。

[舒適]

座椅的設計還是可以的，開著很舒服，這車噪音控制不錯，方向盤比較好操控，這車空調用起來比較好，因為是可以智能開啟的

[動力]

電動車的速度也就是一般了，開起來不是很刺激，但是也是很平穩舒服的，無級變速箱的平順感很不錯，加速性能妥妥的，電動發動機的性能還是不錯的。

[操控]

車子的方向盤比較好，不是很強勢的操控性能，懸掛不是很硬有點偏軟了，駕駛起來的速度也比較中規中矩。

[性價比]

對于這車的性價比還是很認可的，比一般車都經濟實用，而且配置也品味都很好，實用性比較強，屬于很適合現代人的需要。

[最滿意]

小E的空間確實給了我很大的驚喜，操控也比想象的好！關鍵還是開電動車上下班真心省錢，比北京地鐵都便宜！

[不滿意]

續航里程從來沒有開到過160公里……原廠輪胎總覺得剎車踩到最后有點剎不住……

[外觀]

外形設計其實還不錯啦！整體外形和老款A級近似(和汽油版則是一模一樣)，而后視鏡造型完全就是來自于奔馳了！小裝怡情

[內飾]

內飾整體設計比較簡潔，中控部分的操作按鈕都很大，使用起來挺方便。但材質上完全就是硬塑料了！細節做工一般般。而且手套箱沒有阻尼——但想起這是輛8.48萬的電動車，我釋然了一些……

[續航]

從來沒開到過160公里，這事兒我一直比較無語。自己最多最多只把總里程開到過130公里——當然，也可能是我駕駛習慣就是不夠好。后來開過EV200，續航真的有200公里。 可能E150EV是第一代，而且電池是磷酸鐵鋰，電動機和ECU調教還不夠好吧！EV200是三元鋰電池了，和Tesla一樣的成熟技術。

[充電]

我家立了個慢充樁。 這里要明確下，磷酸鐵鋰電池怕冷，所以這里得分著說： 夏天充電速度2.7度/小時，冬天的有點算不準大概是1.5度/小時的樣子。

[空間]

作為一款小型車，E150EV的空間比想象中寬敞，前排坐入1.83米的家人坐進去毫無壓力，在車內同側后排還可以舒服的坐下身高1.72米的人。作為一款兩廂車，后備箱空間還可以放下20寸的行李廂哦~

[舒適]

電動車底盤較低，且沒有換擋沖擊，實際乘坐起來還是比較舒適的。只是懸掛感覺比較硬，過減速帶比較顛簸

[動力]

電動車起步就是最大扭矩，提速絕對不是事兒，鉆車流非常舒爽。拉滿了5個人爬個地庫的大坡也沒有難度。 不過最高也就125公里/小時的時速了。

[操控]

底盤來自三菱colt(說來和smart也是親戚)，再加上北汽和奔馳的合作關系，應該也從奔馳那邊取了經吧~

[性價比]

冬天車里挺冷，可能是密封不夠嚴~中控感覺做工還是比較糙，不過大體看上去還湊合。 開了1年多了，碰到過一次變速箱滲油，免費換了一個新變速箱！總體來看，還是比較可靠的。

[最滿意]

起步很快，加速也快。非常的安靜，沒有汽油車那種發動機的聲音，啟動時有時候會讓你覺得好像還沒啟動似的。E150EV開起來重心很穩，過彎非常有信心，這一點比我之前開過的日系車表現要好。座椅軟硬、系統操控、空間表現都比較滿意。

[最滿意]

提速相當快。樣子也好看。

[最滿意]

車輛做工可以接受。配置較高�？照{不錯。80公里時速以內提速迅猛。底盤懸掛感覺不算散。噪音可以忽略不計，整體感受對得起8萬多的售價。

[不滿意]

車內味道較大。剎車因為能量回收裝置的作用，行程比較長。后窗視野小，駕駛位扭頭右后視野不佳。