| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025款 2.0T 豪華型 | 9擋 | 39.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2025款 2.0T 尊貴型 | 9擋 | 41.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2025款 2.0T 鉑金型 | 9擋 | 45.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

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包裹性是挺好的,開著舒服,然后隔音效果也不錯,目前開始沒別的毛病。主要是它的密封性特別好,什么玻璃呀,密封條啊,確實都是雙層的,用料很走心。

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整個車看起來挺協(xié)調(diào)的感覺,不容易審美疲勞,反正我是越看越喜歡,外形不會過時,也一點都不覺得夸張,車子整體的外觀設(shè)計沒有太豪華太繁瑣,非常有質(zhì)感的車子,整體設(shè)計感很強,車尾的設(shè)計,非常耐看。

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這個車的前臉是凱迪拉克的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格,線條前后呼應(yīng)的很合理,前后大燈的造型也是別具一格,是凱迪拉克特有的大燈造型,辨識度很高。

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棱角突出,尤其是頭燈和尾燈,是非常凱迪拉克的,辨識度很高,不像大眾車,我是喜歡它特立獨行的外型風(fēng)格。

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操控起來整體會顯得比較流暢,功能也比較豐富。就是感覺太小了,不夠大氣,科技感的東西也比較少。當然,日常用車足矣,有些花里胡哨的配置,反而用不到。

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車子的倒車影像清晰度也比較高,操控起來非常的輕便比較靈活,整體的性價比還算是比較高的,因為它方向盤確實也比較輕,轉(zhuǎn)向手感很好。

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用料很良心!整體主要是簡潔化,車內(nèi)的設(shè)計緊跟潮流,不會很花里胡哨,用料方面也很厚道,所以呈現(xiàn)出來的檔次較高,方向盤設(shè)計的很有個性,這一點是非常滿足我的審美的

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這輛車看上去四四方方,很有圓鈍感,給人感覺穩(wěn)穩(wěn)重重的,安全感MAX,外觀顏值也很高,像一位默默在你身后守護著你的黑武士,淪陷于凱迪拉克的高顏值中。

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內(nèi)飾也是很好看的,唯獨它的顏色我不是很喜歡,有點單調(diào)了,當然我說的是凱迪拉克的用料很良心,美式沙發(fā),坐上去的包裹性和舒適度都無話可說。

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XT5是用的2.0T的可變缸發(fā)動機,再配備了個48V輕混電機,油耗上更省油,起步和停車時更平順,車內(nèi)更安靜,行駛途中,動力強勁,超車輕輕松松