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: xuser1084419
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe230 四驅探享旗艦版國V

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 26.98萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 6.5L/100km

購入用途

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愛車簡評

超喜歡科雷傲的外觀，車身線條，空間也夠大，SUV嘛底盤肯定是要高的，安全配置該有的基本上都能滿足，價位在能接受的范圍，就決定入手了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是它的安全健康，它車載空氣凈化系統可以過濾絕大部分PM2.5顆粒，而且還可以去除有害顆粒，對現在的疫情來說有很重要的作用呀，可以讓我們家能健康的出行。

[外觀]: 個人覺得小科有些瘦，所以加了側踏看著舒服多了，初看不會驚艷，屬耐看的那種，既然買了說明自己看的中，不過仁者見仁智者見智，不喜歡的人怎么看也不會喜歡！

[內飾]: 內飾相當精致，座椅包裹性強，方向盤感覺很好，真皮包裹。地板平直放腳方便，比我同事的愛車內飾好多了

[空間]: 前后排空間都非常寬敞，有這空間家用鐵定足夠，駕乘空間感非常不錯，就說駕駛位吧，我178左右的個子坐進去非常寬松，剩余空間很充裕，開車相當自在。

[舒適]: 真皮材質的座椅手感很不錯，腰部支撐做的很好，坐著也很舒服，跑長途不會覺得太累，皮質的方向盤，手感很好，過減速帶或坑洼路面的時候不會有太大顛簸的感覺。

[油耗]: 油耗的話根據個人的習慣不同油耗也就不同，提車到現在行駛了1536公里，油耗在6.5左右，我平常主要在市區開。

[動力]: 平時就在市區開車覺得動力反應還不錯，油門十分敏捷，就是那句話只要舍得給油，動力隨叫隨到，變速的時候也沒有頓挫感，還會有明顯的推背感。

[操控]: 操控還是比較省力的，上下班代步很實用，方向盤手感不錯，容易操作，方向盤很靈活，用起來不費力，轉向回位靈活，指向精準無虛位，穩定性也挺不錯的。

[性價比]: 顏值高，走在路上的回頭率也是百分百，動力足，配置好，價格又低，這筆錢花的值，值得推薦給更多的人，也希望我的分享能給大家提供到參考。

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: xuser1084516
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe200 兩驅探享智尚版國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 20.58萬 (廠商指導價 20.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

車內空間很寬敞，適合攜家眷老小一起自駕游：野外郊游、海灘玩耍帶足物料開心玩。大白的流線型很不錯，利于減少空氣阻力。外觀方面，全新設計元素,進氣格柵內線條更豐富，配合犀利的前大燈造型，時尚感滿滿的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該是它的感應式電動尾門，之前中了抖音的魔咒，說的是沒有多余的手開后備箱的時候，輕輕掃一掃腿，后備箱就開了，科雷傲讓我體驗到了，哈哈~車尾門還有防夾的功能，再也不用擔心手被夾了。

[不滿意]: 我們這款沒有個自動泊車系統，停車還是有點吃勁的，只有一個人指揮，另一個人倒車了，不過能間接的增加了我和媳婦之間的溝通，無形增強了親密度。

[外觀]: 最贊的是前臉的設計很時尚、前衛，其次是尾燈的設計沉穩，還有前臉大燈設計更是獨特，總體來說還是顏值很高的。

[內飾]: 內飾設計的很不錯，非常喜歡，簡約又好看，而且駕駛座還有個電動腰托，這個腰托適合開長途，累的時候靠的緊一些，可以消除一些疲憊感。

[空間]: 大多數時間是我們一家三口乘坐，都是中等身材，坐上去的時候覺得空間不是一般的大，我身高181，后排腿部空間能2拳多一點，空間真是大了。

[舒適]: 懸架調校的軟硬適中，過坑洼路面的時候，沒有什么顛簸感，車內還是挺舒適的。

[油耗]: 目前行駛3100多公里，油耗現在顯示是8個，感覺還是很省油的。一個星期也就開個一百四五十公里路吧，折合油費也就85塊左右，真的很省了。

[動力]: 雖然說是前驅驅動的，但是發動機的馬力還是挺大的，動力也是杠杠的。而且動力平順性也非常好，沒有頓挫的感覺。

[操控]: 方向盤很輕也很靈活，是我喜歡的風格，高速轉彎側傾也比較小，對于我這個拿駕照不久的小白來說，真是給我很強的信心。

[性價比]: 我做了幾個車型的對比，感覺科雷傲的性價比是最高的，無論是從外觀、配置、內飾來說都是很不錯的。

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: xuser1084404
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe230 四驅探享智騁版國VI

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 22.98萬 (廠商指導價 22.98萬)

當前油耗: 7.3L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀方面顏值杠杠的。自己買了前后包圍，又裝的。感覺更厚實一點吧非常喜歡前杠下面的紅色反光條。在夜晚行車的時候，別人對向老遠都能看到。提高了用車的安全性。

愛車評價

[最滿意]: 這輛車讓我滿意的地方有很多，比如它的隔音效果真的很好，我坐在車內完全不會覺得外面有噪音，出行的時候可以不受干擾的坐在車里和老婆孩子聊聊天，一路也很愉快。還有就是它的安全性，空氣凈化系統可以使車內空氣一直保持在最干凈的時候，坐在車里就像是坐在移動森林氧吧一樣。

[不滿意]: 不滿意的就是座椅包裹性如果能再加強一點就好了，因為我體型比較胖，坐進車里有點不舒服，但我朋友感覺挺好的，看來我是要減肥了。

[外觀]: 外形的線條感還有前后臉的設計都非常有時尚感，挺特別的，對比了許多合資SUV的車型，最后還是決定這款的車型，第一次見就印象深刻，開出去特別有面子。

[內飾]: 座椅雖然是仿皮的，但是質量還是很不錯的，做工也很好，細節處理的很到位， 8.7英寸的中控液晶屏更是提升了內飾檔次。

[空間]: 整體的乘坐空間十分充裕，前排后排還有后備箱都十分寬敞，個子高的話也不會覺得空間壓抑，家用肯定是夠了。

[舒適]: 車內的空調比較科學實用，不管什么時候很好操作，而且汽車在高速的時候靜音效果比較好。

[油耗]: 這樣的車油耗已經不錯了，7.3的綜合油耗，相比較日系車，科雷傲更加的省油。

[動力]: 我買這輛車的用途就是代步用，平時上下班就在市區開一開。科雷傲起步之后提速快，偶爾跑下高速，到了高轉速的時候也有不錯的動力輸出表現。超車時油門踩重點加速感還是很明顯的，等紅綠燈起步也很快，不比賽車慢。加速度平穩，沒有太多推背感，家用舒適性不錯。

[操控]: 這輛車的操控感受還是不錯的，它的轉向系統使起來非常的輕便，方向盤的握感也很舒適。油門輕輕一點就能給油，還有剎車也比較靈敏，輕輕的一點，隨時剎車，再也不用怕因為剎車不好用而出什么事故了。

[性價比]: 這車的性價比肯定是很高了，動力足、空間很大、舒適性也高，內飾還很有質感，無論從哪方面看這輛車的性價比都很高。

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: 雷霆行動1122
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe200 兩驅探享智尚版國V

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 20.58萬 (廠商指導價 20.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

第一眼當然還是覺得全新科雷傲這車挺漂亮的，這是實話。其實全新科雷傲看著并沒有夸張的外觀套件，也沒有很跨界的造型，很標準的一臺suv的姿態，多看幾眼也不會覺得膩，這就是說的面子啦~

愛車評價

[最滿意]: 我最喜歡的是它的空氣凈化系統，我覺得這個空氣凈化系統在城市道路上行駛真的很重要，坐進車里面就可以逃離外面霧霾的侵襲，媽媽再也不用擔心我的身體健康了！疫情的時候，也不用擔心外界有害的氣體進入車內，吸著每一口安全的空氣。而且車頂還有通覽式可可以開啟的天窗，跟朋友一起去郊游的時候，朋友都夸這車的天窗視野很開闊，透過天窗看看天空中的藍天白云，心情也會變得很好。

[不滿意]: 總體而言沒什么算不上特別不滿意的，這個價位里算是十分優秀的車了。

[外觀]: 整個外觀看上去也是非常的穩重大氣，很符合我自身的風格。整體線條很運動時尚，顏色也漂亮，很亮眼。

[內飾]: 整個內飾的配置我覺得好看的，簡單又不失優雅說的就是它了，方向盤的設計還有中控設計的都挺不錯的。

[空間]: 空間上來講，無論是車內還是后備箱都是特別寬大，長途旅行也沒有那么疲憊，后排的空間比前排還要寬敞一些，沒有那么多的擁擠感。后備箱更是特別能裝，四個人3天的短途旅行，所有的生活用品都能放下，家里用完全夠了！

[舒適]: 舒適性還是非常不錯的了，因為懸架避震做得很好，加上隔音效果也很不錯，整輛車開在路上會覺得十分的平穩。

[油耗]: 目前油耗大致控制在8個左右，朋友覺得我這油耗算挺低的了，我覺得也挺低了，長跑高速的話，油耗可能還會降。

[動力]: 動力還是很出色的，尤其是加速表現非常好，非常的迅速，在市區里面動力絕對是足夠的，超車也是很輕松的事情，經濟適用是最重要的。

[操控]: 方向盤很靈敏，基本上不存在虛位，可以做到指哪打哪，也沒有換擋的頓挫感。

[性價比]: 從顏值和配置等等各方面看，已經是誠意滿滿了，總的來說性價比還是挺高的。

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: xuser1084493
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe200 兩驅探享智尚版國VI

購入時間: 2019-10-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 20.58萬 (廠商指導價 20.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

超喜歡科雷傲的外觀，車身線條，空間也夠大，SUV嘛底盤肯定是要高的，安全配置該有的基本上都能滿足，價位在能接受的范圍，就決定入手了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是安全性，車子內部配備了前后安全氣囊，疲勞駕駛提示。不過我最喜歡的是空調智能循環系統，它能夠自動切換空調內循環，避有害氣體入侵，現在疫情還沒結束，就靠科雷傲為我每天的出行保駕護航了。

[不滿意]: 唯一不滿意的就是車的遠近光燈不是LED燈，鹵素的亮度沒有LED的強，不過對出行的影響不大，再說光線太強對來車也不友好呀。

[外觀]: 外觀整體時尚大氣，鷹眼式的LED尾燈搭配流暢的車身，走在街上回頭率屬實很高呀。

[內飾]: 內飾整體的布局比較兼顧駕駛座，做工也比較用心，各種細小的設置都很用心。

[空間]: 對于空間，我絕對是給滿分的，不管是前面座位，還是后面座位，對我來說都是夠用的，特別是后座位，它有289mm的膝部空間，讓乘坐的人乘坐的時候會更舒適。

[舒適]: 過坎的時候比較穩，基本感覺不到顛簸，每次過高架上入口的時候，都比較平靜，顛簸感基本沒有，要知道那個入口真的很破，坑坑洼洼的。

[油耗]: 目前只行駛1700公里，油耗8左右，感覺油耗還在降，作為科雷傲這么大的車，這點油耗都有點對不起它了，噓~我要低調！hhh~

[動力]: 動力很不錯啊，能夠滿足市內基本出行，我周末沒事的時候還會去附近的山區浪一下，那種崎嶇的路段，一般的車還真不能駕馭，但科雷傲簡直是如履平地，每一步走的都很穩當。

[操控]: 方向盤手感挺不錯的，也很輕，它不僅轉向靈活，而且指向還準，特別容易操控，開起來感覺很輕松。

[性價比]: 對于我買的這個配置，相對來說性價比很高了。價格合理，配置不錯，該有的配置基本都有了，真心很不錯。

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: xuser1084522
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-02

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe200 兩驅探享智悅版國V

購入時間: 2019-10-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 19.28萬 (廠商指導價 19.28萬)

當前油耗: 8.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

外觀方面顏值杠杠的。自己買了前后包圍，又裝的。感覺更厚實一點吧非常喜歡前杠下面的紅色反光條。在夜晚行車的時候，別人對向老遠都能看到。提高了用車的安全性。

愛車評價

[最滿意]: 科雷傲外形和內飾都很不錯！雖說內飾的座椅是仿皮的，但摸上去的感覺質量很不錯，而且車內也沒有異味。

[不滿意]: 開了好幾個月，暫時還沒發現有什么不喜歡的地方。

[外觀]: 外觀給滿分了，因為提這臺車就是沖著外觀來的。

[內飾]: 車內內飾手感很舒服，沒有硬邦邦的感覺，中控臺的布局合理，樣式很新穎，都可以和我看到的一些豪華車相媲美了。

[空間]: 我身高175，前排調好座位后排的乘坐空間（后排坐下后膝蓋至前排座椅距離）還剩兩個半拳頭這樣，不算太大也沒有太小。后備箱空間很大，一家出行的行李安放問題完全是可以解決的。前排的儲物格也很豐富，感覺科雷傲做車還是挺用心的！.

[舒適]: 車內乘坐比較舒服，通過減速帶以及坑洼路面，底盤傳來的聲音很小，聽上去不會感覺不自然。

[性價比]: 總的來說科雷傲是一款性價比很高的車，不得不說這個價格它是一款適合年輕人開的緊湊級車，空間不緊湊，一家人用也完全沒有問題，而且價格也不會帶來太大的生活壓力，是一部好車。

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: yongguoikopu
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe200 兩驅探享智惠版國V

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 甘肅華捷汽車銷售服務有限公司 [甘肅省]

裸車價格: 18.08萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

內飾做工用料屬于上乘，買車時請日產公司上班的朋友幫我把關，他說科雷傲內飾做工用料比奇駿強，全液晶儀表盤，全搪塑的中控臺，在奇駿上都是沒有的，座椅雖是仿皮材質，但質感還不錯。

愛車評價

[最滿意]: 配置豐富，全景天窗，無鑰匙進入，18寸大輪轂，前后LED大燈等等。都是些很實用的配置。空間夠大，操控感極強，油耗經濟完美，車身做工細膩。外形大氣有力量感。

[不滿意]: 那肯定就是動力了。肉就一個字，我只說一次。還有就是四個車窗只有主駕駛窗戶一鍵升降。其他都不帶。內部中控大屏暫時還沒有喜歡豎屏。只有后部雷達，沒有前部泊車雷達。

[外觀]: 車主第一眼就是被科雷傲的外觀所征服的，大傲的整車外觀設計風格偏向于大氣硬朗，車側腰線肌肉感很強，感覺這正是我需要的車。車頭我最喜歡的是超長C形的LED日間行車燈。感覺設計的大氣，個性十足。而且讓科雷傲的辨識度很高。還有車尾，LED的超長尾燈，如果不是被雷諾的鉆石標擋住，就是左右貫穿式的尾燈了。這可是BBA這些車型才有的哦。不論站在哪個方向看大傲，都感覺愛到不行了，哈哈。

[內飾]: 內飾里面，車主自己感覺，做的不好就是它的工作臺，左右平衡的設計。感覺很死板。但是還好。整個車內部感覺有超過60%都是軟包設計。不會給人一種硬塑料，很廉價的感覺。雖說大傲搭配了液晶儀表盤。但是只有中間一點點，就讓人感覺很小氣了。不過這款液晶儀表盤可以換不同的樣式風格和顏色。這倒是讓我對內飾加分了。說到內飾，不得不提的就是他的8.6寸中控大屏。居然設計成豎屏了。肯定讓很多車主朋友都不習慣吧。我也是這樣，很不習慣。但是當時聽4S店的銷售介紹說跟手機的設計理念一樣。手機是豎屏，科雷傲中控大屏也是豎屏。可能當時廠家沒有想到，多數以上的車中控都是橫屏的吧。

[空間]: 車主平時基本就是一個人開車上班，或者我外出游玩。空間方面。前排不用說，座椅可以調節。后排的話，本人177高。160重。在前排駕駛位調節合適的情況下。我坐在后排。還有一拳半的距離，整個空間可以說是中型SUV里面比較突出的了。\\n\\n

[舒適]: 大傲的主副座椅包裹性很強，座椅皮質也很不錯，新車車內就沒有氣味。足以證明它的皮質。主座椅八向調節。最重要的就是帶腰托。車主近期去成都玩了一圈，長途開車過程中，腰部有個東西頂著就是不一樣，不會讓我有種腰困的感覺。后排設計比前排高。坐在后面的人不感覺到很壓抑，窗外的風景一覽無余。

[油耗]: 大多數人都比較關注這一點吧。我也是啊，市區里面油耗百公里7.4?L。從成都回來，一路高速《7.2》個油。可惜沒圖。整個油耗情況來說，倆字---完美！而且沒有那么嬌貴，只需要加92#號汽油。

[動力]: 說到動力，CVT模擬七速搭配2.0L自吸發動機的動力組合。起步的時候肉，超車的時候肉。車主一路去成都和回來的時候，深有體會。高速路面不太適合科雷傲。在城市路面，科雷傲提速時車輛平穩。沒有頓挫感，更沒有動力損耗了。所以說為什么這種車都叫城市SUV了。110KW的功率。150匹馬力。在城市里用車。科雷傲還是完全夠用的。

[操控]: 跑了4000公里，自我感覺操控感很強，方向的指向性很明確。車最高跑過130。很穩很穩的那一種。且方向盤的設計是我比較喜歡的平底方向盤。很小，低速的時候方向很輕，跑的越快方向盤越穩。當時在店里試乘試駕的時候，S彎，緊急變道，緊急剎車。還有模擬過炮彈坑，急速顛簸路面，雙面橋。35度側斜坡。表現的都堪稱完美。為什么要說4S點的試乘試駕呢。因為畢竟我平時不會那樣去開車。當時買車也是被這種試車風格和車輛性能操控所吸引

[性價比]: 20萬級別的車，現在很多。但是像科雷傲這樣的車，從外觀，配置，內飾，空間，操控，油耗，舒適個個方面來講。車主本人覺得科雷傲就是個30萬級別的車。

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: eastzwfhpq0
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe230 四驅探享旗艦版國V

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 吉林通田汽車銷售服務有限公司 [吉林省]

裸車價格: 17.38萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

城市suv,咱就別越野了。濟南的坡坡彎彎，我一個女司機也能應付。起步肉，空調不夠涼，關掉ECO，都能解決！

愛車評價

[最滿意]: 1-顏值高，車漂亮。2-配置高：LED大燈，18寸輪輞，液晶儀表，電子手剎，全景天窗等等。唯一覺得缺少的是電動尾門。3-空間大，前排后排行李廂空間都不錯

[不滿意]: 1-低速頓挫，變速箱確實調教的差點意思，低速滑行時很容易出線頓挫或者拖拽感，不過基本上是空油門或者油門很小的情況，車速在0到30反復時才出現，穩住油門加速或者速度上去了就沒事了。

[外觀]: 在我看來顏值最高，但每個人審美觀念不同，不能一概而論。

[內飾]: 用料很扎實，都是軟皮材質。

[空間]: 空間可以給滿分，前后排，頭部，后備箱空間都非常OK

[舒適]: 座椅舒適性不錯，空調分區，后排也有出風口

[油耗]: 油耗只能說非常滿意，我一般高速國道多，另外10%市內，油耗即使在夏天也只有7.5。最低的單程是在暢通的三環上，速度80油耗6.3。

[動力]: 2.0動力，不能有太高期望。但只要舍得給油，加速也還不錯的。高速也很穩，120以后繼續加速也還OK。

[操控]: 車子體積大，2.0動力一般，不能談操控，但是也不會感覺笨重，轉向加速制動都還比較靈活。2驅城市SUV，就不談什么越野和脫困什么的了。據說2.5四驅有后鎖，有一定脫困能力。不過那得貴個4到5萬。

[性價比]: 總的來說，車很不錯，保養價格也便宜。后來我還推薦親戚也買了，因為正逢國六切換，所以比我買的時候又便宜了不少。

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: MrYmqy
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe230 四驅探享旗艦版國V

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 17.38萬 (廠商指導價 26.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

座椅的包裹性一般，舒適度來說的話，我覺得軟硬適中吧，后排有點直了，不過坐后排的人反饋都還好，因為不是所有人都喜歡在車上葛優躺吧。

愛車評價

[最滿意]: 首先，最吸引我的就是科雷傲的外觀，前臉左右兩側大大的C字日行燈，表明了C位出道的地位。

[不滿意]: 車漆薄，行駛中被小石子碰到右邊前門，結果硬是砸出了兩個小劃痕。還有，收音機和自動啟停功能都是點火自動開啟，每次都要手動關停。

[外觀]: 日行燈和尾燈辨識度非常高，夜晚只看燈的話，很遠就可以看出來是科雷傲，大氣的前臉，圓潤的車屁股，都是越看越耐看的地方。個人認為論外觀，同級別沒有對手，無論國產還是合資！

[內飾]: 內飾說實在的，對得起這個價格。該硬的地方硬，該軟的地方軟，雖然2.0周年限量版座椅材質使用的是仿皮，但是絲毫不影響內飾的美觀和使用效果。選車的期間，看過crv，rav4，昂科威，4008，途觀，奇駿，翼虎，天逸。個人認為科雷傲的內飾不是最好，但也在這些車里處于中上水平。

[空間]: 換車的原因之一就是以前的M2后備箱空間太小，每次帶寶寶出門要帶的東西特別多，M2滿足不了空間需求。科雷傲空間表現非常好，目前滿足全家出游綽綽有余！最多的一次是乘坐5名大人，2個小孩。畢竟科雷傲有4670的車長，2705的軸距。目前科雷傲空間足夠全家人使用，期待開著科雷傲來一次遠距離的自駕游??^o^??

[舒適]: 無論是駕駛還是乘坐感受，舒適性都還不錯。乘坐過的人都說空間大，坐在里面沒有轎車的那種壓迫感。另外，隔音效果周圍的人普遍反映還不錯。

[油耗]: 目前行駛總里程4300公里，高速2100公里，市區2200公里。儀表顯示7.8L／百公里。（全程沒開空調）與我計算的油耗相當，油箱加滿跑到報警，再去同一個加油站加滿油。385元，單價6.29。行駛距離890公里。以上是打開eco模式的數據，如果關閉eco估計油耗會高一點

[動力]: 2.0的排量，自然吸氣的發動機，再配一個cvt變速箱。你指望這樣的組合帶給你推背感的加速體驗？這種想法過于天真。雖然加速感受一般，紅燈起步有些肉，但好在足夠平順。油門的反應不會太遲鈍。

[操控]: 操控感一般，畢竟科雷傲是一臺家用SUV，不會越野，但會爬山涉水。

[性價比]: 個人認為性價比很高！論安全：他有五星的碰撞測試成績。論外觀：他有超高的辨識度和回頭率。論價格：優惠后20萬落地，貴嗎？如果你還嫌貴，麻煩你去隔壁家大眾看看途觀，探歌，途岳！論配置：LED大燈+8.7中控豎屏+液晶儀表盤+18寸大輪胎+感應雨刷+全景天窗+前后雙usb接口+自動頭燈+自動行車鎖+……（配置表自己去看吧）論后期維護成本：400元一次的常規保養，你家有嗎？你家有嗎？你家有嗎？這就是科雷傲的性價比，科雷傲也有他的缺點。人無完人，車無完車。選擇了大科，就不會后悔！

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: swb0986djmry
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款科雷傲SCe230 兩驅探享智騁版國V

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 上海汽車進出口有限公司 [上海市]

裸車價格: 17.13萬 (廠商指導價 21.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

座椅的包裹性一般，舒適度來說的話，我覺得軟硬適中吧，后排有點直了，不過坐后排的人反饋都還好，因為不是所有人都喜歡在車上葛優躺吧。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，看了就中毒，從此再也容不下其它車。空間，遼闊的后排空間。油耗，如題，感覺開了掛。音效，好像這版車不是BOSS的音響，不過效果也很好了，只是低音有點悶。

[不滿意]: 胎噪和發動機噪音。智能化不夠，自帶的導航和語音控制根本沒法用，連上百度Carplay雖然方便一些，但是在導航的時候并不如手機方便。副駕駛座椅沒有電動。

[外觀]: 就是中了外觀的毒，別人我不知道，反正比較符合我的審美，而且車標也很好啊，小眾，但是一看又覺得不明覺厲。在一個地方如果很少看到這個車的話，看到這車的人不會覺得是個國產，應該第一反應是個進口車吧，很貴吧，哈哈，滿足一下自己的虛榮心。車燈設計：比較滿意LED大燈，晚上確實很亮啊。LED燈帶的造型也不錯，不落俗套，我不太喜歡從眾的東西……鈑金車漆：個人感覺還是比較厚實的，銷售人員介紹的時候說是巴斯夫的漆，那我覺得還是很牛逼的。雖然我只知道巴斯夫的農藥。車身及車輪：車頭耐看，側身肌肉線條設計完美。車輪比一般的大，我忘記我的是21還是19了，反正跟轎車放一起，感覺大了一圈。

[內飾]: 中控的設計挺好，簡潔。以前玩手機的時候就喜歡鍵盤多，感覺特別牛逼。現在年紀大了，喜歡簡單，科雷傲除了個大屏，基本也就沒幾個鍵，大部分的按鍵集中在方向盤上了。方向盤的設計稍微一般了點多媒體：音響不錯，自帶的語音控制，反應慢識別差，基本上沒用。還有比較可惜的是這個屏不在播放時不能全屏。在行車途中，是不能播放視頻的，說是為安全著想，這個也支持，只是我不看，別人想看，這不就尷尬嘛。內飾材質：120周年紀念版的是皮質的座椅，雖然不是真皮，但是也很舒服。沒什么味道。

[舒適]: 座椅的包裹性一般，舒適度來說的話，我覺得軟硬適中吧，后排有點直了，不過坐后排的人反饋都還好，因為不是所有人都喜歡在車上葛優躺吧。

[油耗]: 瞬間油耗不敢看，看平均油耗。從最開始的10多到現在的表顯6.8，我也覺得不可思議。可能是高速和城郊道路開得多吧。按里程和加油量測算過，基本上一致，但是就是感覺油掉得厲害，搞不懂……

[動力]: 起步基本上是沒什么加速感的，一踩油門，瞬時油耗29，看得人肉疼。我一般松下油門再踩，據說這樣會加快CVT的換檔，但是有時我深踩后，到了4000，速度到一個坎后，會感覺到它自己換檔。但有時踩到4、5000轉卻換不了檔，不知道是怎么回事，可能是速度沒上來吧，跟手動檔卻實差異較大。開空調/負重加速：開空調的時候，動力明顯還是會明顯有下降，尤其你超車的時候就會有明顯感覺。還有開ECO模式也不行，沒力。

[操控]: 操控我覺得很好了，不過過彎的時候還是側身有點多了，一般的彎，我五十多碼多彎的話就會有明顯側傾，略微急點的，30多碼過彎才行。方向盤操控感：方向盤略微有點重了，沒有想象中那種四兩撥千斤的感覺，以前我的小車方向盤一只手來回打不費這勁次，這個方向盤也可以打，不過感覺要用很大的力。去做保養忘記問4S了，下次定要問問。底盤懸架支撐：個人感覺是張馳有度，有韌勁，不松散。這點從顛簸路面的過濾可以感覺得到，小坑什么的基本沒什么感覺，大點的坑有時候不小心壓上了，顛一下又馬上恢復。只有過減速帶的時候會感覺有點硬，直接就跳一樣的，方向盤也會受影響。主/被動安全配置：有天晚上過一個帶水地面的時候，打方向盤有點多，然后儀表盤上出現了那個S路面的標識，是什么東西咱也不知道，應該是打滑保護什么的吧，當時給我一種很有安全感的感覺。

[性價比]: 降價后，我覺得性價比還不錯，雖然有很多功能沒有，但是我覺得常用的定速巡航，LED,電子打火還有其它輔助功能都有了，夠用吧，如果再有，也就算是錦上添花。購車：在4S買的，套路還是比較深，因為4S的套路，還差點造成家庭危機，這點真是特別不滿意。如果下次再換車，我會選擇汽貿公司，雖然可能優惠力度沒4S大，但是少的這個費用那個費用，算下來比4S優惠的。而且我說實話，雖然我知道做生意是應該賺錢，但是大家可以賺得明明白白不是？接待我的銷售員是個小年輕，才畢業，我做事都是抱著渡人渡已的心態，選擇最大程度的相信人，我畢竟也是一個十年的老銷售，套路什么我都知道，只是我確實不想那么心累，不想步步計算，我們聊完我往門口走三步你又把我往回拉有什么意義嘛。所以當時說申請價格我是否就當天能訂的時候，我可以很負責的告訴你，是的，而且我當天也確實就給定了不是？保養維護：做了首保，全程沒有去看，如果4S這點責任心都沒有，那我認栽。首保后，動力方面有所提升，踩油門后響應感覺要快一些。4S店售后服務：服務還是挺好的，要不怎么那么多人會去4S店呢，不過購車送的禮品，我真的呵呵，除了送的腳墊啊行車記錄儀什么的之外，人家購車還要送點什么精美小禮品

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