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比亞迪海洋-

宋DM

外觀
4.79分
內飾
4.56分
空間
4.83分
舒適
4.65分
油耗
4.97分
動力
4.83分
操控
4.68分
性價比
4.78分

比亞迪海洋宋DM車型口碑

全部在售
車型名稱 變速箱 廠商指導價 車主平均油耗 綜合平均分

比亞迪海洋宋DM口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1735916

用戶被禁止發言

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2019-03
    購入信息
    愛車車型
    2017款宋DM1.5TID 全時四驅豪華型
    購入時間
    2017-02-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    18萬 (廠商指導價 21.59萬)
    當前油耗
    5L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    家人個子都不算高大，況且地板幾乎純平乘坐空間：后排上去感覺非常好，乘坐空間感覺比我姐夫的GLC還好。后備箱也夠用的

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    宋DM在駕駛時，純電非常安靜，混動模式下噪音也控制的不錯。混動油耗5個油以下，整車內飾質感很好，質地軟硬合適。
    [不滿意]
    倒車影像輔助線也沒有隨方向品轉動。對于我這個新手，沒有全車標配360影像實在是不方便。饋電總速行進的時候，油門很難控制。
    [外觀]
    外觀其實在17年出現在車展的時候還是挺時尚的，可惜跳水到17年年中出來的時候相比榮威，魏這些互聯網車在顏值上還是吃虧了。不過艾歌帶來的王朝系列龍臉的改版還是很符合潮流的。只可惜我已經買了但是這車整體顏值也算在線
    [內飾]
    儀表中控：儀表品不知道為什么還是用傳統的轉表，使用一液晶就更好了。中控旋鈕的按感和阻尼都艮細膩。手感材質：方向品和座椅的質感很好，搪塑的中控和門把摸起來和看起來者都限舒服。就是方向品上有個小地方有個線頭的瑕臟。
    [空間]
    1.73米，72公斤，前面座位空間綽綽有余，不過右側腿部路微育些擁擠。2、撥手桿近的儲物空間感覺路微有些下足，不過車門兩側的空間還是非常大的。3、后面一般是我老婆和孩子座，空間很好，后排右側的座椅我們常常打倒，這樣可以在后面躺蓄，小孩也下鬧。4、后備箱對我而言足夠了，雖然說下上大，但是也絕對下小，日常的需求基本可以滿足。
    [舒適]
    懸架的舒適性還是不錯的。不過覺得有點硬。
    [油耗]
    日常上下班來回60公里以內，充電方便的話真的可以做到0油耗。而且純電的購感受真的太順滑了。即使高速100的時候超車也完全沒有問題。續航里程準確度：標稱續航80公里，但是夏天天的續航對于電池來說還是要打折的，如果開空調就更低了，有次空調50公里來回就只剩5的電。平時的話在高于80的電的時候，掉電速度近平于1公里一個點。
    [動力]
    動力非常的強勁，尤其是全時四驅的時候，非常的強勁有力！
    [操控]
    越野說實話還真沒有當越野車開，走的路況還都是不錯的，不過和真正越野車還是有差距的，畢竟定位就是城市SUV
    [四驅]
    動力真是隨踩隨有，即使開到120想超車也是一腳油門的事。加速表現：前幾天去朋友那里玩，我朋友本來對我的車躍躍欲試的。我先是給他展示了搖控開車的功能，他表示非常驚嘆。然后就帶他上路測試，他不斷的說我來開我來開，我說先帶你體驗一下。
    [性價比]
    性價比很高，最滿意加速感受，非常猛但又不突兀，不會給你措手不及的感覺。加速非常的線性，在經濟模式下踩油門，提速上來后的發動機介入如果不看轉速表的話，根本察覺不到，這一點比我姐夫的奔馳做的還好（glc300。另外油耗控制的還可以，在高速上跑120，我的老款比亞迪元8個左右，而新一代宋在電量與電量平衡點設置保持一樣的情況下，可以走到最低6.6的油耗，也算是比較驚喜了。當然說的是高速，如果短途行駛不耗油也是可以的
    0 +1
    xuser1695093

    用戶被禁止發言

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2018-12
      購入信息
      愛車車型
      2019款宋DM智聯銳尚型
      購入時間
      2018-12-01
      購車地點
      深圳市澤然浩商貿有限公司 [廣東省]
      裸車價格
      17.5萬 (廠商指導價 17.69萬)
      當前油耗
      6L/100km
      愛車簡評

      純電、油電兩種動力模式，80公里的純電續航里程，日常通勤可實現零油耗用車，800公里的綜合續航里程，也完全解決了里程焦慮的煩惱。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      前所未有的駕乘感受，超乎所想的智能體驗，區別于傳統的用車生活。全新一代宋DM正一步步顛覆消費者對汽車的認知，以越級產品力，帶給消費者全面超越期待的用車新體驗。
      [不滿意]
      價格比較高
      [外觀]
      外觀還是挺霸氣的
      [內飾]
      內飾普通，很溫馨
      [空間]
      空間夠大，很實用
      [舒適]
      全新一代宋DM還配備諸多“黑科技”。18.69萬元的智聯銳動型，配置、性能都遠超同級，獨具特色的移動電站功能，可給各種電器供電，給戶外出行帶來更多可能
      [油耗]
      電、油電兩種動力模式，80公里的純電續航里程，日常通勤可實現零油耗用車，800公里的綜合續航里程，也完全解決了里程焦慮的煩惱。
      [動力]
      軟硬件全面升級，加入全新的BSG電機，使動力輸出更加高效，享受極致加速的同時，百公里加速僅4.9秒，碾壓同級。
      [操控]
      優化了整車平順性，提升了NVH，駕乘感受更舒適。與澎湃動力形成鮮明對比的，是全新一代宋DM的超低油耗，
      [四驅]
      全新一代宋的“底盤功夫”同樣了得，雙模驅動
      [性價比]
      性價比一般，不過我覺得還可以
      0 +1
      xuser1617974

      三星會員

      綜合評分5.00
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2018-10
        購入信息
        愛車車型
        2017款宋DM1.5TID 全時四驅尊榮型
        購入時間
        2017-10-01
        購車地點
        陜西信天游汽車服務有限公司 [陜西省]
        裸車價格
        19萬 (廠商指導價 24.59萬)
        當前油耗
        2.3L/100km
        購入用途
        上班 購物 自駕游
        愛車簡評

        外觀大氣，內飾細膩，空間寬敞，座椅舒適，油耗較低，動力強勁，操控精準，性價比高

        實拍圖片
        愛車評價
        [最滿意]
        動力強勁，尤其純電動力響應比燃油動力響應反應更快，純電超車時一踩油門，動力召之即來；十字路口起步，秒殺98%的車輛，把其他車輛甩出100米沒有問題。跑過一次高速，用HEV模式，為了測試動力，曾跑過時速150ｋｍ／ｈ，這時，油門下踩還有相當裕度。
        [不滿意]
        沒有備胎。外出跑長途，若遇到爆胎，僅靠補胎膠救急，心里總是不落底。
        [外觀]
        美觀大方。當時在唐ＤＭ和宋ＤＭ之間選擇，唐的外觀比較敦實，宋的外觀比較秀氣，考慮到主要是城市行駛，車輛較多，停車不便等因素，最終選擇了宋ＤＭ。 前后保險杠結實。前杠出過兩次事，一次是路邊停車時未留心車輛正前方立一鐵質防護樁，低速使勁擠了上去，直到感覺到有阻力才急忙剎車，下車一看，前杠基本沒事，只是把車牌下邊緣擠出一小凹痕；還有一次，又是停車時未注意到正前方有一石墩，又頂了上去，遇到阻力，方知又碰上物體了，趕緊下車一看，石墩已被頂倒，再看前杠，一點事沒有。
        [內飾]
        個人感覺，宋ＤＭ內飾細膩。
        [空間]
        車內空間還算寬敞，與本田ＣＲＶ基本相當，后排座椅坐三個成年人，一點兒也不覺得擁擠。
        [舒適]
        座椅舒適，包裹性很強。
        [油耗]
        平時城市里開車，基本用純電模式，一萬公里下來，百公里費用平均３０元。
        [動力]
        動力強勁，尤其純電動力響應比燃油動力響應反應更快，純電超車時一踩油門，動力召之即來；十字路口起步，秒殺98%的車輛，把其他車輛甩出100米沒有問題。跑過一次高速，用HEV模式，為了測試動力，曾跑過時速150ｋｍ／ｈ，這時，油門下踩還有相裕度。
        [操控]
        操控性好，方向精準。有車友反映剎車偏軟，我感覺正和我意，和每個人的駕駛習慣有關。
        [四驅]
        全時電四驅。我沒有刻意跑過越野路況，沒有嘗試泥濘路段和沙地爬坡，感覺那樣做傷車。
        [性價比]
        高。一萬公里下來，基本沒出過什么問題。只是剛提車時感覺底盤有輕微異響，開到４Ｓ店后，把底盤一些螺絲緊了緊，異響就消除了。
        0 +1

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