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發表于 2021-04

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愛車簡評

榮威ei5在新能源車中空間算是大的，各種功能也比較齊全，在外觀設計上雖然是基于普通版車型衍生而來的，但確實非常耐看，所以最后就選擇了這款車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 榮威ei5基于成熟車型設計，在空間表現上很有優勢，是新能源汽車中比較少見的旅行車設計，后備箱的空間非常充裕，前后排的乘坐體驗也不錯。如果說三廂車是優雅的代名詞，那瓦罐車就是實用的代名詞。

[不滿意]: 駕駛感受確實和汽油車有明顯不同，踩下油門的瞬間，車輛就能迸發出最大扭距，就好像被推出去一樣。但時速超過80公里之后，動力就逐漸疲軟了。高速上行駛的表現，確實不如汽油車那么從容，更適合市區內代步。

[外觀]: 外觀基于成熟的汽油版車型設計，沒有什么短板，但確實看上去稍顯普通，不過綠牌子還是能一眼讓人看出這是一款新能源車型。車頂配備了行李架，集實用性和美觀性于一體，效果非常贊。

[內飾]: 座椅采用了皮質包裹，手感比較細膩，看上去檔次感也挺高的。中控臺頂部是塑料材質，但下方用皮質材料進行了包裹。換擋操作使用旋鈕的方式，不會過多的占用空間，看上去也比較有科技感。

[續航]: 車輛說明書上寫的續航里程大概在500公里，我實際測試也出人不大，還是挺不錯的，因為咱們正常在市區內走走停停，肯定是比順暢的行駛要多費一點電的。

[空間]: 空間一點問題都沒有，前后排的腿部空間都很寬敞，頭頂上也并不覺得局促。但旅行車最大的優勢其實是后備箱空間，相比于轎車來說，旅行的車尾沒有明顯的下沉，所以后備箱的垂直空間就得到了保障。再加上這臺車比較長的軸距，后備箱空間真的比SUV還要更大。

[動力]: 起步時的加速效果很好，但時速超過80公里之后，速度就有些遲緩了。這個動力特點非常適合市區內代步，市區內我們很少把車開到時速80公里以上，電動車起步既最大扭距的特點，讓我們在超車的時候特別輕松。

[操控]: 操控感受非常靈活，懸掛對于車身的抑制性特別好，因為電池組都在底盤上，所以這臺車的重心比較低，這就保證了它的行駛穩定性。車輛還配備了幾種不同的駕駛模式，可以根據自己需求選擇，不過我覺得差別不太明顯。

[性價比]: 買新能源車最擔心的就是電池組的壽命，這款車的電池組針對首任車主提供了終身質保的政策，這樣就完全沒后顧之憂了。電動車不用交購置稅，也不用保養，非常的省心。價格方面我覺得也挺合理的，補貼后價格很親民，性價比挺高的。

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