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: 流亭府
白銀元老

綜合評(píng)分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-05

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2010款凱迪拉克CTS3.0 精英運(yùn)動(dòng)版

購(gòu)入時(shí)間: 2011-09-29

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京凱迪行汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 36.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11.5L/100km

購(gòu)入用途

上班

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀/價(jià)格

[不滿意]: 內(nèi)部空間

[外觀]: 大氣、沉穩(wěn)，鉆石切割設(shè)計(jì)很前衛(wèi)

[內(nèi)飾]: 全黑內(nèi)飾很滿意，受夠了米色內(nèi)飾。

[空間]: 真心感覺(jué)空間一般。

[舒適]: 美式運(yùn)動(dòng)懸掛，很硬朗。

[油耗]: 很滿意，3.0自然吸氣基本11個(gè)左右。

[動(dòng)力]: 120KM以前加速很有推背感。

[操控]: 彎道絕對(duì)要贊一下，頂巴很給力。

[性價(jià)比]: 美國(guó)原廠裝配質(zhì)量一流。

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: 暖暖的豆包
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2015-01-28

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀犀利+鋒利+魅力，無(wú)可挑剔的沖擊感官，無(wú)懈可擊的棱角。內(nèi)飾，不得不夸一下美國(guó)鬼子，終于你奶奶的進(jìn)步了，終于為市場(chǎng)妥協(xié)了。比之前開(kāi)過(guò)的任何美國(guó)車(chē)，做工都好。配置，37萬(wàn)的CTS，我說(shuō)說(shuō)吧，這個(gè)配置和做工，秒殺了許多頂著德系光環(huán)的大牌轎車(chē)，小弟我見(jiàn)識(shí)淺薄，發(fā)自內(nèi)心的說(shuō)一句，坐進(jìn)CTS，你再去A6里坐坐，你會(huì)感覺(jué)是CTS是60萬(wàn)的車(chē)，A6是30萬(wàn)的車(chē)。車(chē)門(mén)厚重，質(zhì)感好，可是關(guān)門(mén)的時(shí)候，為什么聲音那么脆，還有點(diǎn)破？？前排視角和操作平臺(tái)一氣呵成，很舒適，很能喚起人的駕駛欲望。中控臺(tái)大氣，但是不精致，和德系的奔馳和奧迪有做工和設(shè)計(jì)的差距，但是在37萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，我找不到比CTS布局更好更整齊的車(chē)？車(chē)燈很犀利，很有攻擊性。

[不滿意]: 后備箱、、、、失敗中的失敗。

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引用自凱迪拉克CTS(進(jìn)口)車(chē)系論壇，查看原貼內(nèi)容

: 誰(shuí)動(dòng)了我的咖
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2014-11-12

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 入手一周多了，感覺(jué)車(chē)子隔音做的相當(dāng)?shù)陌�。加速相�?dāng)?shù)慕o力，推背感非常的強(qiáng)。導(dǎo)航更是十分的強(qiáng)大，很小的一條小路上面都有顯示，再也不用擔(dān)心找不到路了。內(nèi)飾做工精細(xì)。

[不滿意]: 但是用料還是有點(diǎn)氣味的，塑料盒內(nèi)飾混合的氣味實(shí)在是難聞，大家有什么比較好的除味建議沒(méi)有，請(qǐng)大家多多的幫助！

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: 耿耿于心中
青銅長(zhǎng)老

發(fā)表于 2014-11-05

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 從外觀和網(wǎng)上看的圖一樣，非常亮騷。外觀相當(dāng)犀利，比老大哥XTS多了一絲凌厲。整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，鉆石切割的線條貫穿整個(gè)車(chē)身。閃電日行燈，漂亮。18寸的鋁合金輪圈很漂亮，主要和車(chē)身非常搭，看品牌是倍耐力的。另外CTS全系都是標(biāo)配Brembo鮑魚(yú)剎車(chē)。屁股已經(jīng)吸引很多人圍觀了，看來(lái)CTS走到哪都是亮點(diǎn)啊，又是一款收集回頭率的騷車(chē)。立式的尾燈在晚上的辨識(shí)度非常高。鍍絡(luò)裝飾條挺漂亮的，很精致。這個(gè)屏看起來(lái)應(yīng)該有12寸往上了，科技感和我的XTS一樣，妥妥的。已經(jīng)做好漢化的CUE了，試了一下，流暢度很不錯(cuò)。有真皮，有翻毛皮，還有碳纖維。。。相當(dāng)有含量的內(nèi)飾，凱迪拉克在內(nèi)飾上的用料從不吝嗇哈。很精致的縫線工藝，XTS身上的也一樣很精致。這個(gè)水杯蓋很不錯(cuò)，電動(dòng)的，碰觸一下打開(kāi)關(guān)閉，看起來(lái)比較高檔。

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: 沉睡中的主角
用戶被禁止發(fā)言

發(fā)表于 2014-11-05

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀相當(dāng)犀利，相信不少車(chē)主都是被CTS的外觀吸引的，在很多車(chē)都走圓潤(rùn)的路線的時(shí)候，CTS堅(jiān)持鉆石切割的線條，很贊。動(dòng)力后勁很足~可能老CTS的車(chē)重比較大，起步不快，但是后段發(fā)力很猛，這個(gè)非常喜歡。另外目前綜合油耗11.3，算不錯(cuò)的油耗了。在4S的時(shí)候，也順便試駕了一把新CTS，動(dòng)力很不錯(cuò)，感覺(jué)輕快了很多。外觀相當(dāng)漂亮，特別喜歡，雖然我不太年輕了，但是這種凌厲的外觀，應(yīng)該是每個(gè)年齡段的男人都喜歡的。內(nèi)飾也非常贊，各種叫不上名字的皮料�？臻g還可以，后排不算太大，但是家用足夠了。

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: 前進(jìn)小斗士
新手上路

發(fā)表于 2014-11-05

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 從看到CTS的第一眼就被它吸引了，感覺(jué)這才是運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)該有的樣子。CTS最引人矚目的就是霸氣時(shí)尚的外觀，線條分明、肌肉豐滿但不顯得笨重，呈現(xiàn)一種陽(yáng)剛銳利的感覺(jué)。CTS的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步很快，后續(xù)動(dòng)力綿綿不絕。內(nèi)飾的布局延續(xù)了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，布局簡(jiǎn)潔、有科技感。內(nèi)飾的配置比較豐富，真皮面積大。做工也還不錯(cuò)。外觀上2014款凱迪拉克CTS的整體外觀新穎。車(chē)身線條硬朗，霸氣十足，具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。配置上配置豐富，CUE智能系統(tǒng)、抬頭顯示、座椅震動(dòng)、BOSE音響應(yīng)有盡有。動(dòng)力不錯(cuò)，試駕過(guò)程中高速加速效果較強(qiáng)，推背感強(qiáng)，動(dòng)力充沛，低速一般。

[不滿意]: 但是內(nèi)飾空間小、只適合年輕人。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

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: xkbztme
新手上路

發(fā)表于 2014-11-05

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀新潮、時(shí)尚，還是那么硬朗，感覺(jué)比老款好看，比原來(lái)流暢了很多。內(nèi)飾做得還是挺厚道的，還是偏愛(ài)真皮包裹。空間夠用，但不算很大，畢竟還是主要追求性能的車(chē)子。動(dòng)力真的不錯(cuò)，爆發(fā)力高，當(dāng)然只要敢燒油，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，瞬間變身。操控方面，我覺(jué)得除了方向盤(pán)回力比較小，其他轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性，過(guò)彎平穩(wěn)，應(yīng)該是沒(méi)有什么可挑剔的。配置比較齊全，因?yàn)閮r(jià)格也不低了，還算對(duì)得起價(jià)錢(qián)。

[不滿意]: 懸掛稍硬，過(guò)減速帶時(shí)有點(diǎn)顛簸。

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: zrzxhn
新手上路

發(fā)表于 2014-11-04

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀】大氣剛毅，線條流暢、力量感足，超級(jí)震撼。最喜歡凱迪拉克的線條感，美式肌肉車(chē)，給人很強(qiáng)大的power。盾形的進(jìn)氣格柵、夸張立式LED日間行車(chē)燈以及帶狀LED高位剎車(chē)燈，都很贊。內(nèi)飾布局合理�？臻g不算大，但是家用是足夠的。后備箱的容量比較大，放下兩個(gè)行李箱都不覺(jué)得擁擠。還可以放下妞妞的折疊小自行車(chē)。這車(chē)的動(dòng)力是本人最喜歡的一點(diǎn)。2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，276匹馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)就能表示CTS不是一般的家用小轎車(chē)了。本身普通模式的動(dòng)力已經(jīng)比較充沛了，切換了運(yùn)動(dòng)模式以后，CTS像是換了一臺(tái)車(chē)一樣，連發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲都變了，油門(mén)變得更加靈活。CTS的操控非常好。完全可以做到人車(chē)合一的境界。無(wú)論過(guò)彎還是超車(chē)時(shí)候的手感，都有一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)。完全不會(huì)擔(dān)心車(chē)子會(huì)失去平衡。凱迪拉克的配置一直都很豐富。CUE大屏幕非常實(shí)用也很有科技感。藍(lán)牙配對(duì)非�？焖僖埠芊奖恪TS舒適度非常贊，設(shè)計(jì)人性化，在舒適度方面不會(huì)差。

[不滿意]: 但是內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，做工工藝略顯粗糙。相比普通車(chē)型當(dāng)然是不會(huì)low，但相比豪華車(chē)型，內(nèi)飾就上不了檔次了。

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展開(kāi)全部

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: xuser7831575
初級(jí)會(huì)員

發(fā)表于 2014-11-04

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀：高端大氣上檔次，前臉及大燈的線條輪廓特別有質(zhì)感，開(kāi)在路上的回頭率只有坐在里面的人才會(huì)明白，霸氣側(cè)漏的白色更顯氣派。內(nèi)飾：感覺(jué)很高檔，中控臺(tái)真皮包裹，縫線很酷，做工也很好，用料考究，全系標(biāo)配真皮座椅，縫線處做工非常精細(xì)，中控都是觸摸式。空間：駕駛空間和乘客空間相對(duì)寬敞，前排調(diào)整好的情況下，后排乘客的膝蓋離前座還有2-3拳的距離，輕松無(wú)壓力，配上全景天窗的開(kāi)闊視野，整體給人的感覺(jué)沒(méi)有壓抑，身心舒暢。動(dòng)力：動(dòng)力特別到位，有很強(qiáng)烈的推背感，不僅在正常行駛中很平穩(wěn)，急加速也超有感覺(jué)。2.0排量+渦輪增壓，性能不凡，數(shù)據(jù)上都達(dá)到3.0的馬力了，實(shí)際用車(chē)中，地板油，瘋狂駕駛無(wú)壓力。所以對(duì)動(dòng)力很滿意。操控：方向盤(pán)很輕盈，開(kāi)起來(lái)的確很輕松，會(huì)讓人感覺(jué)不出是臺(tái)5米多的車(chē)。轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也很小。配置：滿意，就不介紹了，目前的配置絕對(duì)的同價(jià)位中很難找到。舒適度：真皮座椅坐著是很舒服的，做時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得屁股疼啊，腰酸背疼的。而且中控區(qū)很人性化，按鍵沒(méi)有那么多，操作很順手。由于是新款CTS的外觀設(shè)計(jì)還是相當(dāng)拉風(fēng)的，鉆石切割的設(shè)計(jì)理念在這個(gè)車(chē)上邊表現(xiàn)得淋漓盡致。而且車(chē)屁股還加入了圓潤(rùn)的元素，更加讓國(guó)人容易接受。前臉很霸氣，盾形中網(wǎng)面積很大而且十分有立體感，大氣啊。

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: xuser7831575
初級(jí)會(huì)員

發(fā)表于 2014-11-04

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我對(duì)凱迪拉克CTS是有情結(jié)的，現(xiàn)在想來(lái)也不記得那是什么時(shí)候，只記得第一眼看到的時(shí)候就無(wú)法自拔了。油耗還好，一直顯示10.3，市區(qū)，空調(diào)，堵車(chē)，簡(jiǎn)單計(jì)算1公里1塊錢(qián)。貌似不算高。此車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)，視覺(jué)超值，總是被認(rèn)為是百八十萬(wàn)的車(chē)......回頭率很高，人們一般都不認(rèn)識(shí)，被認(rèn)成過(guò)保時(shí)捷，新款帝豪等。但是車(chē)身很扎實(shí)，行車(chē)穩(wěn)健。剎車(chē)?yán)淦椒€(wěn)頓挫感不強(qiáng)烈。

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