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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2026款插電式混動長續航四驅智遠極夜黑版	8擋AT	52.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2026款插電式混動長續航四驅智遠豪華版	8擋AT	52.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2026款插電式混動長續航四驅智雅豪華版	8擋AT	60.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款插電式混合動力智遠運動版	8擋AT	52.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
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: xuser1959843
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠運動版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

外觀設計硬朗，家族式的大嘴格柵、雷神之錘的LED前大燈及維京之斧極富美感。

愛車評價

[最滿意]: 安全配置高，特別是后方防碰撞系統介入很急時，已為我幾次倒車遇障礙時自動剎停，避免了碰撞；配備了軟硬高低可變調節的空氣懸掛系統，雙層隔音玻璃，前排座椅通風、加熱、按摩、記憶功能、15揚聲器共1410W高端寶華韋健音響系統及車內PM2.5過濾裝置負離子發生器等舒適配置；XC60T8采用了插電式混動動力單元，由一臺2.0T 228KW高功率發動機和一臺107KW電機組成，最終系統綜合功率達到335KW，強悍的動力參數在駕駛過程中很激進，動力充沛，操控轉向輕柔精準，阻尼細膩靈活。

[不滿意]: 中間扶手儲物箱太淺放不了什么東西；不能使用U盤只能開會員用車載播放器或手機藍牙播放；車機升到2.9后還是不太穩定有時反應慢，會有一些誤報故障的情況。

[外觀]: 外觀設計耐看，經典。幾年前的設計放到現在來說依然能打。個人見解而已，不喜勿噴。

[內飾]: 內飾采用了大量的環保材料和木質飾板無異味，用料做工講究以及引以為豪的水晶檔把。內飾無異味最看中的一點。討厭千篇一律的大屏而犧牲實體按鍵

[空間]: 后排空間相比同級別的算是有點小，中間凸臺較高，座椅靠背較直偏硬無法調節，長時間乘座體驗感不好；尾箱空間能裝不少東西適合一家三口外出。

[舒適]: 無線充電好用，置物空間夠用，不喜歡刻意的加長軸距，空調出風口在B柱上的設計確實還是比在中間下方的要舒服點。

[油耗]: 平時都是上下班和接送小孩用車，每天來回20多公里，在城市道路基本上都是用電就能完全滿足日常代步，每月在公共充電樁充電花費大概100多點。

[動力]: 雖然車身很重，但是有強勁的動力組合，踩下油門后反應還是非常靈敏，超車時沒有任何壓力，官方百公里加速只要5秒但是我沒有實測過；過彎時無明顯側傾。

[操控]: 駕駛感好于竟品。加速比較線形，二三檔換檔沒有感覺到頓挫。路感還是比較清晰的，借用沃沃的一句廣告語：別趕路去感受路！特別是領航功能上確實真香。為喜歡自駕游年齡漸長的我減輕了許多疲憊感。

[四驅]: 全系標配的駕駛輔助系統可以在車輛轉向和倒車時提供多方位的安全保護。

[性價比]: 直售城市廠家定價4S沒有優惠，店內服務和銷售服務都挺好。

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: xuser1959842
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠運動版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

外觀很有特點，尾燈比老款XC60好看不少，而且T8車型在路上跑的很少，整條街最靚的仔。

愛車評價

[最滿意]: 開起來駕駛感受不錯，我覺得比bba強，最起碼動力強很多。超車給力，動力非常強，我一個女司機開得也很爽。內飾用料扎實，符合這個價位該有的質量。輔助駕駛該給的提醒都有。我不是很喜歡過于智能化的車，總覺得程序有出bug的風險，還是一部分機械化操作雖然老套但是更安全。另外，因為家里有小朋友，選擇沃爾沃主要也是為了內飾的環保，這方面還是比較滿意的。

[不滿意]: 電池太小，純電續航里程太短。app功能太少難用。

[空間]: 空間足夠用，開過老表的x5覺得也就那么大的空間，其他七座的更不用說第三排只能當儲物空間，這個空間絕對足夠了。我們身高體重也是一般人，除非家里平均185以上不然怎么可能不夠，和x1差不多乘坐空間：坐起來也還可以，座椅不是打孔的，沒有通風，不過也可以了，其實我一直擔心打孔的臟了不好擦 ☆ 空間設計亮點：暫時也沒感覺啥亮點，我覺得中規中矩，不像路虎還有個側邊天窗讓人眼前一亮。

[油耗]: 純電跑不了多遠，基本上就當油車開吧，不過油耗還可以，加了一箱油跑了400公里顯示還能跑640。

[動力]: 我覺得動力還可以，雖然五秒但是也沒那么強烈的炸裂的感覺不如純電的3秒多厲害，不過路上已經是“還有誰”的存在了，看誰不順眼一腳油門就超了，比起純電的高速上也敢得瑟肆意橫行。

[操控]: 靈敏度很高，加速快，超車給力。畢竟是能拉萬噸貨輪的大家伙。

[四驅]: 發動機300多馬力，不像其他混動有電一條龍沒電一條蟲，這發動機絕對是良心，要bba最多給你一個老款低功率的版本。

[性價比]: 這個給五星，我覺得無敵，凱迪拉克都不行，最起碼凱迪拉克那個230馬力的虛標發動機就不行。

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: 上善車品
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 6L/100km

愛車簡評

外觀全車運動套件，左右后視鏡 A柱 B柱原車做了全部黑化，21寸輪轂運動感強。

愛車評價

[最滿意]: 剛用車，配置比原來的老車（MG6、眾泰E200）強太多了，沖著安全、低調、性價比高選的xc60（老婆不想要中大型越野車），我看上動力選的t8（提拔），寓意也不錯。昨晚我老婆用車感受不錯，倒車時有電瓶車從后面快速通過，車自己剎停了，挺好。

[不滿意]: 沒眼鏡盒。4s店送的抬顯不是原裝的，有點雞肋。空間比不上探險者和紅旗hs7。手扶箱后面魚缸真可以改得實用點好看點。發動機噪音偏大點（原來mg6也大，還干吼不動，2010的老車了，馬力小，不怨他，這十年他表現很好，從未掉鏈子）。導航還是不好用。

[外觀]: 識別度高說明設計師成功，風格延續說明設計師很成功。t8運動呢，主要是40扁平比的胎，感覺有點不經造。得小心點。

[內飾]: 門板沒用皮包，略有點掉價。材料應該不錯，再敞下味道就更放心了。音響應該能符合這個價位的配置，不是發燒友，所以要求不高。

[舒適]: 系統自帶車內凈化，很ok。紅旗h7作為官車，未配，不知道h9會不會配。后座舒適性略差點，薄了點但還是支撐夠。建議xc90上六座航空座椅版。輪胎的尺寸比較大，舒適性還可以，過一些井蓋、減速帶等，明顯比小尺寸的要穩定的多。因為胎壁比較薄的原因，所以看起來還是比較注意。

[油耗]: 混動除了動力優勢，在成都還有兩大優勢，不限號，停車優惠。當然了，t8肯定省油。mg6小馬拉大車，夏天空調堵車能干到12-15個油。t8的雙增壓技術超很多車好幾條街。因為到上班的地方也就不到10公里，所以還是很省油的，買車到現在半個月了吧，提車加滿一箱油，跑了500公里，現在還剩半箱，共充了三次電吧。表顯油耗是6.6~6.8。這么重的家伙已經可以了。

[操控]: 底盤決定質感，本人非專業與業余車手，沒有過高要求，估計跑到響胎、燒胎還是比較難的。安全駕駛，可控操作。搭載的城市安全、領航輔助、自適應巡航等都用到了，高速確實要輕松多，城市道路行駛還是有點點累腳，可能是對系統還不太放心。高速上基本可以用領航輔助。剎車表現還可以，就是要好好適應，剎車比較線性，不軟也不硬，要有一點預測性吧，畢竟車比較高，踩急了會有點前傾。駕駛模式目前只用了日常駕駛與純電駕駛，其他的幾種模式都沒有試，至于北極星也不準備刷了，增加不了多少。

[四驅]: 陡坡緩降功能在Off Road越野模式里，你始終找得到轉向手感和剎車力道。

[性價比]: 這個價格買下來知足了，后面找朋友又整下來3333，整了個整數。

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: xuser1959842
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 6L/100km

愛車簡評

T8動力讓車主有了偶爾撒歡的底氣，日常通勤駕駛純電即可滿足省油安靜，長途駕駛70L大油箱在滿電情況下輕松超1000公里續航，即使饋電了仍然能有5.5s左右的百公里加速，電池不會成為性能的拖累。

愛車評價

[最滿意]: 1.安全性n安全一直是沃爾沃造車的核心理念，也是我買XC60T8的首要因素，在買車前就知道沃爾沃車架的硼鋼質量和使用比例非常高，車身強度有保障，沃爾沃的主動剎車、BLIS盲點監測功能、防碰撞系統、車道保持輔助功能等主動安全技術，讓長途自駕更輕松愉悅，不過在任何時候駕駛員都應該保持對車輛的監控與控制，沃爾沃的主被動安全技術永遠是最后一道放線，安全駕駛不可忘，在安全技術的助益下長途旅行變得省心輕松。n2.動力操控nT6發動機及電機的加持下，這輛空重2.1噸的大家伙百公里加速達到了5.5s，加速非常迅猛，沃爾沃以往都給人沉穩商務的印象，前雙叉臂，后沃爾沃獨有的板簧懸架，轉向支撐好，調教偏運動，有韌勁回彈阻尼有高級感，板簧懸架其實并不便宜，可以減輕簧下質量提升操控性。n3.經濟性n雖然將近400馬力的動力，日常開起來綜合油耗5以下，在不跑長途的情況下，一箱油可能一兩個月用不完，用電的情況偏多，講個故事吧：去川西旅游翻越張孟線的一座大山時，忽然發現續航只有40公里了，但是最近的加油站有將近50公里，關鍵川西的路是要翻越山峰的，當時海拔3500多米，接下來還有將近20多公里的上坡路爬升近500米，這種情況下40公里的續航肯定會縮水，大山里手機也沒信號一旦拋錨很麻煩，當時謹慎選擇路線少踩剎車，翻過4000米的山口時還有20公里續航了，這時候T8動力架構的優越性就體現出來了，選擇日常駕駛模式掛B擋，一路下坡動能回收，發動機關閉電機反向給車上的動力電池充電，下山過程一滴油沒燒還給車充了12公里左右的純電續航，當時心里就穩了，老婆快感動哭了，以為會拋錨在野外，T8的動力架構當時真是雪中送炭及時雨，如果是純油妥妥的野外拋錨等救援了。

[不滿意]: 21寸輪胎，很多車友都鼓過包，我也是提心吊膽平時開車不會亂壓坑洞井蓋，生怕鼓包了，我的方法就是日常保持2.7以上的胎壓，防止輪轂高速沖擊切割胎壁，走了川西云南很多爛路，目前車胎經受住了考驗。n除了輪胎偏運動，野外駕駛要超級小心外沒有其他缺點了。

[外觀]: 雷神之錘的尾燈，維京之斧的大燈，很帥氣，造型有棱有角，霸氣不失沉穩。

[內飾]: 運動款的內飾中規中矩，簡約但是有質感，沒有大面積塑料件，皮質和軟質的中控臺，硬質的內飾件很有高級感，色澤和觸感很好，做工有保障。

[空間]: 我身高一米七，我堅信是1.7哈哈，駕駛位感覺很寬敞，xc60的橫向空間很優秀，后備箱看圖，我喜歡戶外露營裝備很多，后備箱夠用，后排乘坐180斤的朋友坐后面都說寬敞。

[舒適]: 隔音在同級中中等偏下，但是和網上說的沃爾沃隔音不好是兩個概念，比不上GLC但是比那些20多萬的車還是要好，隔音這個東西很玄學一定要去親身感受，不能全聽網上鍵盤車神的意見。座椅支撐性很好很舒服，不喜歡很軟的坐久了會腰疼，坐在沃爾沃的駕駛室里看雪山和海子非常享受。

[油耗]: 綜合油耗5.8目前，因為跑的長途多，基本靠燒油，市區開純用電，駕駛感受絲滑，和純電車感受差不多，是一臺省油的動力猛獸，

[動力]: T8版本的xc60百公里加速5.5s，這動力可以說強勁了。鋪裝道路和非鋪裝道路都能輕松應付。跑高速：跑高速，全輪驅動模式下超車儲備充足，power模式下動力略顯暴躁，轉速保持在3000轉以上，

[操控]: 方向操控精準沒有虛位，跑山路過彎支撐性好，指向精準。 ☆ 車道保持輔助系統：主動保持將車在車道內，跑長途基本靠這個功能，非常省力，有了這個功能從大理自駕回程重慶1200公里，早上8：30出門，晚上11.30左右到達，日行千里也不會筋疲力竭。自從買了這輛車我一直在旅行的路上，安全功能體驗太好了。 ☆ 主動剎車：主動剎車識別精準，剎車力度合理，間距把控優秀，這個功能幫助避免了很多次意外情況，沃爾沃的安全功能非常可靠。

[四驅]: 油門跟腳動力隨叫隨到，跑高速巡航很省油，滿載總重2.4噸的情況下6-7個油。可以看下圖的油耗續航表現，1820公里的續航有點嚇人，因為高速路況太好短時間內里程估算達到這個數值，正常開1100公里的續航沒有問題的，長途自駕旅行或者穿越這個續航非常重要。

[性價比]: 廠家送了6次保養，買車時買了兩年延保和終身免費保養，保養基本不用花錢了，我用車多一年可能兩

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: xuser1959315
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠豪華版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

沃爾沃的外觀屬于沉穩大氣的，特別是雷神之錘么大燈，非常漂亮。車身的流線型也很有運動感。

愛車評價

[最滿意]: 最最最重要的，環保，新車內飾無異味，其他品牌都沒法比，這也是再次換車還是堅持沃爾沃的第一要因。插電混合動力，贈送了家用充電樁，因為申請新能源車專用電表耗費了一些時間，大約購車后2周安裝到位，從0到充滿，大約3.5個小時。動力強勁，提速快，得益于t6發動機，有電沒電對提速沒啥影響。能耗方面，純電最長的一次，在初冬溫暖的午后，在市區快速路和國道上行駛了45公里，這也是最接近官方純電續航50公里的一次。一般市區、國道，開著空調制熱，能跑30公里。若是高速路，純電加空調制熱，只能跑25公里。

[不滿意]: 空間夠用是沒問題，但后排實在是不算大，比加長了的那些車型還是有差距。

[外觀]: 外觀這玩意，只能說是，仁者見仁，智者見智。不過我覺得簡約敦實的外形和大輪轂還是很爽的。

[內飾]: 豪華版，簡約大方，水晶檔把很帶感，無線充電功能有就比沒有強。 2022款的車機確實好用的很，充電狀態遠程可以監控。

[空間]: 寬度、高度都很好，后排腿部空間正常沒問題，與行政級沒法比。

[舒適]: 視野好，坐姿舒適，但是座椅確實比老款要硬

[油耗]: 長途跑高速，不充電，就得8-8.5 一般周末在市區及周邊跑跑七八十公里的短途，大約4個

[動力]: 市區純電駕駛，起步輕快平穩。即使在沒電時，等紅燈和低速起步也是電機，隨著車速提高發動機介入，發動機低速聲音高亢暴躁，中高速聲音沉穩悅耳。講提速，只要路況允許使勁踩油門，還是能讓路面上大部分車消失在后視鏡。

[操控]: 轉向精準，高速沉穩，但畢竟是個2噸多的suv，下賽道就算了。方向盤很輕，轉向很靈敏，指向性也很好。剎車反應也很迅速。 ☆ 車道保持輔助系統：車道保持輔助真的挺牛逼，道路線識別特別靈敏，一般的彎道都能自動轉向，我試過很多次，都沒出過問題，很靠譜！ ☆ 主動剎車：主動剎車還沒觸發過，不過網上有很多視頻，還是很值得放心的。

[四驅]: T8配的是一臺雙渦輪增壓發動機有303匹馬力，再加上電機，全功率輸出能有390匹馬力，百公里加速5.7秒，這個動力沒得說，起步，加速都很快，超車特別輕松！油門踩到底，那推背感，太爽了。

[性價比]: 比指導價便宜了十萬多，還減免了購置稅，又贈送了8次保養，除了保值率低點（反正自己開），還要啥自行車

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: xuser1959314
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 4L/100km

愛車簡評

純電跑不了多遠，基本上就當油車開吧，不過油耗還可以，加了一箱油跑了400公里顯示還能跑640。

愛車評價

[最滿意]: 超車給力，動力非常強，我一個女司機開得也很爽。內飾用料扎實，符合這個價位該有的質量。輔助駕駛該給的提醒都有。我不是很喜歡過于智能化的車，總覺得程序有出bug的風險，還是一部分機械化操作雖然老套但是更安全。另外，因為家里有小朋友，選擇沃爾沃主要也是為了內飾的環保，這方面還是比較滿意的。

[不滿意]: 1、夏天剛啟動車的時候，發動機(要不就是電機）聲音巨大，尤其是剛打開空調的時候，十米開外都震撼，像拖拉機一樣； 2、走高速時候風噪挺大，音樂聲音關小點都能被完全蓋過去。據說是因為沃爾沃選擇了環保的阻尼片從而降低了減震的原因？不清楚，反正噪音是不小； 3、車機系統太老套了，小沃經常對話慢半拍，要么就是聽不懂，語音能控制的功能很有限； 4、無線充電時候手機總是過熱，我的手機是榮耀magic 3 Pro，有遇到類似問題的朋友嗎？ 5、天氣熱，剛啟動車開空調時候電續航耗得比較快。

[外觀]: 外觀很有特點，尾燈比老款XC60好看不少，而且T8車型在路上跑的很少，整條街最靚的仔。其實最初是想選閃銀灰+米色內飾，但是4s店說這種車少，等一年都有可能。反正不著急用，一開始交了意向金等了半年也沒動靜，就改成最常見的白色外觀加棕色內飾了。其實看多了也習慣了。我貼了個隱形車衣，防剮蹭還是有些用的。

[內飾]: 內飾設計有點老氣，但是用料很扎實，能看得出來符合這個價位，希望可以再提升一下時尚度。

[空間]: 我們一家都是大個子，坐著完全夠用，就是后排地板中間高高的凸起讓人覺得有些礙事兒。后備箱也很大，日常自駕出游完全夠用。

[舒適]: 坐起來也還可以，座椅不是打孔的，沒有通風，不過也可以了，其實我一直擔心打孔的臟了不好擦 ☆ 空間設計亮點：暫時也沒感覺啥亮點，我覺得中規中矩，不像路虎還有個側邊天窗讓人眼前一亮

[油耗]: 電池續航才64公里，講真二三線城市日常上下班還行，出遠門就完全不夠用了，希望可以提升一下。充電時間：充電時間有些長，可能沃爾沃為了安全做了充電限流，外面高速服務區的快充直流充電樁是不能用的，只能用低速的充電樁。如果家里有停車位還好，沒有停車位的就得找慢充的那種充電樁才行。

[動力]: 敏度很高，加速快，超車給力。畢竟是能拉萬噸貨輪的大家伙。

[操控]: 我覺得動力還可以，雖然五秒但是也沒那么強烈的炸裂的感覺不如純電的3秒多厲害，不過路上已經是“還有誰”的存在了，看誰不順眼一腳油門就超了，比起純電的高速上也敢得瑟肆意橫行。

[四驅]: 買這車就是看中了這個，發動機300多馬力，不像其他混動有電一條龍沒電一條蟲，這發動機絕對是良心，要bba最多給你一個老款低功率的版本。

[性價比]: 沃爾沃活動力度非常大，前幾年聽說有的人買油版XC60全下來得五十多萬，現在降了特別多，還是很合適的。

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: xuser1959314
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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智雅豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: 天津通孚祥汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 60.39萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

外觀設計耐看，經典。幾年前的設計放到現在來說依然能打。個人見解而已，不喜勿噴。

愛車評價

[不滿意]: 訂車前后的體驗感吧。可能個人感覺吧，單就我提車的4兒子店的各方面的服務硬軟件有待提高。介紹話術上比較反感強調最字，其實有違廣告法相關規定。售后用餐上伙食口味沒有問題，但是和工作人員混在一起體驗感一般，沒有感覺到豪華品牌的服務，深深體會到了北歐極簡，設計可簡，服務應加。和同為二線豪華的林肯中心比較起來確實有點差距。同時官方的客服電話也有點拉垮，經常性的等待中，不知道真的業務繁忙還是投訴中.....

[外觀]: 外觀設計硬朗，家族式的大嘴格柵、雷神之錘的LED前大燈及維京之斧極富美感

[內飾]: 內飾采用了大量的環保材料和木質飾板無異味，用料做工講究以及引以為豪的水晶檔把。

[空間]: 本人身高179體重150空間夠用，因為大多時間2-3人使用場景，后備箱儲物完全夠用了，所以不太建議加長軸距而影響駕駛品質。如介意空間的個人建議上下一級的車。不接受反駁！ ☆ 空間設計亮點：無線充電好用，置物空間夠用，不喜歡刻意的加長軸距，空調出風口在B柱上的設計確實還是比在中間下方的要舒服點。

[舒適]: 后排空間相比同級別的算是有點小，中間凸臺較高，座椅靠背較直偏硬無法調節，長時間乘座體驗感不好；尾箱空間能裝不少東西適合一家三口外出。

[油耗]: 純電基本上在55左右吧，與64的占比屬于可接受范圍。如果加上滿油狀態下基本上在1300左右吧高速，還是比較經濟的。

[動力]: 無頓挫，駕駛感好于竟品。加速比較線形，二三檔換檔沒有感覺到頓挫。

[操控]: 路感還是比較清晰的，借用沃沃的一句廣告語：別趕路去感受路！特別是領航功能上確實真香。為喜歡自駕游年齡漸長的我減輕了許多疲憊感。

[四驅]: 雖然車身很重，但是有強勁的動力組合，踩下油門后反應還是非常靈敏，超車時沒有任何壓力，官方百公里加速只要5秒但是我沒有實測過；過彎時無明顯側傾。全系標配的駕駛輔助系統可以在車輛轉向和倒車時提供多方位的安全保護。

[性價比]: 直售城市廠家定價4S沒有優惠，店內服務和銷售服務都挺好。

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: xuser1959314
三星會員

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智雅豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 60.39萬)

當前油耗: 5L/100km

愛車簡評

沃爾沃就不得說一個環保和安全。沃爾沃整車除了提車的第一周有較明顯氣味外，之后基本沒有什么味道。標配的主動剎車、并線輔助以及360影像為女生駕駛提供了更多保障。

愛車評價

[不滿意]: 對于這臺車，最不滿意的有以下幾點 1.車機。其車機系統是Hw家的，簡直一言難盡，老套、不智能、繁瑣還有點卡頓，對于手機app也是一樣，功能性不強。我能接受內飾沉穩（老套）但不懂為什么車機更遲鈍，希望廠家予以改進。 2.故障碼。車輛愛彈故障碼，截至目前提車不到4個月，彈了兩次故障碼，一次是發動機加速故障，一次是撥電后系統故障。雖說去4s鏈接電腦升級系統后就自然消除了，但還是影響體驗感 3.后出風口。都到智雅頂配了，扶手箱后排位置居然還沒有獨立空調或usb插口，就一個凹槽…簡直沒眼看。

[外觀]: 外觀這個仁者見仁了，反正我和我老婆很喜歡。珍珠白的外觀+棕色皮色以及那中年審美的內飾，許多人不相信這是女生的選擇，但我老婆確實還就喜歡這套風格。鍍鉻進氣格，雷神之錘的大燈，很亮很亮，黑夜中照耀著前行之路。

[內飾]: 新車內飾沒有難聞的氣味，這是沃爾沃的主打。整體真皮觸感舒適，很柔軟。簡單大方儒雅的風格，也許有人覺得老氣橫秋，不過我們還真就挺喜歡。寶華韋健的中置高音，水晶檔把，雖然沒有像奔馳那種氛圍燈包圍，但沉穩的氣質，低調內斂，舒適

[空間]: 相對同類型加長車而言，一般，很一般。至于后尾箱，因為下沉放置了電池緣故并沒有想象的大

[舒適]: 前排舒適性極強，智雅配備了通風加熱按摩，座椅多項調節，寬敞支撐強，舒適度很高不過后排空間確實…

[油耗]: 我主要用車城市在廣東，天氣較熱，冬季溫度也不會太低，自有車庫安裝充電樁。混動模式下大概2L/100，純電充滿標63km，基本上純市區上下班大概3天一充。如果純油跑市區、基本上接近10L，對于一個2.2噸重的家伙，可以了。不過好在還有一個邊跑邊充電模式，有時候跑高速是可以給電池去進行充電的，這個挺好充電樁的話是安裝在自己車庫，慢充，充滿6小時吧

[動力]: 456p的動力隨叫隨到，一腳下去，加速卻也迅猛從容，無可挑剔。

[操控]: 彎路/并線穩定性：雨雪天氣中使用四驅模式，還是能感受到比較大的抓地感受和控制信心，很穩妥，反應也很及時。

[四驅]: 跑高速：高速狀態下，大概7L/100k，動力屬于源源不斷的感覺，從容！領航輔助高速摯友！

[性價比]: 性價比問題見仁見智了。畢竟落地將近50w，可能對大多數人bba才是首選，我們之前甚至也考慮了保時捷。但論配置豐富程度而言，比起一線豪華超豪華我是覺得T8智雅具備性價比的。但比起自身燃油B5版之類，其實就顯得貴，有些貴！故障維修：大概2000公里時候，便有過故障碼…去了4s升級一下系統便解決了，但還是影響體驗。

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: xuser1897320
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款沃爾沃XC60新能源T8 插電混動長續航四驅智遠運動版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 33.19萬 (廠商指導價 52.79萬)

當前油耗: 8L/100km

愛車簡評

在我心里一直覺得買車就要買能方便全家人安全出行的車，在當時選車的過程中也就把目光鎖定在XC60新能源上了，因為我想著和家里人待在一起的時間也并不是很多

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 不同的車子給人的感覺是不一樣的，至今為止我買這車子的主要目的就是方便一家人安全出行，再加上自己有時候工作需要通勤開，所以就比較喜歡安全性大和空間大一點的車，沃爾沃XC60新能源對于我來說最優秀的就是它的空間表現了。也是考慮了一家人集體出行的情況，總感覺有個安全和大空間的車子心里很安心。空間好哪怕平時不是天天都需要滿員乘坐，但關鍵時刻還是非常有必要的。除了乘坐空間很不錯之外，儲物空間也不錯，車內有一些小的儲物空間，后備箱也足夠用。

[不滿意]: 雖然我很喜歡這款車，但它也是會有不滿的地方的，誰也不能說買了自己喜歡的車以后什么毛病也沒有，各種表現的都沒有任何瑕疵，我感覺是不太可能的，我是覺得它本身體積比不算小，在操控這方面還是需要花點心思和時間的。之前我沒開過這么大的車子，它的重量很沉，再加上車身尺寸也比較大，相對于轎車或者是小的SUV來說就沒那么好開。車子方向盤的感受也需要一段時間去適應，視野雖然好，但是底盤高，看向外面的感覺也不一樣。

[外觀]: 不想多說這個外形了，在我眼里它就是特別的好看，低調之中能感受到不一樣的奢華感覺，車子的高級感在每一個零部件之中都能展現出來

[內飾]: 大氣的外形所搭配的內飾也一定是看上去很上檔次的，它內部的設計在每一個小地方都透露著高級感，這種高級感是別的車子所無法帶來的。做工方面真是沒法挑，特別上檔次，本身這個價位里面它就不能做的含糊，更別提沃爾沃在品質上面的把控可以說是一流的了，幾乎所有地方能夠摸到的都是真皮或者是軟材，反正內飾我很喜歡了。

[空間]: 車內地乘坐空間是我最初看好的，儲物空間也不錯，有需要的話座椅放倒就更實用了

[舒適]: 駕駛的時候最大的感受就是穩，底盤比較穩，車子加速的過程中也很穩，不激進，動力足夠用雖然有比較多的輔助功能可以幫忙操控，但是自己開車還是需要一個過渡的時間的，上手慢慢地去熟悉和磨合需要過程，它的體積大，視野也光，底盤高，多開就好了

[油耗]: 現在百公里的油耗真不高，因為市區路段一般都是擁堵情況比較多，上下班高峰期之類的能比同級別其它車更加省油一些，油耗還真不算是高，電耗也是正常水平。

[動力]: 動力十足推背感十足

[性價比]: 沃爾沃本身就是品質很不錯，且比較豪華的品牌，選車的時候也是有不同的聲音，周圍人對我的建議也很多，但我自己覺得還是要選擇自己喜歡的車。XC60新能源可以說是該有的都有，不管是能用得上還是用不上的那些功能都特別多，相對于其他車來說我也更加傾向于選擇這輛安全性能豐富，配置齊全并且外形還好看的它，在我心中可以說是已經奠定了一定的基礎，其它車哪怕再好，在我心中也是沒法和它相比的，所以就我個人的感覺而言，我很喜歡，也很滿意它的性價比。

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: myswordjx268
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-08

購入信息

愛車車型: 2022款沃爾沃XC60混動T8 四驅智雅豪華版

購入時間: 2021-07-01

購車地點: 珠海市德順行汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 49.5萬 (廠商指導價 60.39萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

內飾比較精細吧，豪華感沒那么強。氛圍燈不關心，手機互聯方便，導航在車機系統上超級難用，主要是非常難設置，只能用CALL設置，或者用手機上的沃爾沃APP設置，車機系統會讓你發瘋的。

愛車評價

[最滿意]: 這次換車，主要要求是：音響好點，有空氣懸掛或電磁懸掛，座椅通風。

[不滿意]: 電池續航太短，本人每天上下班路程16公里，必須兩天一充。小區沒有充電樁，旁邊有個大型充電站，只給純電車充，所以每次只能在單位旁邊的停車場充。反光鏡垂直寬度小了點，倒車不好看車尾及側邊，反光鏡倒車下翻功能怎么調都不好用。車機使用carplay偶爾會沒反應，需要熄火，下車，鎖門，再上車啟動才行，大概一個月碰到一次，2021.05車機系統升級后，還沒遇到。

[外觀]: 車和美女一樣，久了都會審美疲勞的，所以從不關心外觀。

[空間]: 乘坐舒適度不如之前的天籟，乘坐空間一般，儲物空間一般

[舒適]: 座椅短途覺得略硬，長途舒適，腿托使用方，座椅通風和按摩超贊。空調制冷快，噪音控制滿意。空氣懸掛誰用誰知道，高速過彎支撐很好。新車有皮革味，開了3-5天后，車上無任何異味。有個空氣過濾和負離子什么的功能，會自己開，自己關。

[動力]: 動力在任何時候都足夠，加速迅速。自提車后一直使用日常模式開車，感覺足夠了。購車時免費給的升級北極星沒要，據說會噪音略大。日常模式開車，不管電池還有多少電量，車機系統低速會使用電機驅動，速度高了分兩種選擇，一是電量充足，就一直是電機驅動；一是電量不足，就會使用發動機驅動。電機驅動時候非常平順，毫無噪音和震動；發動機驅動時候，車速高沒感覺，和電機驅動差不多，低速時會感到方向盤有輕微震動。這車開久了，你會希望電池能續航500公里。

[操控]: 方向盤比天籟輕，轉向清晰。這車各種功能挺多，日常使用，我把車道保持和并線輔助關了。高速上使用輔助駕駛和自動跟車功能，跑長途很輕松，精神遠遠沒有以前跑長途那么累。提車2月去玉林吃狗肉，去的時候座椅調節不到位，腰疼，回來時調好了很舒服。順帶說一句，玉林看不到綠牌車，也看不到充電樁，我一直在中控上打開電量保持開車。

[性價比]: 全車下來50.5萬，因為是在醫院工作，給了大客戶優惠，退回10000，最終49.53萬落地，包保險。售后有點扯，首保給我換的5W30的機油，說明書表明是0W20。指出后，他們要我回去換，還沒去。

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